кошмар.........

Теперь уже никакого кошмара! Благодаря нашему "заботливому" мэра эта трамвайная линия демонтирована навсегда! Так что сходов теперь не будет здесь!

Тогда это уже история.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 08.10.2009):
> Теперь уже никакого кошмара! Благодаря нашему "заботливому" мэра эта трамвайная линия демонтирована навсегда! Так что сходов теперь не будет здесь!

еще лутьше(((((( это кк так можно убивать трамвайное движение.. хорошо что у нас трамвай ООО сам по себе, ни кто ему не приказывает! растет себе за 1,5 года пустили в эксплуатацию почти 20 км путей и до 2011 обещают еще 17.

дрифт...)

Цитата (ООО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ, 08.10.2009):
> еще лутьше(((((( это кк так можно убивать трамвайное движение.. хорошо что у нас трамвай ООО сам по себе, ни кто ему не приказывает! растет себе за 1,5 года пустили в эксплуатацию почти 20 км путей и до 2011 обещают еще 17.

В Воронеже тоже частникам отдали, и чем это кончилось!?

Цитата (ООО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ, 08.10.2009):
> еще лутьше(((((( это кк так можно убивать трамвайное движение.. хорошо что у нас трамвай ООО сам по себе, ни кто ему не приказывает! растет себе за 1,5 года пустили в эксплуатацию почти 20 км путей и до 2011 обещают еще 17.

Супер! Частное трамхозяйство в России. Правда, гложут некоторые сомнения - а как с прибылью у этого хозяйства, не живет ли оно с дотаций?

На какие средствА строятся линии или (не)закупаются вагоны? Потому как дотации м.б. дадены, также они могут быть и отобраны взад. Пацан, он ведь хозяин своему слову: захотел - дал, захотел - взял взад!

Single-track drifting!

Цитата (Andy, 09.10.2009):
> захотел - взял взад!
мда, однако.

Цитата (Andy, 09.10.2009):
> На какие средствА строятся линии или (не)закупаются вагоны? Потому как дотации м.б. дадены, также они могут быть и отобраны взад. Пацан, он ведь хозяин своему слову: захотел - дал, захотел - взял взад!

Дотации-нецелевые безвозмездные и безвозвратные платежи, предоставляемые убыточным предприятиям.
Не фантазируйте.

Класс... Но у нас в Харькове круче слетали, вот недавно МГП (техничка) стал перпендикулярно путям

Странно, что сошёл задней тележкой, гораздо чаще слетает передняя.

Желание и мастерство водителя могли бы вернуть вагон полностью на путь без приминения вспомогательной техники, но смотря как развернулась тележка при сходе.

Цитата (дмитрий из нн, 09.10.2009):
> Не фантазируйте.

Т.е. ООО "Электротранспорт" (НЧ) показало прибыль за 9 месяцев 2009 года? Каким бы макаром эта прибыль не высчитывалась (я не первый год в бизнесе, поэтому прекрасно знаю, как можно насчитать прибыль, равно как и скрыть ее), но все равно поздравляю!

Однако подождем комментов от непосредственного виновника сей ветки дискуссии. Меня, собственно говоря, интересуют такие показатели, как себестоимость перевозки одного пассажира, стоимость трамвайного билета, оборот предприятия за 9 месяцев текущего года, полная сумма затрат за данный период, источник финансирования строительства новых линий, источник финансирования закупки новых вагонов, на какой основе было передано трамхозяйство на момент приватизации.

Цитата (Andy, 09.10.2009):
> Супер! Частное трамхозяйство в России. Правда, гложут некоторые сомнения - а как с прибылью у этого хозяйства, не живет ли оно с дотаций?На какие средствА строятся линии или (не)закупаются вагоны? Потому как дотации м.б. дадены, также они могут быть и отобраны взад. Пацан, он ведь хозяин своему слову: захотел - дал, захотел - взял взад!

нет оно живет у нас не с дотаций, вагоны везут огромную выручку.. очень большую...... вот они и держаться..... вы не поверите но у нас такой огромный план, и они его везут да еще и с +.... вот на 6и 8 маршруте за рейс план от 2700 до 3590 рублей. делайте выводы сами...
когда я первый раз попал в депо чуть не офигел, фантаны, цветники с розами и все ухожено.... а здание в нутри... просто музей гор.транспорта.. ( я ничего не приувеличиваю все так)

Цитата (Кирич, 09.10.2009):
> В Воронеже тоже частникам отдали, и чем это кончилось!?

Чего??? В Воронеже частным был троллейбус, и то наполовину (одно депо).

Цитата (Andy, 09.10.2009):
> Супер! Частное трамхозяйство в России. Правда, гложут некоторые сомнения - а как с прибылью у этого хозяйства, не живет ли оно с дотаций?

ООО "Электротранспорт" НЧ - дочерняя фирма КАМАЗа. Ещё вопросы будут? :-)