Как по мне, самая лучшая шкода - 493! А эта была красива тем, что у неё вместо привычного логотипа была табличка голубого цвета с золтистым орлом(?) и полукруглой надписью "Skoda". Я так понимаю, этим чехи хотели выделить первенца второй партии 477-495. А этот надстроенный тюнинг просто убожество.

Цитата (Lapushok, 02.06.2009):
> Я так понимаю, этим чехи хотели выделить первенца второй партии 477-495.

Когда он только-только вышел на линию, он был вообще без таблички

> А этот надстроенный тюнинг просто убожество.

На вкус и цвет...

Цитата (Anton, 03.06.2009):
> На вкус и цвет...

Согласен. Гораздо правильнее говорить "мне нравиться" или "не нравиться".
А по поводу таблички вопрос, интересно, кто и когда её подцепил?

Цитата (Lapushok, 03.06.2009):
> А по поводу таблички вопрос, интересно, кто и когда её подцепил?

Водители, кто ж ещё... Причём, табличка, что Вы описывали, была не первой - до неё тоже была табличка с надписью "Шкода", и тоже самодельная.

Фото у тебя нет случайно?

Цитата (Lapushok, 02.06.2009):
> Как по мне, самая лучшая шкода - 493! А эта была красива тем, что у неё вместо привычного логотипа была табличка голубого цвета с золтистым орлом(?) и полукруглой надписью "Skoda". Я так понимаю, этим чехи хотели выделить первенца второй партии 477-495. А этот надстроенный тюнинг просто убожество.

Согласен, 493 самая лучшая. У неё раньше была самая обичная табличка, как и в других и Солнечко возле маршрутоуказателя)))

У 493 и сейчас самая обычная табличка. А у 477 обычной таблички "Skoda" на передке не было с самого начала - сначала она вообще ездила без ничего, потом ей сделали самодельную.