подскажите,что за транспорт.Подробности есть?

http://transphoto.ru/articles/1196/
Пожалуйста, посмотрите комментарии с другим фотографиям. :) Их там есть))

Сидушек маловато, а так ниче

http://narod.ru/disk/14874905000/86213093_104_33ac837334%5B1%5D.flv.html
Кино с этим пепелацом.

Ну это всё-таки всего-лишь образец. Причём даже не модели вагона, а идеи как таковой. Кто его знает, может если сделать вагончики побольше, сцепить несколько штук в поезд нормальный транспорт получится. Тем более в проекте есть и грузовые вагоны.

ВПЕРЁД В XXI ВЕК!!! :))) Надеемся, что скоро (лет так через 30, когда маршрутки-гробовозки издохнут окончательно из-за нерентабельности) киевляне всё ж прокатятся по "Днiпровських схилах" на этом чуде техники! ;)

Цитата (Шаддам IV, 09.11.2009):
> ВПЕРЁД В XXI ВЕК!!! :))) Надеемся, что скоро (лет так через 30, когда маршрутки-гробовозки издохнут окончательно из-за нерентабельности) киевляне всё ж прокатятся по "Днiпровських схилах" на этом чуде техники! ;)

Вот увольте! Нечего наши днепровские схылы всякой эрундой эстакадной захаращивать. Я только за постройку монорельсов всяких, но пожалуйста, за Малой Окружной!

Бредятина всё это!!! Эта экзотика - экзотикой и останется, как канатная дорога.... Непреодолимый минус подобных систем - полная и безоговорочная узкопрофильность.... Один плюс внедрения подобных СВЕРХУЗКОПРОФИЛЬНЫХ идей для власти - возможность постоянной неконтроллируемой траты под шумок каких-то денежных сумм в личных целях..... Экономическая целесообразность подобных проектов в силу их специфики - нулевая!!! В тысячу раз экономически целесообразнее отстроить просто подвесную жд или трамвайную выделенку или подвеску, хоть межгород....

Цитата (cyclofillydea, 09.11.2009):
> Бредятина всё это!!! Эта экзотика - экзотикой и останется

Фуникулер экзотика? А в Киеве, особенно в час пик он битком набивается... не все желающие влазят с первого раза.
Например тут(http://maps.yandex.ru/?ll=30.533754%2C50.456452&spn=0.010501%2C0.004886&l=sat) есть пешеходный мост. Он в плохом состоянии, его нужно откапиталить.
И с этим самым капвеем можно сразу две вещи сделать, 1) получать за вход на пляж деньги 2) закрыть мост на реконструкцию.

Цитата (Santehnik, 09.11.2009):
> Фуникулер экзотика?

Экзотика в смысле единичности и нераспространённости линий в таком количестве, чтобы стать хоть сколь приемлемой альтернативой обычному ОТ.

Метро тоже когда-то было экзотикой.


Кстати, когда Эрвин Дрейк впервые предложил бурить нефтяные скважины, ответ «научного сообщества» звучал примерно так: «Бурение земли в поисках нефти? Сверлить землю для того, чтобы найти нефть? Вы сошли с ума!»

Ничем нынешнюю ситуацию с "альтернативными транспортными системами" не напоминает? :)

Цитата (jura2102, 09.11.2009):
> Кстати, когда Эрвин Дрейк впервые предложил бурить нефтяные скважины, ответ «научного сообщества» звучал примерно так: «Бурение земли в поисках нефти? Сверлить землю для того, чтобы найти нефть? Вы сошли с ума!»

Вы привели пример, который можно отнести к началу эры железнодорожного транспорта. А проекты подобных подвесок, следуя Вашей же логике, соотносятся скорее, как поиски способа добычи нефти, альтернативного бурению... Единственное, что сможет стать новой и полноправной собственной транспортной системой, эта та, которая предоставит возможность выхода на скорости, выше максимально допустимых физичексих скоростей железнодорожного транспорта... А пока нет предела совершенствования жд, проще и разумнее строить линии рельсового транспорта - выделенные, эстакадные, тоннельные....

Это не значит что подобные системы надо сразу называть бредом. К тому-же у подобных проектов, теоретически, есть одно преимущество которое ж/д упустило. Существует возможность уже сейчас определить мировой стандарт что-бы потом не возникало проблем "уних1435унас1520". Я не пытаюсь утверждать что за капвеем будущее. Монорельс, например, уже вон сколько лет существует, но за несколькими исключениями коммерческого уровня не достиг (в основном это небольшие системки для понтов).
П.С.
Из всех подобных идей мне больше всего нравится "скоростной автобус":)
http://www.membrana.ru/articles/technic/2006/04/26/185300.html?wire=mainsection

Не называйте Гостомель Киевом.

Это сиденья и дверь от МАЗа?

да,и окна!

Цитата (bogdan-transport, 10.11.2009):
> Это сиденья и дверь от МАЗа?
Цитата (bogdan-transport, 10.11.2009):
> да,и окна!

Сами с собой? :)

нет я просто присмотрелся и увидел...

сидения и двери как в МАЗ-103Т

Вагон на то ли на МАзе, то ли на БКМ собран.

Цитата (XAN, 24.01.2010):
> Вагон на то ли на МАзе, то ли на БКМ собран.

Чувствуется...

Какое обилие сидячих мест!

Цитата (Morty, 01.09.2010):
> Какое обилие сидячих мест!

Это ж пробник - вот и решили сэкономить на сидячих местах))))))))))