Историческое фото! Живая шестерка

Причем по старому 6 ходил практически постоянно. Припоминаю еще 3 машины - завсегдатаи "шестерки": 118, 175 и 191. Очень колоритный был маршрут.

Согласен, очень экзотично было на троллейбусе далеко за город забираться. Жаль этого маршрута - по-моему его просто не сумели нормально "раскрутить" в плане популярности.

Пытаюсь опознать местность: это случайно не перекрёсток с Окружной дорогой?

Цитата (Алексей Волков, 10.04.2011):
> это случайно не перекрёсток с Окружной дорогой?
Он самый.

Цитата (Алексей Волков, 10.04.2011):
> очень экзотично было на троллейбусе далеко за город забираться
Особенно когда перед самым НПЗ троллейбус нырял в лес...

Цитата (Алексей Волков, 10.04.2011):
> его просто не сумели нормально "раскрутить"
ну как сказать он был раскручен, просто с годами после лихих 90-х из живых предприятий осталось только тэц и НПЗ. У последних прекрасная система развозки. Есть конечно еще много мелких конторок и баз, но там пас потока хватает разве что на заполнение автобуса 2к...

Цитата (винзаводoff, 13.04.2011):
> просто с годами после лихих 90-х
...нужно было серьезно подумать какой из двух маршрутов сохранить - 5 или 6. Надо было убирать 5-й и пускать 6-ку от НПЗ до Богоявленки, парк увеличившихся машин с успехом ликвидировал бы увеличившиеся интервалы...

Цитата (Max, 06.01.2012):
> Цитата (винзаводoff, 13.04.2011):
> > просто с годами после лихих 90-х
> ...нужно было серьезно подумать какой из двух маршрутов сохранить - 5 или 6. Надо было убирать 5-й и пускать 6-ку от НПЗ до Богоявленки, парк увеличившихся машин с успехом ликвидировал бы увеличившиеся интервалы...

Ну поменяли бы циферки, а потом все равно бы укоротили маршрут до Рыкачева. И ходила бы туда сейчас уже не 5, а 6... Смысл?
Целью властей то ведь было не закрытие абы какого маршрута, а конкретного участка до НПЗ.

Цитата (Михаил Костров, 26.10.2009):
> Историческое фото! Живая шестерка
А сзади-то у него диван был. Помню, устраиваешься с пивом - и до НПЗ. Было время...

у 228 еще диванчик был сзади