|
|
|
| Информация о транспортном средстве |
|---|
| Модель: | Alstom Citadis 302 | |
| Построен: | 2006-07 | |
| Текущее состояние: | действующий | |
|
| |
| Метаданные EXIF |
|---|
| Производитель камеры: | Panasonic |
| Модель камеры: | DMC-FZ50 |
| Программное обеспечение: | Picasa 3.0 |
| Дата съёмки: | 12.11.2009 21:57 |
| Ещё » |
|
| |
| Комментарии (15) |
|---|
hectocotyle ·  Севастополь
Фото: 256
Подводя итоги:
Трамвай в Ницце, который скоро (24 ноября) отметит два года со дня рождения, является очень популярным видом транспорта. Интервал движения - не больше десяти минут. В час-пик в роскошных поездах Citadis (162 стоячих + 54 сидячих места) - полный аншлаг, не все желающие втискиваются, кто-то остается на остановке ждать следующего, благо - недолго. И это - в ноябре, когда туристический сезон уже позади. Стоимость проезда может быть разной. Обычный билет на одну поездку стоит 1 евро. Но есть нюанс: по этому билету можно ездить на любом количестве трамваев, да и автобусов, билет един, в течении 74 минут. Удобно. Есть билеты на день (4 евро), есть на 10, 20 поездок, на месяц и т.д. В отличие от автобусов, где билеты продает водитель, в трамвае билет купить нельзя. Можно (и нужно) в автоматах на любой трамвайной остановке.
Ради трамвая в Ницце убрали транспорт с двух важных улиц, при этом авеню Жан Медесен - вообще центральная, с наибольшим количеством магазинов и торговых центров. И ничего. Город не умер, а, напротив, преобразился в лучшую сторону. По крайней мере, так утверждают пять-шесть опрошенных мною жителей Ниццы и окрестностей, автовладельцы.
|
Morty · Донецк
Фото: 69
Цитата (hectocotyle, 15.11.2009):
> на одну поездку стоит 1 евро
> билеты на день (4 евро)
Дёшево однако!
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Для стран ЕЭС - действительно недорого. На Лазурном берегу долгие годы шли к снижению платы за проезд. Сейчас за 1 евро можно доехать и от Ниццы до Монако. А семь лет назад та же поездка стоила 3.90 евро в оба конца.
|
Чока ·  Тамбов
Фото: 16
Цитата (Morty, 15.11.2009):
> Дёшево однако!
Ни хрена себе дёшево. В Москве студент целый месяц может кататься за эти деньги.
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Ого! За примерно 160 рублей - целый месяц?! Жирует москаль!
|
Чока · Тамбов
Фото: 16
Цитата (hectocotyle, 15.11.2009):
> Ого! За примерно 160 рублей - целый месяц?! Жирует москаль!
Ну чуть дороже, 207 рублей стоит проездной для студентов на весь наземный транспорт.
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Понятно. Но во Франции для студентов тоже масса существенных скидок. Думаю, они платят много меньше одного евро за поездку.
|
Aztec · Севастополь
Фото: 840
А схема маршрута есть? Сколько трамваев выходит?
Цитата (hectocotyle, 15.11.2009):
> Ради трамвая в Ницце убрали транспорт с двух важных улиц, при этом авеню Жан Медесен - вообще центральная, с наибольшим количеством магазинов и торговых центров. И ничего. Город не умер, а, напротив, преобразился в лучшую сторону. По крайней мере, так утверждают пять-шесть опрошенных мною жителей Ниццы и окрестностей, автовладельцы.
