242414

  Волгоград,  71-154 (ЛВС-2009) № 5838 
Перегон "Площадь Чекистов" - "Пионерская", маршрут СТ
Поворот на новой линии.

Автор: Slash · Волгоград           Дата: 8 ноября 2009 г.


Переход
 <<<  время публикации  >>> 
 <<< транспортное средство >>> 
 
Статистика
Опубликовано: 08.11.2009
Просмотров: 739

Подробная информация »
 
Оценка
Рейтинг: +73

Меня не интересуют рейтинги
 
Постоянная ссылка на фото
 
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Информация о транспортном средстве
Депо/Парк:Трамвайное депо № 5 (c 1971) 
Модель:71-154 (ЛВС-2009) 
Построен:12.2008 
Заводской №:1  
Текущее состояние: не работает  
Примечание:На линии с 20.01.2009 
 
Метаданные EXIF
Производитель камеры:SONY
Модель камеры:DSLR-A350
Программное обеспечение:Image Data Converter SR
Дата съёмки:08.11.2009 14:13
Ещё »
 
Комментарии (24)
08.11.2009 19:22 MSK
цитировать · ссылка
СухаРЬ · Ногинск
Нет фотографий


Уже вторую кривую собрали?
08.11.2009 19:44 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


Нет, только начали укладывать
08.11.2009 20:09 MSK
цитировать · ссылка
Изускин Александр · Волгоград
Фото: 80


Они видимо решили во что бы то ни стало до нового года все на этом участке доделать.
08.11.2009 20:30 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


Тут на прошлой недели установили стрелку, потом сняли, сейчас вот опять поставили, видимо не по феншую стояла :)
Вообще чего тянуть то? Ждать первого снега нет смысла, да и не долго уже до него осталось
08.11.2009 20:35 MSK
цитировать · ссылка
metroved · Волгоград
Фото: 241


Цитата (Изускин Александр, 08.11.2009):
> Они видимо решили во что бы то ни стало до нового года все на этом участке доделать.

А как же? Если они в начале мая хотят открывать, они уже еле-еле успевают, КС уже пора вещать, а в феврале испытания начинать. А то начнут обкатывать, проблемы какие-нибудь появятся, вот например, на 1 очереди, во время испытаний выходили из строя электродвигатели трамваем, оказалось, что колея заужена в некоторых местах до 1517мм (!), пришлось перекладывать путь.
08.11.2009 20:43 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


metroved, ну какие испытания в феврале :D, а ну в феврале 2011 это может быть, но только не в этом...
08.11.2009 20:47 MSK
цитировать · ссылка
metroved · Волгоград
Фото: 241


Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> :D

Да это понятно, что я смайлик забыл, я говорю, как должно быть по идее, а что будет все через одно место, в этом я ничуть не сомневаюсь.
Кстати, пятого водителя на ЛВС учат, зачем - не понятно, когда все остальные на Т3 ездят...
Но Железов сказал, что главная задача депо №5 - это подготовка водителей для работы на 2 очереди СТ, только на чём...
08.11.2009 21:36 MSK
цитировать · ссылка
СухаРЬ · Ногинск
Нет фотографий


Цитата (metroved, 08.11.2009):
> во время испытаний выходили из строя электродвигатели трамваем, оказалось, что колея заужена в некоторых местах до 1517мм

А как связаны движки и колея? И потом неужели 3 милиметра могут дать эффект? Всё равно же есть какие-то допуски по отклонению от нормы?

Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> в феврале 2011 это может быть

А что там так долго делать? если аврально?
08.11.2009 21:39 MSK
цитировать · ссылка
Slash · Волгоград
Фото: 62


По крайней мере результаты реально уже видны. :-) Хоть стрелку сделали. Хотя, если порассуждать по темпам строительства, то им всего ничего в этом месте осталось сделать.
08.11.2009 21:48 MSK
цитировать · ссылка
metroved · Волгоград
Фото: 241


Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> И потом неужели 3 милиметра могут дать эффект?

Колея - 1524 мм, это уже расхождение на 7мм.

Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А как связаны движки и колея?

Да хз. Перегрузка на ПС, вроде как...
08.11.2009 22:17 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 719 · Редактор БД


Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А как связаны движки и колея?

