Проспект с Большой буквы!!!
Проспект 40летия Победы.
И уже выбери: либо он следует в депо, или он все же едит по 22 маршруту...

едет в сторону депо по 22 маршруту

Кстати, есть в Ростове такая особенность: следуя нулевым рейсом, никого не брать. Причем, никак это не искоренить...

Цитата (Игорь344, 28.09.2023):
> Кстати, есть в Ростове такая особенность: следуя нулевым рейсом, никого не брать. Причем, никак это не искоренить...

А некоторые брали)) с 8 маршрута по садовой потом собирали пассажиров до Карла Маркса, отбирая их у 22)

Цитата (ПАССАЖИР, 28.09.2023):
> А некоторые брали)) с 8 маршрута по садовой потом собирали пассажиров до Карла Маркса, отбирая их у 22)

Ну перед 22 - еще ладно, но перед автобусом - святое дело!

Цитата (Игорь344, 28.09.2023):
> Кстати, есть в Ростове такая особенность

Это особенность не Ростова, а федерального законодательства о пассажирском транспорте.

Цитата (CXZ, 29.09.2023):
> Это особенность не Ростова, а федерального законодательства о пассажирском транспорте.

Неправда! В Правилах Технической Эксплуатации, утвержденных Министерством Транспорта четко прописано:
3.5.5. При движении троллейбуса нулевым рейсом, должны производиться остановки на всех остановочных пунктах для посадки и высадки пассажиров.

Не "на своем маршруте", а ВЕЗДЕ, начиная остановкой "20-я ЛИНИЯ", а заканчивая "Ул. ЧЕНЦОВА", или "14-я ЛИНИЯ". Даже, если ехать с/на ГПЗ-10.

Цитата (Игорь344, 30.09.2023):
> В Правилах Технической Эксплуатации,

Документы от 2001 года не очень интересны (ссылка - https://ru.wikisource.org/wiki/Правила_т...лейбуса)

Читайте 220-ФЗ (например, здесь - https://www.consultant.ru/document/cons_...0088c8/). Там всё указано, кто имеет право работать с пассажирами и при каких условиях. И не надо додумывать.

Цитата (CXZ, 30.09.2023):
> Там всё указано, кто имеет право работать с пассажирами и при каких условиях. И не надо додумывать.

Ну все правильно. А где противоречия? При чем здесь заключение договора?

должно быть разрешение у конкретной машины работать на конкретном маршруте. Будет два путевых листа, будет конкретный график укороченного рейса - можно говорить о том, что можно брать пассажиров по пути. Иначе - незаконно.

Цитата (CXZ, 30.09.2023):
> Будет два путевых листа, будет конкретный график укороченного рейса - можно говорить о том, что можно брать пассажиров по пути. Иначе - незаконно.

Это - само собой. Но не учтено главное: нулевой рейс маршрута. На 22 маршруте есть рейсы "гл. Ж/Д ВОКЗАЛ - АЛЕКСАНДРОВКА", "АЛКСАНДРОВКА - гл. Ж/Д ВОКЗАЛ", есть куча укороченных "Александровка - пл. Свободы", Александровка - приг. ЖДВ", "приг. ЖДВ - пл. К. Маркса - пл. Свободы" и др., а есть еще и два варианта нулевых рейсов: "Александровка - к.маркса - депо" и "ЖДВ - депо".
И все это - 22 маршрут, маршрутная карта которого в троллейбусе.

Он не имеет права поставить "8 ГПЗ-10 - Ц. Рынок" и поехать на западный, но при необходимости заезда в западное депо он может ехать с трафаретами "22" и "В депо" по Стачкам и Коммунистическому. И тогда, раз это - нулевой рейс, он обязан будет собирать пассажиров до остановки "ул. 2-я Краснодарская". А при обычном заезде он должен ехать до остановки "Ул. Ченцова", или "14-я Линия" (если по Красноармейской).

Только два путевых листа не дают, а сокращённые схемы не заведены в ГЦУПП (как у автобусов №№57, 94, 96) и не прописаны в муниципальных контрактах не обслуживание. Следовательно - незаконно.

