гыгыгы, снова стоит))) ИМХО Икс, помечай желтым его)

нет! а то сглазим) Ещё поездит думаю :)
Впринципе так все Тролзы помечать можно, они ездят день через 2-3 недели

Отчего он постоянно стоит? Какие-то поломки?

кстати да, ОБЪЯСНИТЕ!

Похоже нежелание эксплуатировать и возится с Тролзами. 682-е с 1972 по 2009 ездили на ура.

Потому что в городе хватает низкозольного транспорта и более качественного, нежели это простите Тролаза Фаны... корыто!
Если б в Киеве троллейбусный парк был бы с ЗИУ то я бы сам выступил за смерть Киевского троллейбуса…
Вот такая я сволочь)
Да! И не приписывайте мне обвинения «вы просто не любите все русское», не правда, у меня девушка с Москвы)!

Цитата (Scream, 07.08.2009):
> Потому что в городе хватает низкозольного транспорта и более качественного, нежели это простите Тролаза Фаны... корыто!
очень хорошо сказано, у тролзадов вечно что-нить отваливается

Цитата (Scream, 07.08.2009):
> Да! И не приписывайте мне обвинения «вы просто не любите все русское», не правда, у меня девушка с Москвы)!

Девушка из Москвы по статистике примерно в 15-20% не будет русской:))) А выступать за смерть троллсистемы, потому что в ней ЗИУ по меньшей мере идиотизм, потому что как показывает практика, в нормальных хозяйствах ЗИУ работают долго и хорошо. Уж извините, но средний киевский троллейбус выглядит хуже, чем средний троллейбус Чебоксар или Йошкар-Олы, и это при том, что в Йошкар-Оле и средний возраст троллейбусов значительно выше, а ПС почти исключительно ЗИУ. 4 БТЗ не в счёт. Я не ТролЗафан, но и маразмом страдать не хочется. Вон в Будапеште до сих пор много ЗИУ и они чего-то не видят в этом ничего ужасного и даже предпочитают делать капитальный ремонт, а не списывать их. И вот уж не знаю, почему от них в Минске что-то постоянно отваливается, но в Москве ТролЗы пока что самая надёжная техника.

> Девушка из Москвы по статистике примерно в 15-20% не будет русской:))) А выступать за смерть троллсистемы, потому что в ней ЗИУ по меньшей мере идиотизм, потому что как показывает практика, в нормальных хозяйствах ЗИУ работают долго и хорошо. Уж извините, но средний киевский троллейбус выглядит хуже, чем средний троллейбус Чебоксар или Йошкар-Олы, и это при том, что в Йошкар-Оле и средний возраст троллейбусов значительно выше, а ПС почти исключительно ЗИУ. 4 БТЗ не в счёт. Я не ТролЗафан, но и маразмом страдать не хочется. Вон в Будапеште до сих пор много ЗИУ и они чего-то не видят в этом ничего ужасного и даже предпочитают делать капитальный ремонт, а не списывать их. И вот уж не знаю, почему от них в Минске что-то постоянно отваливается, но в Москве ТролЗы пока что самая надёжная техника.

За смерть никто не выстуает, Киевские троли с окнами заколочеными, но ездят более мение, хотя опять же в Киеве троллейбусы в Киеве красят по лучше нежели в МСК и отстаиваютьс в депо, а не на улицах) Советсткие тролзы и нынешние 2 большие разницы, 80х годов ЗИУ гоняют прекрасно, от середины 90 и до сегодня сыпяться =). Опять же про смерть системы было сказано больше сарказмом).
Опять же смысл Беларусам брать тролзы? Спасать завод от убытков в знак дружбы с Россией. Беларусы сами делают троли и хорщие, просто брать тролзу и в слчий неполадков ждать пока запчасти прийдут.. не логично это как-то.

Белорусам и не предлагаем))) А на счёт ЗИУ 90-х, то купите билет до Чебоксар)))) Там нет ни одного ЗИУ 80-х и 70-х, там все 90-х и нового века и все в идеальном состоянии и на удивление не сыпятся. И красят там троллейбусы лучше, чем в Киеве))) А с Москвой стыдно сравнивать, в Москве хозяйство наплевательское. Здесь все троллейбусы сыпятся. И, кстати, белорусские сыпятся всё же быстрее, чем ТролЗы. Да, у ТролЗ отвратительная обработка кузова, да материалы вообще так себе и сборка не очень, но в работе это всё-таки довольно неубиваемая техника.

