Грустно конечно, но я так посмотрел, то что остлось вполне в не плохом состояни. Или я не прав?

> На самом мосту линия сохранена для сохранения прочности моста.

Абсурд ((-:

Почему абсурд? Многие мосты с трамваем проектировались таким образом, что рельсы играли роль дополнительных силовых конструкций. В СПб некоторые мосты были спроектированы таким же образом. При демонтаже путей, например, на Дворцовом мосту, мост закрывали на ремонт и приваривали новые элементы жёсткости.

У нас на Горбатом мосту рельсы клали именно для усиления - трамвая там не было. Хотя до сих пор ходят байки о маршруте через мост.

Цитата (Роман Агапитов, 11.03.2010):
> Почему абсурд? Многие мосты с трамваем проектировались таким образом, что рельсы играли роль дополнительных силовых конструкций.

Скажу сразу, что мосты проектироваться таким образом не должны.

Rave Speeder как это вы так сняли,там же опасно пешком ходить?

Машин мало было

В чём заключаются особенности того, что левее есть ещё один мост, идущий параллельно и при этом оба действующие. И на момент съёмки по каждому из них было движение в одном направлении?

На заре нового века было решено увеличить пропускную способность моста, построив еще один параллельно старому. Движение на каждом стало одностороннее, а трамвайные рельсы и встречная троллейбусная КС на старом мосту остались в качестве артефактов. На данный момент старый мост на ремонте, рельсы и конташка демонтированы, движение транспорта осуществляется через новый мост по одной полосе в обоих направлениях.