Место конуктора написано криво))) Трон прикольный)))

а хотя немного видно...в верхей части ближе к левой стороне.

Мне на фото кажется, что этот "экстренный звонок" высоковато расположен. Это мне только кажется, или так и есть? Этих звонков только два?

Цитата (VID, 15.08.2009):
> Мне на фото кажется, что этот "экстренный звонок" высоковато расположен. Этих звонков только два?

Минимум три - у 2,3,4 дверей. Не обратил внимания - есть ли он у 1-й двери.
Но смысл сего девайса непонятен - есть кнопки на поручнях.

Цитата (Роман Агапитов, 16.08.2009):
> Минимум три

Таки да, смутно различаю третий.

три штуки! и действительно очень высоко

Ничего не высоко! Чуть выше поручня, с высокопольной части безпроблемно достаётся человеком среднего роста.

а зачем он нужен? :))

Цитата (Орлов Виктор, 15.08.2009):
> Чутка повеселее раскраска сидений + появился ещё девайс на поручнях "экстренный звонок водителю"

+ более светлый пластик в отделке + новые крепления панелей + пластик на потолке вместо металла с перфорацией. И из того, чего не видно - отсутствие резиновых уплотнителей на окнах.

Вот насчёт резиновых уплотнителей не понятно, вроде бы как многое улучшили, а на резиновые уплотнители забили... напрасно. И до сих пор крепления софитов не улучшили, скрипят.

Кнопок четыре у каждой двери. Пластик точно такого же цвета, как и на предыдущих + никаких новых креплений + тот же металл на потолке + дребезжащий кожух на печи под мистом кондуктора + отсутствие светодиодных маршрутных указателей, а вместо них лепестковые табло прошлого века.

Цитата (Alex87, 16.08.2009):
> а зачем он нужен? :))

Предположение: кнопки у дверей (которые в жёлтых корпусах) можно отключить в кабине, чтобы пищалка не пищала, когда пассажиры случайно их нажимают. Они же - кнопки адресного открытия дверей. Сейчас видимо эти функции решили разнести: неотключаемый сигнал водителю сверху, адресное открытие (и, возможно, отключаемый сигнал водителю) снизу.

Теперь такие сиденья и планировка стандартные - "по умолчанию"?

Мне кажется, и предыдущие сиденья, и те которые в 623 удобнее...

Цитата (RG1, 16.08.2009):
> и предыдущие сиденья, и те которые в 623 удобнее

Терпеть не могу эти ПТМЗшные сидкхи

а они именно ПТМЗшные?

Вот те, которые на этой фотки по моему Башкирские. А те, которые в пчёлы ставили - вроде бы да

Цитата (RG1, 16.08.2009):
> Теперь такие сиденья и планировка стандартные - "по умолчанию"?

Думаю - да. Хотя в ТЗ было оговорено "сиденья 2+1".

> Мне кажется, и предыдущие сиденья, и те которые в 623 удобнее...

Данный вид антивандальных сидений ставится во все новые транспортные средства, приобретаемые СПб. Интересно, какой чиновник их выбирал?

Цитата (Евгений С., 16.08.2009):
> Пластик точно такого же цвета, как и на предыдущих
Он светлее на полтона.

+ никаких новых креплений
Не крепления (крепления, да, те же), заглушки.

+ тот же металл на потолке
Это не металл. И на нём нет перфорации как во всех предыдущих вагонах. Это даже на фото видно.

Цитата (CreepingLine, 16.08.2009):
> Вот насчёт резиновых уплотнителей не понятно, вроде бы как многое улучшили, а на резиновые уплотнители забили...
Есть предположение, что это один из пунктов, на которых просто сэкономили.

Люков нет - хреново.

А вот наконец нормальные по цвету (более-менее, но лучше болота) нашлепки на сидухи - ЭТО ПТМЗ ЗАЧЁТ.

Мне вообще кажется салон такой, потому что руководствам абсолютно пофигу - и новый рисунок появился только перед выставкой в Москве для показухи, а просто так и жопу бы не подняли - ну хоть его ставить начали.

видал этот круг они бы еше на потолок его повесили)) он же высоко очень при росте 2 метра ток до него блин дастанеш

Цитата (кенни, 10.11.2009):
> он же высоко очень при росте 2 метра ток до него блин дастанеш

Если вам не достать, есть кнопки вызова "кондуктор" (рядом с его местом) и "инвалид" (рядом с гладильной доской :=)
К сожалению эти кнопки отключают, т.к. в кабине при их включениии при каждом открытии (закрытии) дверей ещё и очень сильный звуковой сигнал.
Но можно отключить микрофон (кот. в кабине) и тогда останется световая сигнализация от кнопок вызова и открытия дверей, которой вполне хватает для работы.