Давно хотел увидеть новые фото этого зверька, спасибо! На испытаниях? Лучше закупать свое подобие кобр, чем позорно возить кузова Т3 на модернизацию!

Цитата (mkm, 29.06.2009):
> Давно хотел увидеть новые фото этого зверька, спасибо! На испытаниях?

Во-первых, это не зверёк, а трамвайный вагон.
Во-вторых, о его создании говорилось ещё в марте с.г. на конференции в рамках выставки "Общественный транспорт - 2009".

Вместо записи в БД создал отдельный раздел — если вагон на балансе депо не числится, то в списках этого депо находиться не должен.

Сеёчас он вообще на заводе торчит- никто его брать не хочет,заказы на его изготовление не дают.Одна надежда- Киев закупит на восстановленный СТ.Хотя,наши чиновники и начальники считают "Кобру"(А К-8 по сути таким и есть) "..абсолютно новым современным вагоном европейского образца",и по их мнению,Киев сам может производить для себя новые трамваи(тоесть клепать Кобры и капиталить Т-3- это типа "новые трамваи") и закупать никто ничего не спешит- будь то к-1 или будь то К-8.А небольшим городам на линию такой трамвай не нужен- он сильно большой.В Кривой Рог га СТ он не пойдёт также- по габаритам не проходит(Там К-1 уже катали по сТ- не прошёл,отправили в город)
Так что,если Киевские власти додумаються про этот трамвай- жизнь его продолжиться

В Одессу на 7, 18, 26 маршруты такой надо.

Ярик Зайцев, именно это я и имел в виду. Более того, квр-енный трамвай не новый, у него рама старая. К тому же в Т3 потолок низкий и тесно. Даст Бог выкупит Киев этот трамвай. А то обидно, что столько работы даром пропадает!

Если Киев отказался от К1 (по вине стократ проклятого бывшего мэра),то насчет К8 в Киев возникают о-очень большие сомнения. На месте отечественных заводов-производителей я бы,прежде чем сесть за конструирование вагонов (троллейбусов) особо большой вместимости, прозондировал бы на предмет того, кто бы реально мог это приобрести.
Надо мыслить реалистичнее и направлять усилия туда, куда реально стоит,ведь в конце-то концов работаем на потребителя,а не на показушно-выставочные разработки нереальных или нереализуемых концепт-трамов и -троллей.
Насчет К1 сами водители говорят,что в целом вагоны неплохие,но уже за парочку лет трескается обшивка,да и электроника чувствительна к качеству КС и рельс.Планетарные двери тоже непрактичны.К тому же на заводе стоят невыкупленные К-1.Таким образом,К18М так и останется в единственном экземпляре.Пускай себе бегает в Днепропетровске,пусть его приспособят под работу на тамошних убитых путях.Может,по причине наличия низкопольной секции,им заинтересуются местные органы соцобеспечения и помогут его купить (как это было сделано с ЮМЗ Е-186 2541).

Цитата (tavalex2007, 29.06.2009):
> но уже за парочку лет трескается обшивка,

Луганск - 5 лет - как новая. Разве что после ДТП есть небольшие проблемки у некоторых.

> да и электроника чувствительна к качеству КС и рельс.

Ха-ха. Какое отношение рельсы и конташка к электронике имеют-то? Перепады напряжений с подстанции - ещё возможно. Хотя не сказать, что в Луганске с этим проблемы... Хотя электроснабжение хромает на обе ноги.

> К тому же на заводе стоят невыкупленные К-1.

Кризис, вагоны подорожали, нет денег.

Э-эх. Его бы в Днепре на 1-й маршрут выпустить - живая реклама и вагона и завода... На месте завода я бы его просто отдал на "техническую" эксплуатацию, заодно бы и слабые места вагона узнали бы.

Цитата (Ярик Зайцев, 29.06.2009):
> В Кривой Рог га СТ он не пойдёт также. Там К-1 уже катали

Когда???

> по сТ- не прошёл,отправили в город

Почему???

Цитата (mkm, 29.06.2009):
> Даст Бог выкупит Киев этот трамвай.

Так повесте эту фотографию на биг-борд перед киевской мерией. Может Черновецкому и понравится?

Цитата (Роман Агапитов, 29.06.2009):
> Э-эх. Его бы в Днепре на 1-й маршрут выпустить - живая реклама и вагона и завода... На месте завода я бы его просто отдал на "техническую" эксплуатацию, заодно бы и слабые места вагона узнали бы.
Поддерживаю!
Ведь его же и создали, чтоб показать, что наш трамвай не хуже их кобры! Пока выход только в саморекламе, а не в биг-бордах

Цитата (Viktor_L, 29.06.2009):
> Цитата (Ярик Зайцев, 29.06.2009):
> > В Кривой Рог га СТ он не пойдёт также. Там К-1 уже катали
>
> Когда???
>
> > по сТ- не прошёл,отправили в город
>
> Почему???
Не проходит по габаритам на СТ.

Цитата (Viktor_L, 29.06.2009):
> Цитата (Ярик Зайцев, 29.06.2009):> В Кривой Рог га СТ он не пойдёт также. Там К-1 уже катали Когда???
В Феврале - марте 2008 года. Сам видел его на территории депо СТ.

Интересно, сам не знал.

По слухам Ташкент в этом году собирается взять один К1 на испытания, вроде должны сравнивать с 71-405. Его тоже хотят взять. Кто-то что-то слышал на эту тему?

