091 тоже списан?

Скорее всего термин "списан" неприменим. Более чем уверен, что если бы было такое число списанных, но не утилизированных вагонов... Нелогично... Скорее всего по документам они рабочие.

А чей бугель торчит, того что за 020?! А какой он номер?

Проекция интересная, больше кажется, что виден бугель вагона, стоящего за бывшим 029-м.
Там все номера фальшивые, и разглядеть их сложно.
Что-то многовато вторых вагонов из СМЕ - не только 020 с ненужным пантографом, есть также 012 и 296 и уже отцепленный 061. Первые два перебивки, 296 вроде бы настоящий. И вот на их фоне 091 всё же как-то странно смотрится.

Вагоны не списанные, а законсервированные. Выпуск ежедневный- два десятка, а вагонов в парке раза в три больше.

Ну здесь, наверное, 50 на 50 - 020 и 029 явно списаны, СМЕ 084+085 и 091 - "консервы".

Цитата (Arshi, 13.08.2009):
> А чей бугель торчит, того что за 020?!

020-го и торчит))

Нет, у 020 пантограф, а часть того бугеля над 084-м здесь видна.

Цитата (Вова, 13.08.2009):
> а часть того бугеля над 084-м здесь видна.

ну так это 091-го бугель как раз

О, там их 2: чуть ниже 091 ещё один. Всё равно забыл, кто стоит в 4-м ряду...

Цитата (Вова, 14.08.2009):
> чуть ниже 091 ещё один.

Но мне думается, что его бугель должен быть во внепиксельной зоне кадра)) То есть несколько левее

Цитата (Вова, 13.08.2009):

> Что-то многовато вторых вагонов из СМЕ - не только 020 с ненужным пантографом, есть также 012 и 296 и уже отцепленный 061. Первые два перебивки, 296 вроде бы настоящий. И вот на их фоне 091 всё же как-то странно смотрится.

012 бывший 036 из 071-036
296 бывший 025 из 024-025
020 бывший 048 из 047-048
все они с пантографами потому, что все являлись вторыми вагонами в СМЕ!

Почему-то вся СМЕ 047-048 пропала с линий, раз уж под 048-м бывший 022 работает; а под 047-м 016 (?)

Тогда наверное, и 024+025 тоже с линий ушла

На сегодняшний день бывший 025 явно списан. Хотя в давние времена и 024, и 025 работали в одиночку. Сцепили их позже.
А вот 045 лет 10 назад тоже в СМЕ ездил (не помню какой именно), был вторым вагоном.