Это инфа из МЭтовской газеты Транс-Инфо.
08.11.2009 22:20 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> А что там так долго делать? если аврально?
Если б финансирование и закупка поездов было бы стабильным и интенсивным, то может и открыли бы линию к 9 мая 2010, но сейчас это невозможно. Разве ПТМЗ сможет построить 14 поездов, менее чем за 6 месяцев? Да их еще и привезти надо, обкатать...

Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> Всё равно же есть какие-то допуски по отклонению от нормы?
Есть, 1522±2
08.11.2009 22:33 MSK
цитировать · ссылка
СухаРЬ · Ногинск
Нет фотографий


Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Если б финансирование и закупка поездов было бы стабильным и интенсивным

Ну я то имел ввиду саму линию. Насколько я понимаю там сейчас вообще голые тоннели, ни КС, ни СЦБ, ни съездов за Ельшанкой. Сколько на это уйдёт времени?

Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Есть, 1522±2

Понятно, спасибо.
08.11.2009 22:45 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


Цитата (СухаРЬ, 08.11.2009):
> Ну я то имел ввиду саму линию. Насколько я понимаю там сейчас вообще голые тоннели?, ни КС, ни СЦБ, ни съездов за Ельшанкой. Склько на это уйдёт времяни?
Ну там постоянно работают, может где то и есть уже части/фрагменты перечисленного. Про съезды под Ельшанкой, год назад их там не было, но сейчас вполне возможно что их поставили, ведь радиус то меняют
08.11.2009 22:55 MSK
цитировать · ссылка
СухаРЬ · Ногинск
Нет фотографий


Как туда вообще рабочие попадают(ли)? инструмент, материалы? На линии ещё где-нибудь есть выходы на поверхность? Есть двери на станциях как я понял, но через них особо не загрузишь?
08.11.2009 23:06 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 460 · Редактор БД


Входят на станциях, на каждой станции есть вход, вот вход на станции "Профсоюзная":
http://transphoto.ru/photo/128837/
http://transphoto.ru/photo/110679/
вот на станции "ТЮЗ"
http://transphoto.ru/photo/63189/
и на станции "Ельшанка"
http://transphoto.ru/photo/158837/
а грузы опускали так:
http://transphoto.ru/photo/209118/
http://transphoto.ru/photo/209117/
Сейчас в том месте где на фото стоит кран, рельсы, поэтому подъехать туда крану будет проблематично. Исходя из этого можно предположить, что всё что нужно уже опустили, дело за монтажом
09.11.2009 00:34 MSK
цитировать · ссылка
Коренной_волгоградеЦ · Волгоград
Нет фотографий


Есть примыкающие к перегону выходы на поверхность перед "Ельшанкой". И они, судя по недавно мелькавшему здесь видео с ютуба, используются. Да и на этом фото там много чего лежит: http://transphoto.ru/photo/119137/
09.11.2009 01:01 MSK
цитировать · ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий


Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Ну там постоянно работают, может где то и есть уже части/фрагменты перечисленного. Про съезды под Ельшанкой, год назад их там не было, но сейчас вполне возможно что их поставили, ведь радиус то меняют

Судя по всему там уже все готово, осталось только смонтировать Электрооборудование и КС, Сюжет был на местном канале, что все строительные работы окончены и оталось смонтировать вышесказанное и начать пусконаладочные испытания.
09.11.2009 09:12 MSK
цитировать · ссылка
СухаРЬ · Ногинск
Нет фотографий


Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 09.11.2009):
> Да и на этом фото там много чего лежит: http://transphoto.ru/photo/119137/

А, ну вот теперь всё ясно.
09.11.2009 16:56 MSK
цитировать · ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 545 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД


Цитата (Максим Валерьевич, 08.11.2009):
> Есть, 1522±2

Странные в Волгограде стандарты :) По всей России для трамвая: 1524мм с допуском +6мм/-10мм.
09.11.2009 23:32 MSK
цитировать · ссылка
eskimozzz · Тверь
Фото: 13


так СТ же!
15.12.2009 15:50 MSK
цитировать · ссылка
Trolza_оптима · Волгоград
Нет фотографий


Не работает?
15.12.2009 18:12 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 719 · Редактор БД


Да электроника глючит как всегда. Устранять особо не торопятся.
23.12.2009 20:57 MSK
цитировать · ссылка
Trolza_оптима · Волгоград
Нет фотографий


Экспиримент!!
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.