Что-то новенькое (не 90-х годов)))))
Где надыбал?

Сам сделал.

Если сам делал, то почему не внес 4, 15, 16 маршруты? Ведь они тоже закрыты.
Да и 7 уже нерабочий.

Я зделал схему приближенную к текущей ситуации.
Кстати ты ещё забыл А маршрут (Пигмент - Чичканова - Советская - ст. "Динамо").
И напомни, пожалуйста, куда должен был ходить 16 маршрут?
И если 7 маршрут закрыли, то понятно почему утром 1 маршрут местами очень часто.

Цитата (Александр Рябов, 16.11.2009):
> Кстати ты ещё забыл А маршрут (Пигмент - Чичканова - Советская - ст. "Динамо").
> И напомни, пожалуйста, куда должен был ходить 16 маршрут?

16-ый это и есть маршрут А, его просто переименовали и закрывался он уже 16-ым. 7-ой вроде как не ходит, но если машины с 7-ки поставили на единицу, то это глупость... Ведь есть же 13-ый...

а 6а?

6а - это Вокзал-Магистральная? Я его видел всего один раз))) Вот 6к, 7к можно было бы вспомнить.

Ну на схемах 79 и 81 года он есть например, только самих схем нет перед глазами. А что за 6к, 7к? 6к один раз видел году в 93, но маленький совсем был))

6к Рынок-Магистральная, появился, когда Носовскую придумали. 7к Рынок - Полынки, появился тогда же. Какое-то время катались, оборачиваясь вокруг рынка, а потом исчезли.

во, ваще неплохо было бы восстановить 7 в одном из таких вариантов, но до жд вокзала (как в совке) или даже *поправил треуголку" мжк, была бы прекрасная альтернатива 18 или 50 маршрутам автобуса, тэт глядишь бабки поднял бы...

А как он до МЖК-то поедет? Стрелок нет, денег нет. 7 не нужен, но можно на оставшейся сети грамотней маршруты провести, а у нас зачем-то упорно тянут единицу, которая возит воздух.

Как только появилась сеть на Носовской улице первое время 7-ка ходила через Интернациональную на Магистральную. Единственный плюс был в том, что на нём можно было добраться с ост. "Базарная" на Северную площадь.
Что касается сети маршрутов, то можно предложить перенести все маршруты с к/ст. "Динамо" на МЖК.
Хотя для начала надо восстановить популяцию троллейбусов.

А как вам такой вариант 7-го маршрута: Полыновское кладбище - Бастионная - Гастелло - Октябрьская - Базарная - Мичуринская - Б. Энтузиастов - Советская - Моршанское шоссе - ТЭЦ)?

А для зарабатывания денег можно построить линию на Рылеева, Чичерина и Магистральной.

По генплану до 2030 г. троллейбусный парк города должен составить 145 едениц. (40 % от всего)

Цитата (Александр Рябов, 22.11.2009):
> А как вам такой вариант 7-го маршрута: Полыновское кладбище - Бастионная - Гастелло - Октябрьская - Базарная - Мичуринская - Б. Энтузиастов - Советская - Моршанское шоссе - ТЭЦ)?

чтобы вообще хрен дождаться такого замечательного троллейбуса?
Хотя, у меня на Московской невозможно дождаться, скажем, не только 11 тролля, но и 5 с довольно маленьким временем оборота, но и автобусов 32, 35 (мертвый кажется), 41 и 70 (тоже самое), то есть по московской ходит гр***аное ничего, я был бы рад даже маршруткам. В тот район кажется вообще можно уехать только в 11 вечера на нулях, лол. Дебильная совковая сеть маршрутов.

Цитата (Александр Рябов, 22.11.2009):
> А как вам такой вариант 7-го маршрута: Полыновское кладбище - Бастионная - Гастелло - Октябрьская - Базарная - Мичуринская - Б. Энтузиастов - Советская - Моршанское шоссе - ТЭЦ)?

Такое не может быть, т.к. нет перехода на Комсомольской площади с улицы Советской на Моршанское шоссе. это нужно строить дополнительную небольшую линию и стрелку.
А вообще маршрут неплохой, только действительно нужно дождаться пополнения парка.

