Это по всей видимости один из самых первых ширококолейных составов, поступивших в город в мае 1934 г. с Мытищинского завода. На фото трамвай следует по Пролетарскому проспекту в сторону ЖД вокзала.
ЗЫ: судя по одежде граждан и голым деревьям, это зима...

Трамвай пересекает ул. Базарную (нынешняя Джанаева).
Пролетарский проспект теперь зовётся Проспектом Мира.
А ведь ничего в принципе то и не изменилось с тех времён. Исчезли металлические столбы и брусчатка, а также газетный(?) павильон.

> Это по всей видимости один из самых первых ширококолейных составов, поступивших в город в мае 1934 г. с Мытищинского завода.

В мае 1934 г. в город поступили 8 поездов Х-М и 1 моторный вагон МС б/у из Ленинграда

> Фото из Центрального госархива кинофотодокументов СССР

Интересно, как оказалось это фото в Госархиве?

Честно говоря, не знаю, каким путем подобные негативы попадут в архив. Вроде телеграфные агентства регулярно передали в кинофотоархивы свои негативы.

А я было подумал, что это кинохроника

Цитата (railman, 25.07.2009):
> Пролетарский проспект теперь зовётся Проспектом Мира.

Проспект носил имя Сталина в 1939-1961 гг.

> В мае 1934 г. в город поступили 8 поездов Х-М и 1 моторный вагон МС б/у из Ленинграда

Из Ленинграда пришел откапиталенный вагон МВ №1708
http://www.foto.okavkaze.ru/albums/tram/1%20%2849%29.jpeg

> М № 4

Судя по этому фото можно сделать вывод, что изначально первые ширококолейные прицепные вагоны имели общую нумерацию с моторными. Позже прицепы получили свои номера

Цитата (railman, 25.07.2009):
> Трамвай пересекает ул. Базарную (нынешняя Джанаева).

А вот и нет! Одноэтажное здание это не хлебный магазин на Джанаева! На этом месте чуть позже (в 1938 г.) построили универмаг (Детский Мир)! Следовательно это угол Площади Ленина! Снято с балкона гостиницы на углу ул. Куйбышева.
Исправил координаты места съемки.

По Куйбышева на момент съемки была линия, или уже нет?

Цитата (ak_timur, 30.05.2018):
> По Куйбышева на момент съемки была линия, или уже нет?

Узкоколейная линия по улице Куйбышева была разобрана в 1936 году. На этом фото рельс не видно, однако если присмотреться, то видно контактный провод.
http://transphoto.ru/photo/1113761/ - открытка 1934 г.

Интересно, зачем тогда оставили глухое пересечение узкоколейной и ширококолейной линии, если линия по Куйбышева уже не использовалась?

> зачем тогда оставили глухое пересечение узкоколейной и ширококолейной линии, если линия по Куйбышева уже не использовалась?

Линию по проспекту перешили в 1933-34 гг, а узкоколейная линия мимо драмтеатра использовалась примерно до середины 1936 г. После закрытия пассажирского движения в мае 1936 г. узкоколейная линия еще некоторое время использовалась для доставки топлива на электростанцию. Топливо возили по ночам в специальном вагоне-цистерне.

Цитата (Дмитрий Иванов, 02.06.2018):
> После закрытия пассажирского движения в мае 1936 г

Т.е. пассажиское движение какое-то время было и узкоколейными вагонами, и ширококолейными?

> Т.е. пассажиское движение какое-то время было и узкоколейными вагонами, и ширококолейными?

Да, в течении двух лет 1934-1936 (см. хронологию: https://transphoto.org/news.php?cid=196&...&st=150)