Цитата (CXZ, 01.10.2023):
> Только два путевых листа не дают

Каких два путевых листа? Вы о чем??

К примеру, первая смена. Водитель, не имея сменщика, согласился сделать дополнительный рейс, заехав в депо не с ждв, а с алекс. - сделать дополнительный рейс.
В одном путевом листе пишется (как оно должно заполняться):

г----------т-----------т------------т
| прибытие | отправл. | отм. дисп. |
+----------+-----------+------------+
| "0" Алекс|андровка | |
| 6-51 | 6-53 | р |
| 8-29 | 8-31 | рр |
| 10-07 | перерыв | рр |
| | 10-37 | |
| 12-13 | 12-15 | рр |
| 13-51 | 13-53 | рр |
| "0" Алекс|андровка | р |
+----------+--т--------+-------т----+
|рейсов задано|рейсов выполнено|брак|
+-------------+----------------+----|
| 9 | 10 | |
L-------------+----------------+----+

В контрактах очень многие вещи не прописаны. Они прописаны в иной документации. О которой тоже нельзя забывать. Водитель ОБЯЗАН брать всех пассажиров, которых он видит на своем пути на остановках. Будь то укороченный рейс, нулевой, обычный, хоть какой. Потому что иначе пассажир пожалуется и тогда предприятие могут постигнуть штрафные санкции.
МУП "Подольский Троллейбус" это уже проходил, здесь с этим очень строго. Не подобрал нулевым рейсом пассажира - штраф. Не установил на ЭМУ маршрут "В ПАРК, до остановки РЫНОК" - ШТРАФ. А за все это лишают премий водителя... (в основном - новичков, но и я уже попадался пару раз)

Неужели Ростов - реально, как большая деревня... Ну надо же не выдумывать правила, а следовать имеющимся. Только здесь такая дурость. Ни в одном другом городе транспорт не работает "по понятиям" свои и чужие пассажиры. Или я уже настолько долго живу в Подмосковье, что мне это кажется столь диким.... Или я не знаю...
Я когда рассказывал здешнему руководству о работе в Ростове, все были в шоке, но посмеялись. Когда я показал работу "а-ля Ростов" все были в очень сильном шоке и попросили больше так не ездить....

Кстати, пример системы, прекрасно перевозящей пассажиров БЕЗ ПЛАНОВОГО ЗАДАНИЯ, С РАСПИСАНИЕМ и, преимущественно, на ЗиУ-9. Если бы не некоторые моменты - идеально! Да, кстати, зарплата настолько приличная, что ее даже можно говорить вслух и это не будет коммерческой тайной.
За август я, как водитель 3-его класса без выслуги лет получил 93 тысячи.
Жаль, нет оплаты наличными...

Цитата (Игорь344, 02.10.2023):
> Они прописаны в иной документации

Маршруты прописаны в документации. Работа на других маршрутах не допускается (штраф - 300 тысяч рублей).


Цитата (Игорь344, 02.10.2023):
> Водитель ОБЯЗАН брать всех пассажиров, которых он видит на своем пути на остановках

Нужно забыть отменённые нормативы, а не цитировать их бесконечно просто потому, что они больше нравятся.


Цитата (Игорь344, 02.10.2023):
> Ну надо же не выдумывать правила, а следовать имеющимся

Именно так. Надо читать законы и следовать им, не выдумывать свои нормы, противоречащие им.

Цитата (CXZ, 02.10.2023):
> Нужно забыть отменённые нормативы, а не цитировать их бесконечно просто потому, что они больше нравятся.
>

А почему же они отменены только в Ростове? А во всех городах соблюдаются.

Цитата (Игорь344, 03.10.2023):
> отменены только в Ростове

Федеральный закон должен работать по всей стране. Не исключено, что где-то закрывают глаза на нарушения.

Я даже сегодня рассказал главному ревизору об этом - она долго смеялась.
А юрист посоветовала внимательнее изучать законодательство...
Чего и я желаю.

Цитата (Игорь344, 06.10.2023):
> А юрист посоветовала внимательнее изучать законодательство

Пусть и изучает :)