Женя, спасибо огромное за новый график. Это ж лицо предприятия. Нельзя не сказать о грустном. Заход в 19:16 это просто предательство самой идеи городского электротранспорта. Остальные ведь тоже так заходят примерно...

Все стойки по 2 минуты это как называется? Выехал в 7:12 и до 13:25 по сути из-за руля не вылезаешь. Изуверство. Хотя бы по 4-5 минут стойки должны быть, чтобы хоть ноги размять, походить.

Не стоит волноваться - минуту-в-минуту по ним никто не ездит. В центр - опаздывают, в обратную - нагоняют. Так что пять-шесть минут на конечной Перхоровича у всех есть.

Интересно, у нас таких длинных графиков нет, если не двухсменка. На разрыве отстой 4 часа, а сменные начинают раньше, и заканчивают позже. А здесь время выхода-захода как на разрыве, а при этом односменный.

12-часовая смена. В Луганске все или почти все выходы такие в этом "сезоне".

Не нравится часовой перерыв - у нас два по 1/2 часа и мне кажется это лучше.

у нас 12-часовки с перерывом ок 30 минут.

Цитата (Мудрый Каа, 05.07.2009):
> Не стоит волноваться - минуту-в-минуту по ним никто не ездит. В центр - опаздывают, в обратную - нагоняют. Так что пять-шесть минут на конечной Перхоровича у всех есть.

Так контроля за соблюдением на конечных нет что-ли?

Цитата (Владимир Степанов, 05.07.2009):
> Так контроля за соблюдением на конечных нет что-ли?

Нет. Нету контроля соблюдения графика на конечной. Зачем он? Кстати график 3го маршрута явно очень длинный. Мы вчера минут 20 до времени стояли на Перхоровича.

Вручную заполнялось? У нас это на компьютере заполняется и распечатывается.

Цитата (Студент71, 05.07.2009):
> Нет. Нету контроля соблюдения графика на конечной. Зачем он?

А зачем тогда сам график? Дано время выезда и заезда- езди как хочешь и всё :)

Цитата (Студент71, 05.07.2009):
> Нет. Нету контроля соблюдения графика на конечной. Зачем он?

Конечно, нахрена... Проще реально дать время выхода и захода - и всё... И диспетчеров меньше напрягать надо, и водителей. Только почему мы потом удивляемся, что в троллейбусах никто не ездит?