Может, перенести его также в базу вагона 2801?

Цитата (Справедливый, 14.09.2009):
> Может, перенести его также в базу вагона 2801?

Согласен)) Перенес)) Автору отдельный респект

Спасибо.

Жаль не застал мой фотоаппарат того времени, когда по нашим улицам колесили эти трамвайчики. Могли бы отремонтировать

Да, ценное фото. Спасибо автору!

Книга, НЯП, про наш бывший завод "Двигатель Революции", то бишь про нынешний завод "Румо".

Цитата (Александр Ш, 15.09.2009):
> Могли бы отремонтировать

Могли бы, да не стали. И в этом есть свои убедительные аргументы.

Цитата (Александр Ш, 15.09.2009):
> Могли бы отремонтировать

Отремонтировали для музея. Да и поливомоечные вагоны на шасси РВЗ-6М2 можно встретить на улицах (например, ранним утром).

Во втором депо стоит один, плюс музейный. Музейным уже занимаются, так что берите деповский.

С этими трамвайчиками с мордой от бульдога, пневматикой, мягкими диванчиками и прочими приятными вещами связана большая половина моей жизни, т.к. живу в Ленинском районе по маршруту тройки + много раз был в Архангельске. В 2004 ,помню, ездил на работу на 2830 - тогда единственном действующем линейном вагоне этой марки. А книга с завода, где отец работал. Подпись к фото в книге: "Улица Глеба Успенского в микрорайоне завода".

Цитата (дмитрий из нн, 16.09.2009):
> Во втором депо стоит один, плюс музейный.

Насколько мне известно, вот втором депо РВЗ-6М2 порезали. Остались два поливомоечных вагона.

Какой-то облезлозелёный должен стоять.

Цитата (дмитрий из нн, 16.09.2009):
> Какой-то облезлозелёный должен стоять.

Разве его ещё не порезали в металлолом?

Цитата (дмитрий из нн, 16.09.2009):
> Какой-то облезлозелёный должен стоять.

Цитата (Справедливый, 16.09.2009):
> Разве его ещё не порезали в металлолом?

2832 это. Он же бывший второй вагон системы, который ходил в паре с нынешним музейным 2830. Летом ещё видели его на веере, так что наверное пока стоит.