Теперь еще есть троллейбусный маршрут №8 (Вишенка-Мемориал освобождения), возобновлен в мае 2009 года

А когда были открыты маршруты троллейбуса №№ 14, 15, 16, 17? Года три назад там толлейбуасми и не пахло! И каков режим движения на этих маршрутах?

Они были открыты 21 июля 2007 года к новому муниципальному рынку. 14-й и 15-й ходят довольно часто - 10-15 мин, 16 - редко, там всего две или три машины, 17-й чаще, но он ходит почти пустой...

сколько сейчас выходит троллейбусов на улицы ВИННИЦЫ? и трамвайная линия новая, строится или нет?

Сколько выходит, точно не могу сказать. Трамвайная линия строилась в прошлом году, делали насыпь для нее, сейчас, мне кажется, движений нет.
Там рядом скоро открывается торговый центр, говорят, его хозяин частично взял финансирование линии на себя. Еще одной проблемой стал конфликт с жильцами двухэтажного дома, в который и уперлась линия. На Барском шоссе убрали гаражи с территории, где будет линия. Будем надеяться, что в ближайшее время возобновят. Общий кошторес работ - 61 млн. грн

как-то не особо бурно, честно говоря, идет строительство. да и гаражи на Барском убрали еще не все. плюс деревья тамже тоже еще и не начинали убирать.

и парочка замечаний к схеме:
Музей Котюбинского - Музей Коцюбинского.
остановка Соборная правее на квартал.
остановка ДК Заря - сейчас остановка Дворец Исскуств.
остановка стадион Локомотив - сейчас остановка Центральный Городской Стадион.

Пропущена трамвайная остановка "Химпром" и троллейбусная около техникума по Фрунзе, точно не знаю как называется

Цитата (Froster, 05.12.2009):
> остановка Соборная правее на квартал
Кроме Соборной еще и Площадь Независимости неправильно показана

Цитата (IgorFiery, 06.12.2009):
> Пропущена трамвайная остановка "Химпром" и троллейбусная около техникума по Фрунзе, точно не знаю как называется
Цитата (IgorFiery, 06.12.2009):
> Кроме Соборной еще и Площадь Независимости неправильно показана
Хотите помочь - пишите конкретно.

Цитата (IKS, 06.12.2009):
> Хотите помочь - пишите конкретно.

Там, где от остановки "Некрасова" трамвай поворачивает к вокзалу есть остановка "Химпром"
Есть остановка "Кооперативный техникум" там, где 14,15,16,17 ходят в обе стороны. Приблизительно там, где надпись "14,15,16,17"
Остановка трамвая и троллейбуса "Соборная" находится ближе к реке, приблизительно под цифрой 5

Спасибо.

Неподписанная остановка троллейбуса между Театральной и З. Космодемьянской называется "Хлебная" и находится на сантиметр правее

Спасибо, а пл. Независимости куда сдвинуть?

На пару миллиметров правее

Схема обновлена.

Теперь все правильно))

Только как оказалось остановка школа № 30 сейчас называется школа-колледж №30.
да, и еще, конечной Вишенка нету, так называется сам маршрут, а конечная остановка называется ул.Квятека.

кстати, классно сделано - что трамваи 1,4,6 и троллейбусы 14-17 противоходом друг другу идут! А как называется это местечко? хочу глянуть, как это в реале выглядит...

улицы Красноармейская и Фрунзе.

Вопросы винничанам:
Есть ли техническая возможность построить трамвайную линию от кольца "Электросеть" до Аграрного университета?
Как вы относитесь к тому, чтобы демонтировать троллейбусные линии на "Вишенку" -(после ввода трамвайной закольцовки с Барским шоссе), и на "Аграрный университет" - (после продления туда трамвая)?
На мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд в Виннице следует пересмотреть маршрутную сеть, чтоб экономить на количестве маршрутах и развивать сеть ГЭТ, в первую очередь трамвая.
Винницская сеть ГЭТ чем-то напоминает по конфигурации закрытую Шахтинскую - "крест", где Трамвай одни направления, а троллейбус пересекает...

На данный момент построить трамвай на Аграрный не возможно и бессмысленно, потому, что не будет пассажиропотока и сразу за кольцом "Электросеть" мост через р. Вишенка, который не выдержит нагрузки от трамвая и узкий для прокладки линий.

Демонтаж троллейбуса на Вишенку - на грани фантастики. на Вишенке проживает более 140 тыс. - это целый город. троллейбус связывает ее со всеми районами города, трамвай только с ж/д Вокзалом и Барским шоссе, на Электросеть нету прямого маршрута. Даже если это не учесть - перевозки должны будут осуществлять Миражи с "Коровами", ходить с интервалом в 2 мин, что очень рисковано.

