Совершенно не видно зигзагов в подвеске КС. Вероятно контактные вставки "летят" на вагонах только в путь, как угольные на троллейбусах

А разве на бугелях бывают контактные вставки? Вроде-бы не замечал...

Цитата (d.e.v.i.l., 06.11.2009):
> Вероятно контактные вставки "летят" на вагонах только в путь

У бугеля нажатие на провод гораздо меньше, чем у пантографа, поэтому износ вставок меньший.


Цитата (jura2102, 06.11.2009):
> А разве на бугелях бывают контактные вставки?

Да, вот тут видно: http://transphoto.ru/photo/148510/ Для бугелей используют вставки немного другого профиля, чем для пантографов (но это уже технические тонкости)

На фото не видно, но в некоторых местах конташка крепится прямо к домам, как рекламные растяжки в некоторых городах.

Цитата (UstAS, 16.11.2009):
> как рекламные растяжки в некоторых городах.

В некоторых городах КС тоже к домам крепится - ничего особенного тут нет. Например, в Питере в центре почти везде так.

Да и не только в Питере. В Донецке полно таких мест, в Макеевке (было). В некоторых местах и троллейбусные растяжки так крепятся, что тут особенного...

Цитата (Роман Агапитов, 06.11.2009):
> У бугеля нажатие на провод гораздо меньше, чем у пантографа,

Чем меньше нажатие, тем более велика вероятность поджога вставки при ее отрыве, в момент хода под током на неровностях КС. А если учесть состояние КС в Волчанске, то вставки на бугелях "летят" только в путь именно по этой причине. Увеличить нажатие не получится, именно из-за состояния контактных проводов, также невозможно установить из-за этого пантографы. Это мое личное мнение!

Цитата (UstAS, 16.11.2009):
> На фото не видно, но в некоторых местах конташка крепится прямо к домам, как рекламные растяжки в некоторых городах.

Ну в Москве много где к домам крепится)))

В Москве долгое время на улице Солженицына (Б. Коммунистическая) троллейбусная сеть крепилась к дереву! Есть фото