Перекур:)

То, что изображено на фотографии, не соответствует подписи в углу кадра :-)))

Пасётся... ))

Точно точно))))) А чтой то сняли подбородок ему?

Цитата (Шпекавыг, 28.06.2009):
> То, что изображено на фотографии, не соответствует подписи в углу кадра :-)))

А как автора зовут, сделавшего данный снимок?????

Классное депо в Нижнем Новгороде. Трава по пояс. Самая пора трамвай-газонокосильщика покупать...

Цитата (Мишка, 28.06.2009):
> Точно точно))))) А чтой то сняли подбородок ему?

Дык и сняли намордник, чтоб травки свежей покушал :)))

А кликнуть на ник религия не позволяет?

Вагон живёт в депо, на маршруты выходит крайне редко. Была какая-то история со сломанной сцепкой. Кожух снят видимо для более удобного обслуживания.

Эй, автор без имени, давай лм-49 выкладывай :)

Цитата (дмитрий из нн, 28.06.2009):
> Кожух снят видимо для более удобного обслуживания.

Или для замены сцепки

Одно из немногих фото, где действительно ощущается, насколько он большой! Хотя многое, конечно, зависит и от композиции снимка.

Чем он тут болшой?? длины не видно а все другое тоже самое.

А куда это он заехал? И как? По грибы? :)

Цитата (дмитрий из нн, 28.06.2009):
> Кожух снят видимо для более удобного обслуживания.
Все очень просто, этот изящный элемент кузова может пострадать: 1. от контакта с воротами депо, если они распашные, и вдруг от порыва ветра приходят в движение. 2. от контакта с АУ, которые последнее время совсем оборзели и лезут под колеса. 3. от контакта с руками вагоновожатого, впопыхах снимающего данный обтекатель с целью прилаживания сцепки, для осуществления толкания сломавшегося вагона. Вердикт – снять с глаз долой!

Чешет брюхо о траву :)

Видать, перегрелся, бедняга! Спрятался в тень :)

А с открытой пастью он круче смотрится!

Пусть растёт, набирается сил и своих собратьев приводит! =)

Ага, давай трамвай-триммер, полный апофеоз.

Цитата (Карданный Вал, 28.06.2009):
> Вся эта тирада вызывает два вопроса:
> 1. Чего там вообще может сломаться в сцепке, да еще при том, что она не используется?
> 2. Что вы там хотите обслуживать?
> Ну и на сколько известно, вагон вообще еще не работал с пассажирами на линии.
Перегонщики погнули переднюю сцепку, а она оригинальной коснтрукции. Заменить её аналогичным узлом от 71-608КМ и 71-619 не представляется возможным, поэтому пришлось ждать оригинальную с завода.
Что касается зелени деревьев и высокой травы, то это типичная картина для Трпамвайного депо № 1, в котором автор этих строк побывал в июле 2007 г.

Цитата (ssa1234, 28.06.2009):
> А куда это он заехал? И как? По грибы?
В депо. Как уже писал выше, летом территория Травмайного депо № 1 вне путей покрыта зеленью.

чтоже его таким угловатым сделали!? немогли чтоли поскруглённей сделать.

Цитата (ssa1234, 28.06.2009):
> А куда это он заехал? И как? По грибы? :)

Скорее за яблоками, которые будут в июле...

Выпендрились со своей сцепкой...Вот так и знал что что-то с ней случится нехорошее!!!:-(((

Ай чудно! Больно зализанный - углов бы побольше, и глазёнки маленькие, но всё одно прикольно! Нужно выловить где-нибудь его и заценить вживую:)

Когда на линию?

Цитата (Стриж, 29.06.2009):
> углов бы побольше,

Это ты так пошутил? или на моё сообщение пытался ответить?

Так долго обеденный перерыв, что уже трава успела вырости и зарости трамвай! :-)))

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 29.06.2009):
> Так долго обеденный перерыв, что уже трава успела вырости и зарости трамвай!

Ничего остроумнее не смог придумать?

Цитата (Vario Solo, 29.06.2009):
> Когда на линию?

Когда заменят повреждённую сцепку. Кстати, мнение работников депо о новом вагоне положительное.

А без сцепки он не работает? Просто сам хочу в НН съездить на обоих покататься)))

Цитата (Справедливый, 30.06.2009):
> Кстати, мнение работников депо о новом вагоне положительное.

Ещё бы, столько всего можно поломать!


Цитата (Vario Solo, 30.06.2009):
> Просто сам хочу в НН съездить на обоих покататься)))

Пока что ждите. Лм-2008 тоже не каждый день видно.

Цитата (Vario Solo, 30.06.2009):
> А без сцепки он не работает?
Не имеет права выезжать за пределы депо

Цитата (дмитрий из нн, 30.06.2009):
> Кстати, мнение работников депо о новом вагоне положительное.

Ничего умнее не смог придумать? Сочувствую...
Кстати, во время посещения Нижнего новгорода в 2007 г. Трамвайное депо № 1 оставило у меня приятные впечатления. А на днях в моей библиотеке появилась книга Ю.М. Коссого "Нижегородский наш травмай", выпущенная к 110-летию нижегородского трамвая.

Цитата (Vario Solo, 30.06.2009):
> Просто сам хочу в НН съездить на обоих покататься
Покатайтесь, а заодно посетите музей в Трамвайном депо № 1

Ну и кагды его можно с людьми поймать?????????????????
Чего тормощзим? Кого ждем???????????
В отличие от него, лама вовсю колесит по своим и не только маршрутам!

Ну в первую очередь стоит поменьше вопросительных знаков писать, а во-вторых Вы бы подумали о том, что если ЛМ2008 вагон не новый, у вас он прошёл только обкатку, а этот проходит испытания, в принципе-то...

Цитата (Справедливый, 01.07.2009):
> музей в Трамвайном депо № 1

А сколько вход стоит?

Цитата (Александр Ш, 01.07.2009):
> лама вовсю колесит

Я бы на месте отдела продаж ПТМЗ ухватился за это прозвище, как за торговую марку. По аналогии с ГАЗелью.

Цитата (Vario Solo, 01.07.2009):
> А сколько вход стоит?
Нисколько. Только необходимо заранее договориться с руководством депо, и в выходные дни попасть в музей довольно проблематично.