Это была единственная конечная остановка, где трамвай делал кольцо в лесу.

Здорово! Жаль сейчас нечего не осталось...

В лесу то оно в лесу, а смотрите, сколько людей на посадку пошло! Трамвай оттуда убрали под надуманным предлогом убыточности и малого количества пассажиров. И почему я не областной прокурор? :-((( Я бы всех трамваененавистников научил бы Родину любить!

Да, жалею до сих пор, что так до того кольца и не доехал...
Хотя, не раз видел из окна дизель поезда Калининград-Балтийск идущий через лес трамвай. Это было нечто!

Да и трава у "остановки" вытаптона, значит, пасажиропоток был хороший. А вообще замечательное фото, единственное, которое я видел с этого участка. А сам один раз прокатился до кольца. В конце 2003 г.
Место съёмки 8 лет спустя http://stts.mosfont.ru/photo/69247/

Мой бывший закрепленный вагон. Да, съемка была даже раньше, чем 99 год. Скорее 98. Вагон после пожара в кабине. Хороший вагон. Хоть и погарелец. Один из немногих, у которого были индуктивные шунты, благодаря которым вагон плавно разгонялся, подключался и тормозил. При этом мог разгоняться до 60 км\час. А сейчас, все катушки поварованы, ускорители летят, вагон дергается, тормизтся. Печально. Хотя, если бы наши пассажиры, которые жалуются, что их дергают, везут как дрова, покатались бы на трамваях в Питере. Вот где и рывком идет, и резко тормозит. И ничего, никто не жалуется. В Питере конечно состояние рельс ужас. У нас с такими стыками и убитыми рельсами уже закрыли бы движение, а там....гоняют)))

В книге написано в подписе к той фотографии: февраль 1995.

А у кого нибудь еще фотки этого кольца? Сейчас что-нибудь от него осталось? Помню когда еще совсем малой был, ездил до этого кольца. Вот это меня реально удивило, что трамвай заезжает прямо в лес!

Цитата (voland, 23.07.2009):
> Мой бывший закрепленный вагон. Да, съемка была даже раньше, чем 99 год. Скорее 98. Вагон после пожара в кабине. Хороший вагон. Хоть и погарелец. Один из немногих, у которого были индуктивные шунты, благодаря которым вагон плавно разгонялся, подключался и тормозил. При этом мог разгоняться до 60 км\час. А сейчас, все катушки поварованы, ускорители летят, вагон дергается, тормизтся. Печально. Хотя, если бы наши пассажиры, которые жалуются, что их дергают, везут как дрова, покатались бы на трамваях в Питере. Вот где и рывком идет, и резко тормозит. И ничего, никто не жалуется. В Питере конечно состояние рельс ужас. У нас с такими стыками и убитыми рельсами уже закрыли бы движение, а там....гоняют)))

Стояло только четыре катушки индуктивных шунтов,потому и скорость только 60км\час,да и то с большим разгоном.

Цитата (voland, 23.07.2009):
> Хотя, если бы наши пассажиры, которые жалуются, что их дергают, везут как дрова, покатались бы на трамваях в Питере. Вот где и рывком идет, и резко тормозит. И ничего, никто не жалуется. В Питере конечно состояние рельс ужас. У нас с такими стыками и убитыми рельсами уже закрыли бы движение, а там....гоняют
Где это у нас были пути в таком состоянии в 2009 году?

I took this photo in February 1995. It was my first visit to Kaliningrad.