Да, Европа, это не Украина (или ещё что-то постсоветское). У нас бы с центрального кольца убрали машины и оставили двухстороннее движение. Так нет же, у нас другие приоритеты, личный транспорт превыше всего. И пусть он создаёт пробки и заторы и мешает общественному, скорее общественный транспорт вообще уберут, чтобы те, у кого машины есть, ездили, а те, у кого их нет, ходили пешком... А купить новые троллейбусы - это вообще не про нас, нафиг это никому не надо, скоро уже развалятся последние, что есть... И не ездит на этих сараях у нас никто, потому что гремят, разваливаются, ломаются через раз, да ещё и льготников толпы, которые только и ездят на них, потому что ни один нормальный человек не будет ждать по 30-40 минут, когда ходят автобусы и в них можно нормально доехать, хоть и в 2-2,5 раза дороже... Предел ожидания троллейбуса должен быть не более 10 минут, иначе нафиг он не нужен, что в принципе у нас и происходит почти везде...
|
Володя · Москва
Нет фотографий
Потому что там думают об экологии, внешнем виде города и ещё много о чём-у них город получает намного больше с туризма, чем с нефтяных компаний...
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Схему маршрута с остановочного указателя загрузил, если пропустят - будет. Сколько одновременно выходит - не могу точно сказать. Всего составов - 20.
Грусть после наблюдения подобных транспортных сетей, конечно, остается. Но, увы, чтобы так было у нас, должна пройти эпоха тотального жлобства, которое предполагает максимально быстрое извлечение максимальной же прибыли.
Надо заметитьь, что с первого дня строительство линии в Ницце было очень мощно освещено в СМИ. Задолго до пуска трамвая появился сайт. На строящейся еще линии были информационные киоски, где можно было, например, взять буклет со схемой движения будущего трамвая.
|
Aztec · Севастополь
Фото: 840
Цитата (hectocotyle, 15.11.2009):
> Грусть после наблюдения подобных транспортных сетей, конечно, остается. Но, увы, чтобы так было у нас, должна пройти эпоха тотального жлобства, которое предполагает максимально быстрое извлечение максимальной же прибыли.
Интересно, пройдёт ли эта эпоха, и как долго она будет проходить. А то может затянуться лет на 100-150. Если взять в пример страны, прошедшие подобную эпоху, то там сначала уничтожили все системы свои, а потом уже восстанавливают. А у нас ещё долго будут уничтожать такими темпами, если не возьмутся по-серьёзному как в Макеевке, да и потом, может, через 100-150 лет этот транспорт уже и не понадобится, будут какие-нибудь космолёты))
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Еще интересно: все составы имеют имена, в честь городов Ривьеры:
Rame 1 : Nice
Rame 2 : Cagnes sur Mer
Rame 3 : St Laurent du Var
Rame 4 : Vence
Rame 5 : La Trinité
Rame 6 : Villefranche sur Mer
Rame 7 : La Gaude
Rame 8 : Cap d'ail
Rame 9 : Tourrette-Levens
Rame 10 : St Andre de la Roche
Rame 11 : Levens
Rame 12 : Beaulieu sur Mer
Rame 13 : Eze
Rame 14 : Colomars
Rame 15 : St Martin du Var
Rame 16 : Aspremont & St Jean cap Ferrat
Rame 17 : St Jeannet & Falicon
Rame 18 : Castagniers
Rame 19 : St Blaise & La Roquette sur Var
Rame 20 : Coaraze & Duranus
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Nice
|
tavalex2007 · Киев
Фото: 3548
Цитата (hectocotyle, 15.11.2009):
> Ради трамвая в Ницце убрали транспорт с двух важных улиц, при этом авеню Жан Медесен - вообще центральная, с наибольшим количеством магазинов и торговых центров. И ничего. Город не умер, а, напротив, преобразился в лучшую сторону
А в Киеве все наоборот - всё для АУ и долбошруток.
|
hectocotyle · Севастополь
Фото: 256
Возможно, количество индивидуальных транспортных средств должно дойти до какого-то критического, чтобы владельцы поняли, что они уже не едут, а стоят в постоянных пробках. Если нет другого способа изменить менталитет.
|
Aztec · Севастополь
Фото: 840
Где-то видел статистику недавно, что в Севастополе 120 с чем-то тысяч машин, то есть у каждого третьего (из той же статистики, что население у нас в городе 360 с чем-то тысяч человек)... Хотя тут ещё может быть что у кого-то несколько личных транспортных средств, но в целом если прикинуть по статистике, то получается, что у кадого третьего машина есть.
|
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
|
|
Ницца, Alstom Citadis 302 № 002