С заброшки фоткал?

Да.
В парке стояло 23 или 22 Татры, хотя в пик обычно большинство на линии. Тем более открыли Озеро. 1-ца оборачивается по самомому внтреннему пути (бирюзовый АКСМ справа). Куча сваленных шпал и плитки - склад службы пути. А на цеху сидит целая орда чаек, потом все разом взлетели. :)

А что там за стройка слева от парка ?

Да не понятно, выкопали яму, поставили башенный кран высотой с 4 этажный дом и всё, колупаются по мелочи...

Как мне кажется слева от парка будет что-ли новая площадка ( вот видны новые рельсы и шпалы ) ?

Да нет, это служба пути сваливает туда всякое. Я выше писал. А ещё левее пытаются строить некое здание. Ещё площадка не надо, парк не сказать, чтобы загружен.

А как ты туда поднялся, там свободно можно заходить? И ребят-наркоманов не встретил?

1. Да, свободно можно пройти, только надо знать где вход.
2. Мы были втроём ;)
3. Наркоманов и их следов не видел, там явно собирается народ по-приличней, лежат бутылки от кваса, газировки... Ну от пива тоже конечно.

И ни одного Дювага уже не осталось?

Трудно посмотреть:
http://stts.mosfont.ru/list.php?serv=0&cid=45&mid=247

И минимум 1 виден на фото.

Цитата (Бараш Алексей, 21.07.2009):
> И ни одного Дювага уже не осталось?

Один точно есть в коротком ряду на заднем плане)

Бред, прям так все и мечтают иметь в своем городе эти страшные АКСМы, ладно бы современные низкопольные гусеницы, а на этом катайтесь сами.
В Москве кстати большая часть ПС тоже новые КТМ-19, как минимум, по дизайну краще этих, по современности - на одном уровне

Цитата (Пикет, 21.07.2009):
> так все и мечтают иметь в своем городе эти страшные АКСМы

Кому как, а в Перми. всю жизнь ездившей на КТМах, АКСМ всё таки легкая аллюзия на татру. у нас их уже полтора десятка, и честно, в них приятнее ехать.

Цитата (КТМПермяк, 21.07.2009):
> КСМ всё таки легкая аллюзия на татру

При том что АКСМ сделан на базе КТМ5? :)

Цитата (HAnS, 21.07.2009):
> При том что АКСМ сделан на базе КТМ5? :)

Конечно! Но КТМ 5 такая же легенда как и Т3. Апгрейд неплохой. они ведь большие, с высокими окнами. И белорусы молодцы, не стали велосипед изобретать, а в основных известных параметрах выдали на гора достойную модель, что в условиях вечного кризиса экономически оправдано. И штампуют себе и нам.:-)

Подскажите, а что по системе трамваи у вас не работают, только одиночки???

С зимы 2007 СМЕ нет, походу и до Витебска докатилось уже.

Да, в Витебске уже больше месяца нет систем.

А Витебску зачем нужно было расцеплять? ПС ждет массовое списание?

Читаю и наслаждаюсь...

Цитата (IKS, 21.07.2009):
> Трудно посмотреть:
> http://stts.mosfont.ru/list.php?serv=0&cid=45&mid=247
> И минимум 1 виден на фото.
Просто в 2004 году они стояли на этих же путях, что и подозрительно...

А расскажите про АКСМ. Какие тележки, какой ход, гудит-не гудит, дрожит-не дрожит, трещит-не трещит. Как в сравнении с Т3, Т6В5, КТМ-5?

Трамвай АКСМ-60102 (не важно, будь он новый или старый) является довольно таки резким. Он резко набирает скорость, тормозит плавнее. Прыгает на пружинах, трясётся, шумит. Наши Дюваги, что 1969-1970-х годов выпуска едут плавнее, шума почти нет, тряска минимальна... Делайте выводы. Быть может, если бы АКСМ построили не из КТМа, а по лицензии там Siemensa какого-нибудь, было бы больше толка... В целом нормальный вагон, да, и в конце концов, он трамвай, на котором от силы рейс проедешь, это не туристический автобус, где нужен комфорт. С задачей перевозить людей он справляется на ура, вмещает много.

Конечно странно, что они взяли за основу КТМ, которых в Минске не было никогда, а не Т6В5, которые на момент появления АКСМ-1М были самыми современными у нас.

Цитата (IKS, 22.07.2009):
> странно, что они взяли за основу КТМ, которых в Минске не было никогда, а не Т6В5,

Татру уже копировали. Вспомните татру-юг (просто собирали из машинокомплетов из чехии), и её неплохое продолжение К1, в Екате - "спектр", жалкая пародия. Минчане наверное решили, с запчастями будет легче если в основе будет самый массовый в мире трамвай и наш родной. Опять же экономически выгоднее.
P.S.: А есть тут кто-нибудь кто прямое отношение к производству или его созданию имеет. Давате напрямую спрашивать производственников, а не строить домыслы. :-)

Ну бывали тут с БКМ, молчат чего-то :)