Сеть ГЭТ надо развивать на Старый город и будущий мкр. Восточный, где бы не помешал трамвай

Спасибо за хороший комментарий!
Тогда такой вопрос:
Не боитесь ли вы риска прихода ко власти "увеличителя" пропускной способности автодорог за счёт сноса трамвая, где он дублирован троллейбусом?
Какие размеры моста через р. Вишенка? (длина, ширина...)
Насколько целесообразен отказ от троллейбуса на Агроуниверситет в плане пуска средств на строительство нового моста (с трамваем), которые будут экономиться за счёт отказа от эксплуатации троллейбусной линии?
Не считаете ли вы, что в Виннице перенасыщенность КОЛИЧЕСТВА троллейбусных маршрутов? Если бы их было меньше, то были бы машины "лишнии", которые стимулировали бы открытие новых линий/продление существующих. Последнее - моё мнение.

Где относительно существующей сети ГЭТ, находятся Старый город и м/р-н Восточный?

Есть ли техническая возможность построить трамвай по улице Свердлова?

У вас нет трамвая, не под что разводить флудилище.

Забрать у Винницы трамвай все равно, что забрать у Киева метро, у нас сумасшедшие пробки в тех районах, куда не ходит трамвай. Демонтажа трамвая люди не допустят.
Мост совсем небольшой, длиной метров 30, шириной в 4 транспортных полосы и два узких тротуарчика. Троллейбус на аграрный пущен 4 года назад. Запуск трамвая туда никогда не окупится.
Винница - компактный город с высокой плотностью населения, по-этому маршрутов нам даже не хватает.
Старый город находится к югу от троллейбусной ветки от Центрального моста до Чехова. Восточный существует пока только на бумаге, планируется он несколько южнее конечной остановки "Луговая".
На Свердлова возможен трамвай, но только до той точки, где разворачивается троллейбус, дальше - даже троллейбус не проедет, пробки будут страшные

Цитата (IgorFiery, 19.03.2010):
> Винница - компактный город с высокой плотностью населения, по-этому маршрутов нам даже не хватает.

Я тоже с этим согласен! Поэтому, на мой взгляд, стоит, чтоб Винницкая транспортная общественность требовала развития именно трамвая, и прекращения "игры" в троллейбус.
Вот примерная стратегия:
1. Отказ от продажи "лишних" "КТ-4", которые отправить в запас.
2. Продление трамвая на Агроуниверситет и улицу Свердлова.
3. Демонтаж троллейбусных линий соответственно на Вишенку, Агроуниверситет и Свердлова. При этом построив удобные пересадочные узля трамвай/троллейбус.

Что получим:
1. Повышение козырности городских территорий, так как в указанные районы будут ходить вместительные трамваи, а не маленькие троллейбусы.
1а.Сохраним "лишнии" татры-гармошки!!!
2. Сделаем все трамвайные маршруты законченными. Исключим дублирование, которые дают дополнительные расходы.
3. Высвободим троллейбусы для переброски их на другие линии.
Спасибо за ответы

Я не против троллейбуса, но противник поглащения рогатым пантографного...

Демонтаж троллейбуса на Вишенку нереален, посмотрите, сколько там маршрутов имеют конечную!!!
Наша ГЭТ работает сегодня как швейцарские часы, на вишенской линии троллейбус в среднем появляется раз в минуту.

Цитата (IgorFiery, 19.03.2010):
> Демонтаж троллейбуса на Вишенку нереален, посмотрите, сколько там маршрутов имеют конечную!!!
> Наша ГЭТ работает сегодня как швейцарские часы, на вишенской линии троллейбус в среднем появляется раз в минуту.

Вы хотите сказать, что тройники из "КТ-4" не смогут охватить тот пассажиропоток, который сегодня обслуживается "комби" транспортом - трамваи-одиночки троллейбусы-одиночки?
Просто внешне ваш вариант нерационален, когда параллельно эксплуатируют трамвай и троллейбус на одной трассе. На мой субъективный взгляд, такой отличный трамвай, как в Виннице стоит развивать даже в убыток троллейбусу.
Практический пример: Замена троллейбуса на трамвайные поезда. Имеем больший комфорт для пассажиров, тратим меньше на водителей, экономим на эксплуатации троллейбуса - имеем средства на развитие ГЭТ.
Вопрос: Нужны ли Виннице троллейбусы-гармошки?

Вот Вам моё комплексное предложение по ГЭТ-сети Винницы:
1. Закольцовка трамвая Вишенка - Барское шоссе.
2. Демонтаж троллейбуса на Вишенку.
3. Продления трамвая на Агроуниверситет и на улицу Свердлова.
4. Демонтаж троллейбусных линий до Театральной.
5. Перспектива. Продления трамвая к ж.д. вокзалу принципу параллельности трамвайных линий.

