Интересное пересечение.

В Алмате одиночки точно такие же были, или чем-то отличались? Хотя они вроде тоже из Коимбры были... а гармошки из Порту...

В Алма-ате все Caetano были из Порту после закрытия местной системы. В Коимбру также попали 2 троллейбуса из Порту.

Я думал, в Алмате и из Коимбры были...

Вход через переднюю дверь, как и в Москве. Почему закрыли троллейбус в Порту. В Европе троллейбус как раз развивающийся вид ОТ.

Цитата (Владислав, 23.09.2009):
> В Европе троллейбус как раз развивающийся вид ОТ.

Во-первых, не "вид ОТ", а лишь "вид тяги".
Во-вторых, поскольку он "вид тяги", то он вовсе не "развивающийся". В одних городах троллейбус закрывается (Базель, Гент, планируется закрытие в Линце), в других сохраняется и/или переводится в дуобусный режим (Зальцбург, Золинген, Есслинген), в третьих был открыт снова (Рим, Ландскрона).

Существенных отличий между автобусом и троллейбусом, кроме источника энергоснабжения нет. Если вдруг по маршруту троллейбуса поедет дуобус или автобус, то европейского пассажира это нисколько не удивит.

Тралик такой короткий :)))
Прямо как "ПАЗик" ;)

Цитата (Андрей Черногор, 24.09.2009):
> Тралик такой короткий :)))

> Прямо как "ПАЗик" ;)

Нет, он не короче Богдана Т601.

Цитата (Владислав, 23.09.2009):
> Вход через переднюю дверь, как и в Москве. Почему закрыли троллейбус в Порту. В Европе троллейбус как раз развивающийся вид ОТ.

Видимо с открытием огромной системы скоростного трамвая, троллейбус просто напросто стал не нужен.

Цитата (Андрей Черногор, 24.09.2009):
> Тралик такой короткий :)))
> Прямо как "ПАЗик" ;)

Для Коимбры идеальный размер! Потоки не такие большие. Троллейбусные линии проходят по узким улицам, где даже сложно представить что по этим улицам ходит общественный транспорт.