А где вторая конечная двойки?

Цитата (Hunter, 07.11.2009):
> А где вторая конечная двойки?
Вторая конечная маршрута №2 была на разъезде перед вокзалом.

я так полагаю везде была однопутка?
и интересно, где было депо?

Цитата (Орлов Виктор, 28.04.2010):
> я так полагаю везде была однопутка?

В 1915 г. да.
А намного позже, уже в послевоенное время были построены двухпутные участки и разворотные кольца вместо тупиков.

> и интересно, где было депо?

На схеме почему-то не обозначено
http://transphoto.ru/photo/242120/
http://transphoto.ru/articles/1584/

Современные названия улиц(http://www.188800.ru/maps/vyborg_1915.htm):
Папульская - улица Кривоносова
Александровская - Ленинградский проспект
Торкельская - проспект Ленина
Рыночная - Пионерская улица
Екатериниская - Крепостная улица
ул Сваки(???) на самом деле (Анненская - Островная улица) + (Михайловская и Мариинская улицы)
Вазаская - Суворовский проспект
Коликкойнмякская - Черноморская улица (в "Коликкойняки" забыли букву "м" между "н" и "я")

Подсчитал в Яндекс-Картах:
Папула - Абовский мост - 3 км
Вокзал - Коликкойнмяки - 1,8 км
Абовский мост - Выборг - всего 1,5 км

Из советской карты 1948 г.(http://www.188800.ru/maps/vyborg_1948.htm):
Появился длинный кусок от Вокзала по Красной(Вокзальной) ул., Ленинградскому шоссе, Койвистовской(Приморской) и Трамвайной(Гагарина) ул. до Коликкойнмяк - всего 5 км. Также есть небольшая линия по Ленинградскому пр. от пр. Ленина до Выборгской ул.(чуть дальше Крепостной) - 400 м. Сколько было маршрутов не написано.

Т.е. в 1948 году в Выборге было около 12 км трамвайных путей в однопутном исчислении.