даааа... ящик этот конечно жжёт.

Выглядит, мягко говоря убого. Решётки оставили бы чтоли :))))

Очень странно что не закрасили в черный, ведь тут же ясно понятно что надо было декоративно продлить оконную линию, нет же, чем думают на МАЗе в этом случае я не понимаю, тут собсно и СиьиЛАЗы вспомнились с тем же косяком...

Цитата (Сергачёв Андрей, 17.09.2009):
> Очень странно что не закрасили в черный, ведь тут же ясно понятно что надо было декоративно продлить оконную линию, нет же, чем думают на МАЗе в этом случае я не понимаю, тут собсно и СиьиЛАЗы вспомнились с тем же косяком...

Это не МАЗ думает, а БКМ

Да, лучше бы сделали решётки. В чёрный не надо, он тепло притягивает, а там оборудование.

В том-то вся беда, что нет там никакого оборудования - там пусто.

А вот это уже интересно.
Куда они тогда дели оборудование?
Что тогда мешало сделать на месте шкафа 4 сиденья?

Цитата (ТарасБ, 17.09.2009):
> Что тогда мешало сделать на месте шкафа 4 сиденья?

То что конструкция кузова расчитана на наличие шкафа. А бесшкафные кузова, вероятно, имеют инуюю силовую конструкцию.

Однако я видел другой прототип МАЗ-203Т без шкафа. Значит, вопросы кузова некритичны.

Цитата (ТарасБ, 17.09.2009):
> Однако я видел другой прототип МАЗ-203Т без шкафа

Да. Там кузов изначально расчитан на то чтобы шкафа не было. А эта машина сделана в автобусном кузове, т.к. НЯП троллейбусный был еще не готов.
Посокольку здесь кузов автобусный, то и просто убрать шкаф не выйдет.

Так из этого ясно, что никто не сделает настоящий троллейбус :) Надеюсь, если БКМ их продолжит выпускать, то что-то изменится.

Ой, как бы мне хотелось что б Донецк таких красавчиков купил!