Цитата (Александр Рябов, 22.11.2009):
> А как вам такой вариант 7-го маршрута: Полыновское кладбище - Бастионная - Гастелло - Октябрьская - Базарная - Мичуринская - Б. Энтузиастов - Советская - Моршанское шоссе - ТЭЦ)?

Олейников прав, поворота там, а чтоб его сделать надо вложить пару миллионов рублей. И наконец с Полынков на ТЭЦ так никто не поедет, там есть пиковый 31а, который повезёт напрямую и маршрутка 34, тоже прямая.

Цитата (lappp, 22.11.2009):
> Хотя, у меня на Московской невозможно дождаться, скажем, не только 11 тролля, но и 5 с довольно маленьким временем оборота, но и автобусов 32, 35 (мертвый кажется), 41 и 70 (тоже самое)

По порядку))) 11-ый на линии две машины, разумеется он редкий, но у него есть расписание. Не знаю, насколько оно верно сейчас, но можете у меня попросить, я вам вышлю)))) На 5-ку расписание тоже есть, а 32-го невозможно дождаться, потому что эта зараза уже выучила расписание пятёрки и старается уехать у той перед носом, а значит общий интервал движения=интервалу пятёрки! 35, 41 и 70 не мертвы, они пиковые и ездят в одну сторону в основном. Утром на Пигмент, вечером в Пигмента, по выходным нет этих маршрутов.

Цитата (AlexandrOl, 22.11.2009):
> А вообще маршрут неплохой, только действительно нужно дождаться пополнения парка.

Если честно, так себе маршрут. Ехать до ТЭЦ с Полынков он будет больше часа. Если уж и пускать 7-ку на ТЭЦ, то напрямую по Чичканова. Но и это пиковый маршрут, стабильного потока не будет. 12-ый по бульвару на север с Лётки мне видится куда более перспективным, причём вместо единички, я рассказывал))))

P.S. Линия по Чичерина-Магистральной стоит столько денег, что пока их у города вообще нет.

Чока, пришли в лс расписание на 5 и 11 тогда пжст))

Блин, оно в таком формате, что в личку плохо вставляется))) напиши, какую-нибудь свою координату: мыло или аську, тогда отправлю)))

ай, давай на мыло мое
berend333 цабакко yandex ru

Цитата (Чока, 22.11.2009):
> а 32-го невозможно дождаться, потому что эта зараза уже выучила расписание пятёрки и старается уехать у той перед носом, а значит общий интервал движения=интервалу пятёрки!

32 ходит раз в 5-10 минут. сейчас помимо 5 появился конкурент 29 Пигмент-Магистральная, который едет в тоже время.

Цитата (Чока, 22.11.2009):
> 35, 41 и 70 не мертвы, они пиковые и ездят в одну сторону в основном. Утром на Пигмент, вечером с Пигмента, по выходным нет этих маршрутов.

35 и 70 так и есть. А на 41 практически одни газели и они ходят даже по выходным.
5 и 11 троллейбус примерно придерживаются расписания, но по выходным могут и подвести (уехать раньше либо вообще не приехать).

Чока, пришли и мне расписание на 3,5,11,12 маршрут.

Кто-нибудь помнит как 4 ходил?

А куда прислать-то? Адрес?

4-ку я сам не помню, но ходила она с Динамо на Пигмент по Базарной. На Базарной, на остановке Комсомольская улица даже трафаретка четвёркина до сих пор висит.

Что за 29-ый такой? 22-ого мало? И как он конкурирует с 32-ым, если тот в центр идёт? А 41-ый всё же бывает и автобусом, на фотобусе даже фотки есть.

Цитата (Чока, 26.11.2009):
> Что за 29-ый такой? 22-ого мало? И как он конкурирует с 32-ым, если тот в центр идёт? А 41-ый всё же бывает и автобусом, на фотобусе даже фотки есть.

29 едет по пр.Монтажников на Московскую и далее на Мичуринскую. Конкурент только потому, что с областной больницы больше 50% пассажиров доезжает только до Советской. А довезут туда оба маршрута. 41 бывает и автобусом в час пик.

Адрес я тебе в ЛС скинул.

