Немцы, когда создавали этот вагон (конец 50-х), что называется- переплюнули сами себя. Чего стоит только бесшумный ход вагона, который обеспечивался двух-ступенчатой подвеской (надбуксовые резино-металлические амортизаторы и центральное пружиное) плюс подрезиненные бандажи. Крутящий момент от единственного ТЭД на тележке передавался на две колёсные пары также через резиновую муфту.
Всё было сделано очень качественно и надёжно.