Новая маршрутная сеть:
Трамвайные маршруты: ВСЕГО ЧЕТЫРЕ.
"А" Ж.д. вокзал - Вишенка - Барское шоссе - ж.д. вокзал.
"Б" против "А".
1. Ж.д. вокзал - Агроуниверситет.
2. Свердлова - Барское шоссе.

Троллейбусные маршруты: ВСЕГО ШЕСТЬ ИЛИ ВОСЕМЬ МАРШРУТОВ
"77" Ж.д. вокзал - пл. Победы - Театральная - Черновола - Стеценко - Привокзальная - ж.д. вокзал.
"88" против "77".
11. Мемориал Освобождения - Муниципальный рынок.
22. ВПЗ - Центральный автовокзал - Цетральный рыной - ж.д. вокзал.
33. Луговая - Привокзальная - ж.д. вокзал.
44. Чехова - Центральный автовокзал - Муниципальный рынок.
Возможно:
55. Чехова - Привокзальная - ж.д. вокзал - Центральный рынок - Центральный автовокзал - Мемориал Освобождения.
66. Чехова - Ленинградская - Центральный автовокзал - ВПЗ.

Вывод: Минус один трамвайный маршрут, минус девять или одиннадцать троллейбусных маршрутов. Высвобождаемым подвижным составом усиливаем работающие маршруты + запас ПС = инвестиции в новые линии.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТРОИТЬ ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УДОБНЫЕ УЗЛЫ ТРАМВАЙ/ТРОЛЛЕЙБУС, АВТОБУС!!!
Жду комментариев...

Цитата (Жорник Василий, 20.03.2010):
> Жду комментариев...

Давно ли вы, Василий, были последний раз в Виннице? Здоровы ли вы, Василий? Знакомы ли лично с Сергеем Федосовым?

У нас ГЭТ построена так, что из любого района города можно добраться в любой одним транспортным средством, без пересадок.

По поводу маршрутов:
Если сделать так, как вы предлагаете - любая поездка будет содержать пересадку.
Маршрут Свердлова - Барское шоссе точно не целесообразен, лучше уж Свердлова - Вокзал.
Маршрут 44 полностью совпадает с сегодняшним 16, где ходит одна машина, и та практически пустая.
Таким образом вы забираете троллейбус у всего правобережья, а это более 200 тыс. чел.
Для работы трамвайных поездов на Вишенке нужно:
-реконструировать стрелку на р-к "Урожай", через которую даже сегодня не каждый трамвай проходит.
-иметь в наличии такие поезда.
-поднять трамвайную линию на 2-й уровень либо убрать под землю, чтобы обеспечить беспрепятственность.
-Оборудовать остановки такого транспорта.

Вы понимаете, что это миллиарды?

К тому же часто на ул. Соборной проходят разного рода действа, при которых трамвай закрывается. Если демонтировать троллейбус, куда деть пассажиров, которые едут в Замостье? Неужели маршруткам отдать?

Это будет гибель троллейбуса
Учтите еще то, что со стороны центрального моста на Театральную нет поворота, даже для автотранспорта.

Спасибо за информацию. Из ваших ответов - сеть ГЭТ Винницы уникальна!
Желаю ей развиваться.

Спасибо))

Насчитал 34 остановки у троллейбусного маршрута №1. Сколько оборот у него по времени?

Возле остановки Дворец искусств неправильно сделана схема путей, должно быть так: http://s48.radikal.ru/i122/1004/be/173798d83e85.png

На схеме неправильный перечень маршрутов, что следуют на ВПЗ. Под остановкой УПТК нужно убрать лишнюю 6-ку.
Еще нужно указать остановку одну на Скалецкого (сразу за поворотом с Пирогова)
И еще: если совсем точно, то конечная трамвая на Вишенке находится после пересечения улицы Квятека.

Схема обновлена.

Остановка "Школа №30" называется тоже "ул. Некрасова".
Остановка трамвая "Соборная" в сторону пл. Гагарина называется "Укртелеком".
Остановки "Тех.депо" либо нет, либо она выполняется по требованию.
Остановка трамвая "Муниципальный рынок" называется "Химпром".
Полное название остановки "Дворец искусств" - Городской дворец искусств "Заря".
Остановку "А.Музыки" лучше подписать "им.А.Музыки" - НЯП, она не из-за улицы так названа.
И маленькая очепятка внизу схемы, исправьте на: "Храм Сретения ГосподнЯ" :)

IKS, а не могли бы Вы создать украиноязычную версию схемы?

Прошу внести изменения в схему. Нанести маршрут трамвая №3 "Барское шоссе - ДК "Заря" и отметить его другим цветом, так как он является дополнительным и появляется на линии не часто, только при необходимости.
разворотное кольцо ДК "Заря" находится левее от остановки "Дворец искусств (по требованию)". Заранее спасибо!