Цитата (Чока, 20.11.2009):
> когда Носовскую придумали

а когда ее придумали? В каком смысле придумали? Как раньше было?

Раньше всё по Красной ездило.

Всё, вспомнил. На красной висят вторые провода, не подключенные никуда, до сих пор.
А карты недействующих линий есть? Или может фентизи-мэпы какие-нибудь?
Я из недействующих помню только кольцо у завода Аппарат, которое сейчас используется под заправку, провода оттуда были сняты в середине 90-х, и кольцо у первого депо. Ну еще линию по делегатской ко 2-му депо. И неиспользуемый поворот с Чичканова направо на советскую

Так в Тамбове грубо говоря нет недействующих линий. Линия во второе депо не недействующая, а служебная, троллейбус туда всегда может повернуть и совершить круг почёта по депо. Там как раз кольцо. Не действует только Красная. По-моему эта линия там нужна для правильного распределения напряжения по сети, с основной сетью соединена кабелями. То есть она постоянно под током. А к разобранным кольцам могу добавить, что раньше южанские маршруты оборачивались под мостом на Южной, там, где сейчас вход на Юго-Западный рынок. А уже потом до МЖК дотянули. Но это всё-таки кольца, а линий не снимали)))

А к неиспользуемым поворотам в маршрутном движении относится и поворот с Красной на вокзал.

В перспективе недействующей может стать линия 20 маршрута от интернациональной до пионерской, ящитаю)

Не надо таких перспектив. Линия нормальная. А убери 54-ую маршрутку, добавь пару машин на 20-ку и даже поток будет. Хотя и сейчас 20-ый возит не меньше третьего. А ещё эта линия стратегически важная, по ней едут троллейбусы, когда пл. Ленина закрывают или Советскую. Ну и наконец в далекоидущих планах ТГТ продлить 20-ку до Полынков по этой вот трассе.

Цитата (lappp, 26.05.2010):
> И неиспользуемый поворот с Чичканова направо на советскую

Если это поворот со стороны пигмента, то он используется для 10 и 14 маршрутов, которые направляются с депо на тэц, а также для выходов 8 маршрута

Цитата (Чока, 27.05.2010):
> Линия нормальная. А убери 54-ую маршрутку, добавь пару машин на 20-ку и даже поток будет.

Какой поток? По тому участку Базарной ничего нет.
Откуда сведения про планы ТГТ?) Вообще, Советский район в плане троллейбусного сообщения крайне паршив. Туда действительно можно было бы что-нибудь продлить. Или усилить выпуск на 13.

Для справки, участок 20-го маршрута от Астраханки до Интернациональной проходит сначала по границе районов, а потом только по Ленинскому, Советский тут ни при чём))) Поток там есть, 20-ый троллейбус на Базарной-Пролетарской чуть ли не больше народу собирает, чем в Пехотке. И в обратную сторону на него садятся, чтобы доехать до Бебеля или там Энгельса. Там мало народу, это же частный сектор, но народ есть. А сведения о планах от зам.директора ТГТ. Вообще надо им предложить восстановить 7-ой маршрут в варианте Полынки-ТЭЦ, по 34-ой маршрутке, наверняка народ будет, особенно в пик.

Цитата (Чока, 31.05.2010):
> участок 20-го маршрута от Астраханки до Интернациональной проходит сначала по границе районов, а потом только по Ленинскому, Советский тут ни при чём))

Неее, я имел в виду сеть за мостом через ж/д: улицы Гастелло, Авиационная, Бастионная.

Цитата (lappp, 02.06.2010):
> Неее, я имел в виду сеть за мостом через ж/д: улицы Гастелло, Авиационная, Бастионная.

А на тот участок просто надо увеличить выпуск. Очень надеюсь, что с приходом новых ТролЗ так и поступят. По последним данным поставка ТролЗ перенесена с начала лета на август, но от неё не отказываются, что радует.

Цитата (Чока, 31.05.2010):
> Д Вообще надо им предложить восстановить 7-ой маршрут в варианте Полынки-ТЭЦ, по 34-ой маршрутке, наверняка народ будет, особенно в пик.
А в межпик можно по Советской и 7-ой и 14-ый (по линии автобусного 13к). Ещё, как вариант, по линии 52-го автобуса до "Океана".

