Какова сейчас его судьба?

Донецк его окончательно прошляпил?

Если идет выбор у Киева между ЭТИМ и ЛВСом. то блин, ЛВС впереди раз в 100...

Нда? При том, что я достаточно тепло отношусь к продукции ПТМЗ, надо понимать , что этот потомок T6B5 как минимум не уступает. А с учетом того, что для Украины "Татра-Юг" это отечественный производитель, а ПТМЗ - иностранный...

Как раз то Татра-Йух уступает, как по качеству, так и по технологии, так и по физическим характеристикам, та жк Кобра по сути, но дороже.

Выглядит "сундуковато". Сей момент можно было бы сгладить, продумав хорошо раскраску (ливрею), но и тут прокол...

Цитата (Илья Ициксон, 05.11.2009):
> Если идет выбор у Киева между ЭТИМ и ЛВСом. то блин, ЛВС впереди раз в 100...

Разве что на пути к пропасти ;-)

Когда вся власть орет "нема грошей" на самое необходимое и тут мы покупаем дорогушей трам, то что тут говорить. К тому же Киев мог потребовать безмоторные тележки

ЗЫ Сами по себе новые вагоны ПТМЗ, по фотографиям мне очень даже нравятся, но не за такие деньги

Ребята, если уж ваш ЛВС настолько хорош, то продвигайте его у себя, в Москве,например.

Ну... :) Сами себе такое не желают, но орут что вагон отличный. :)


Цитата (nikooolay, 05.11.2009):
> ЗЫ Сами по себе новые вагоны ПТМЗ, по фотографиям мне очень даже нравятся, но не за такие деньги

На 100% согласен. За такие деньги полностью низкопольный должен быть.

И в конце-концов, хватит сравнивать несравнимое. Сравнивать ЛВС-2009 надо с Татрой-Юг К1Т3, а поскольку последняя так и построена, то о чем вести разговор?

Симпатичный трамвайчик, строгий дизайн, есть недостатки, конечно, в виде ступенек в средней секции и окраска с этими наклонными линиями не очень смотрится. Вообщем, доработать надо кое-где. На месте Киева я бы эти вагоны покупал, а не ЛВС.

А К1Т3 существует только на бумаге?

Цитата (завсегдатай, 05.11.2009):
> А К1Т3 существует только на бумаге?

К сожалению - да.

Вы все сравниваете вагон, который только на обкатки выезжал и вагон, который уже на линии работает. Вот будет этот на линии работать хоть в каком городе, тогда и разговор будет...кстати, почему его завод никуда пристроить даже на испытания не может? Может, не всё так гладко, как кажется?