Трамвай сам по себе нормальный. Я слышал что киевские власти хотят купить 12 трамваев 71-154 и 2 трамвая типа Combino Supra NF12B для СТ.

Цитата (Igor, 29.06.2009):
> трамваев 71-154 и 2 трамвая типа Combino Supra NF12B

А как они выглядят?

Цитата (Igor, 29.06.2009):
> Трамвай сам по себе нормальный. Я слышал что киевские власти хотят купить 12 трамваев 71-154 и 2 трамвая типа Combino Supra NF12B для СТ.

Заказано 15 "кобр" Tatra k3rn, и ведутся разговоры о возможной покупке 2 ЛВС. Больше пока ничего.

К-8 же разрабатывали для Донецка, когда Донецк стал активно закупать К-1. У нас собирались их пускать на 1-й маршрут, но потом отказались, потому во-первых, у них "нет денег", а во-вторых, в дебильном генплане до 2030 года предусмотрена ликвидация 1-го маршрута.

Цитата (Синий трамвай, 30.06.2009):
> в дебильном генплане до 2030 года предусмотрена ликвидация 1-го маршрута.

1. Нафи... Зачем ликвидировать 1-й маршрут? Ездет себе спокойно по бульвару, и пусть ездит!
2. А что там дальше написано? Полная ликвидация до 2050 года електротранспорта в Днепропетровске и массовая закупка скотовозок?

По какому бульвару? Речь о Донецке была.

а во-вторых, в дебильном генплане до 2030 года предусмотрена ликвидация 1-го маршрута.
первый раз это слышу. Мэр Донецка обещал трамвай не трогать.

Ликвидация только с условием строительства метро. А этого не будет никогда! )))

Интересный вагон :) Такое впечатление, что это Кобра, сделанная из Т6В5.

Цитата (virus_found, 30.06.2009):
> Интересный вагон :) Такое впечатление, что это Кобра, сделанная из Т6В5.

Ну, так это практически оно и есть)

Цитата (virus_found, 30.06.2009):
> Интересный вагон :) Такое впечатление, что это Кобра, сделанная из Т6В5.

Это Кобра из К1, который является развитием Татры-Юг которая есть.. т6в5. Что и требовалось доказать.

Цитата (Дима82, 30.06.2009):
> а во-вторых, в дебильном генплане до 2030 года предусмотрена ликвидация 1-го маршрута.
> первый раз это слышу. Мэр Донецка обещал трамвай не трогать.

Смотрите:

http://s54.radikal.ru/i146/0808/63/6726f0149724.jpg

Хоть что-то когда-то выполняется? Нет! )

Цитата (Дима82, 30.06.2009):
> первый раз это слышу. Мэр Донецка обещал трамвай не трогать.
Мэр Харькова тоже. Тем не менее через месяц после его слов трамвайное движение по Пушкинской линии уничтожили.

Я так понимаю, что он стоит как раз на том месте, где нынешний запорожский 001 стоял http://stts.mosfont.ru/photo/90722/ Вот если бы он повторил судьбу своего предшественника и оказался 002-ым в Запорожье :)

Запорожский 001 2005 года выпуска - соял в днепре 3 года, этот 2006 , так что все возможно )

Не будут в Донецке уничтожать трамвай!

Морти, будем надеяться, что не будут. И кризис в этом поможет.

А невыкупленные вагоны на заводе - это не 5 "прошляпленных" одесских К1 заказа 2008 г.?

Ага, и 4 ульяновских.

Вагон довольно таки хорошо напичкан електроникой.На нем стоит кптт-3 и много другого камеры салона и улицы и т. д. .
А воопшем были большые перспективы у ЮЖМАШа .Ето и отправка 4 вагонов в россию ,после сказали что торги по закупке были не действительные .
Ето создание нового а-синхронного двигателя , запорожского производства, ето постройка новых 2 моделей :
к-1 т2 http://en.wikipedia.org/wiki/?koda_Astra к-1т3 http://en.wikipedia.org/wiki/?koda_05_T
Все проблемы начались когда правительство отказалось финансировать машыностроение и перестала покупать отечественого производителя .

По новостям "ГЛАС" только что передали, что Курдистан собирается заключить с СП "Татра-ЮГ" контракт на закупку вагонов для планируемой трамвайной сети. Встреча происходила в Одессе, скорее всего, строить трамвай поедут одесские специалисты.

Цитата (AlexSan, 11.08.2009):
> По новостям "ГЛАС" только что передали, что Курдистан собирается заключить с СП "Татра-ЮГ" контракт на закупку вагонов для планируемой трамвайной сети.

Украина признала Курдистан???

А что, журналистский штат "ГЛАСа" составляет сколько-то там миллионов, оставшихся от "тех" 52-х?

Цитата (Сергей Мурашов, 11.08.2009):
> Украина признала Курдистан???
вам можна, а нам низзя?)

Так будет он в Донецке или нет?

Нет

Такие вагоны составили бы в Харькове большую конкуренцию маршруткам: всевозможным Газелям,Рутам, Пазам, Богданам, Эталонам итд. Главное, чтобы трамвайный путь в Харькове был отремонтирован.

Цитата (Morty, 22.09.2009):
> Нет

Очень жаль. Ведь данный трамвай мог бы выступить в качестве частичной замене недостроенного метро.
Я думаю такие трамваи вполне могут пригодится в городах, в которых проводят Евро.

>Дата: 19 сентября 2006 г., вторник
>Построен: 2010

А это как, простите?

На фото недостроенный вагон на каких-то заводских испытаниях :)