Да, именно, последние мои предложения были именно таким, надо их в депо озвучить) 14-ый не может пойти по 13к, т.к. тот идёт через вокзал, а там нет КС. 14-ый всегда будет через рынок.

Что касается советского района: если бы под ж/д мостом проложить КС,то решилось бы много проблем. 2-ка, 3+12, 5+11 и 20 через вокзал до "Районной" или "Октября".

Там 3 метра, высоты, троллейбус никак не влезает. Нужно копать, но копать не станут, потому что едва в 1981 году просто так построили имеющуюсь эстакаду. В то время она делалась с целью пустить на запад троллейбус, значит с раскопками под ЖД могли быть проблемы. Да и 5-ый маршрут востребован и в нынешнем варианте.

Цитата (Чока, 12.06.2010):
> Да и 5-ый маршрут востребован и в нынешнем варианте.

А никто не говорит об уничтожении 5-ого маршрута. я так понял речь идет о вливании 5-ого в 11-ый, а также вливание 3-его в 12-ый, соответственно это ведет не к увеличению выпуска на линию, а к равномерному их (машин) движению, потому как часто можно наблюдать 5-ый, а за ним следом 11-ый; и соответственно с парочкой 3-12.

Да, вот только 5 машин такого 11-го будут ходить реже, чем сейчас 3 машины 5-ки, а в этом нет ничего хорошего. А 5 с 11-ым троллейбусы всё же не всегда совпадают, а уж совпадений на других маршрутах и вовсе в разы больше.

Вот, сейчас уже и 4 машины 5-го маршрута, а по нарядам так и 5 получается))) 5-ку можно смело считать часто ходящим маршрутом, без натяжек)))

Ездил седня в депо, но безрезультатно. Хотел найти листок нарядов, чтобы посмотреть кол-во машин на маршрутах.
1) На 5 маршруте, как уже упомянул Миша я сегодня заметил 4 машины. Но вероятно я просто не дождался прихода пятой с ж/д вокзала. Я как раз ехал на 1011 с Москвоской до дачника, а навстречу мне проехали (и тогда, когда я ждал) 1001, 1028 и 1014. т.е. по идее еще одна машина должна была поехать следом за мной с вокзала.
2) в депо в ряду простоя на ремонт стоят - 1075, 1021, 1052 и 1076 (в такой последовательности)

Что с 1021 сделали? Его как и 1015 стукнули? Вообще непонятно как при таком количестве живых машин можно осуществлять такой выпуск. Это ведь на улице стоят ремонта ждут, а кто-то и внутри стоит. Разве что там всё автобусами может быть занято)

Не знаю что с 1021. но видимо на ремонт стоит. А еще на 1027 нанести рекламу от кабельного телевидения и интернета стрим. и самое обидное заклеили зеленой бумагой дополнительное остекление на левом борту. хотя на этой бумаге почти ничего не написано. в казань превращаемся((( зачем такие покупали непонятно((

Нижнего остекления Тамбов не просил, равно как не просит его Питер, но всегда делают. В итоге глянь на Питерские машины, там половина в рекламе с ног до головы и плевали все на то, что там стекло было. Смирись, реклама - это деньги, возможно на них потом купят стекло для 1016. Про 1021 интересно узнать. Или это ДТП, или это первая серьёзная поломка Авангарда в Тамбове.

Стекло надо покупать не только для 16-ого. на 20-ом на средней двери лопина хорошая. Да и 19-ый не лучше. А про 21-ый... Лень, узнаешь?

Для замены лобовухи на 1019, боюсь, рекламы не хватит, вряд ли она в Тамбове такая дорогая.

Цитата (Чока, 26.05.2010):
> А к неиспользуемым поворотам в маршрутном движении относится и поворот с Красной на вокзал.

Поворот используется для нулевых рейсов 3 и 5 маршрутов. Сейчас уже 3 маршрута.

Так то нулевых рейсов. Схема, кстати, устарела, сейчас уже нет ни 7 и 13-го маршрутов, ни 5-го.