Цитата (Scream, 07.08.2009):
> За смерть никто не выстуает, Киевские троли с окнами заколочеными, но ездят более мение, хотя опять же в Киеве троллейбусы в Киеве красят по лучше нежели в МСК и отстаиваютьс в депо, а не на улицах) Советсткие тролзы и нынешние 2 большие разницы, 80х годов ЗИУ гоняют прекрасно, от середины 90 и до сегодня сыпяться =).

И тем не менее, в Киеве немало ЭлектроЛАЗов стоят под забором, а в Харькове все до единой Тролзы, полученные примерно в то же время, на ходу. Так что... "у меня начинает складываться впечатление, что вы не понимаете, о чем поете" (с) :))

Цитата (Чока, 07.08.2009):
> вот уж не знаю, почему от них в Минске что-то постоянно отваливается, но в Москве
Похоже просто пригнали бракованные, там сразу с заводом какие-то тёрки по гарантии были, в машинах погорело ТИСУ. Но опять же, это не значит, что вся продукция завода ЗИУ/Тролза у нас гноилась. Г0А 1999-2003 годов прекрасно ездят/ездили, да и в Гродно 016.02 вроде без особых проблем катаются.

5 мин назад закончил делать ТРОЛЗУ-6205!

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 07.08.2009):
> 5 мин назад закончил делать ТРОЛЗУ-6205!
что курите товарищ? поделитесь, народу тоже охота

я сделал модель в масштабе 1:87!

Продолжу оффтоп:
Материал?

Цитата (IKS, 07.08.2009):

> Похоже просто пригнали бракованные, там сразу с заводом какие-то тёрки по гарантии были

Только ли с ТролЗой тёрки были?

Цитата (IKS, 07.08.2009):
> Похоже просто пригнали бракованные, там сразу с заводом какие-то тёрки по гарантии были, в машинах погорело ТИСУ.

Ну вот брак поставить - это по-нашему:( Как обычно, хорошая отечественная вещь: купил, отремонтировал, можно пользоваться... Ну а если ремонтировать неохота, то и стоят вещи без работы.

Цитата (Чока, 07.08.2009):

> Ну вот брак поставить - это по-нашему.

Да и брать брак тоже по-нашему.

и почем такие красавцы? а то наши гармошки ща в коме(((

Что значит по чём? Сколько у них там балансавая стоимость :)

А зачем Белорусам российские троллейбусы, если свои есть?

Цитата (Дима82, 13.08.2009):
> А зачем Белорусам российские троллейбусы, если свои есть?
этих тролзадов купили ДО появления АКСМ213

Да уж, несладко приходится этим 4м удавчикам в Минске... Почитал комменты ко всем фоткам и подумал: может им просто страшно выходить на улицы города, а то вдруг встретится какой-нибудь "тролзолюб", поэтому и стоят в депо - не рискуют) вы б по-ласковее к ним, а то их всего четверо против целой армии 213-х и 333-х)

Да ТРОЛЗу нужно сохранить.

Цитата (MMG, 31.08.2009):
> вы б по-ласковее к ним, а то их всего четверо против целой армии 213-х и 333-х)
5-го уже списали) вообще-то исходя из надежности этим пора в погоню

В Стерлитамаке аналогичные баяны (у одного, кстати, заводской номер 001) из этой же партии - прекрасно работают, так что не надо гнать :-)

Цитата (Марат Бикметов, 01.09.2009):
> из этой же партии - прекрасно работают, так что не надо гнать :-)
наши с самого начала больше любят заборы, так что милости просим: попробуйте сделать

Цитата (str, 01.09.2009):
> вообще-то исходя из надежности этим пора в погоню

Ну так я и говорю - запугали вы их совсем, поэтому за забором и скрываются)))

Блин, да кто их пугает.
Сейчас на Запарожской друг на встречу другу ехали 5295 на 34 и 5296 на 41

Ну те, НЯП, работают нормально. А вот этот и 5299 когда последний раз на линии замечены были?