ТП7 видать страхуется: все свои трамваи после КВР гоняют как правило по 59 маршруту, который работает только в ЧП. На нём почти постоянно 7018, 7019, 7048... чтобы меньше амортизировать что ли?

Я думаю все проще - на 59 все смены с перерывом, работая в таком графике водитель получает зарплату приблизительно на 10000 выше, чем на остальных сменах. Соответственно на сменах с перерывом работают те, кто на хорошем счету у начальства. И соответственно самые лучшие вагоны им тоже проще себе закрепить.
Это как у нас на 19/48 у перерывов тоже вагоны после КР или КВР в основном были-5013,5032,5038,5046,5068,5206. Правда теперь этого всего нет, как и перерывов на 19/48/