Ужас! В Конотопе и то получше сидушки.

более чем аскетично...

Цитата (tavalex2007, 20.05.2009):
> Ужас! В Конотопе и то получше сидушки.

Не трогать Конотоп!!!
Конотоп-это пример трамвайных систем для городов с населением до 100тыс. ж
Всё отлажено, вагоны в отличном состоянии...

Очередную жуть на белый свет вытащили. Зато у кондуктора королевский трон.

...воронежские быдловозы помнишь?

Цитата (Роман Янголенко, 17.09.2010):
> ...воронежские быдловозы помнишь?

Я не понимаю вашей терминологии.

Цитата (Роман Васильев, 17.09.2010):
> Я не понимаю вашей терминологии.

Извините. Просто я хотел сказать, что начиная с 2007 года воронежские вагоны были в сотни раз хуже...

Салоны были примерно такие же. А что касается сидушек, то если считать данное сидение кондуктора королевским троном, то там обычно пассажирские сидения были, можно сказать, императорскими. :) Куда уж здесь хуже не вижу.

Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):
> Цитата (Сергей Мурашов, 18.09.2010):
> > Фургонов с рамной основой не бывает.
>
> http://www.furgonvolga.ru/hyundai/porter/ А это что? Я имел ввиду, что основа кузова - это рама.

Как вы мне надоели со своей игрой словами. Попробую ещё раз. Есть такое понятие: panel van. Это фургон с несущим кузовом, без рамы (и без окон). Кабина в нём не является отдельным агрегатом, её пространство сообщается с грузовым отсеком. А есть грузовик, у которого кабина имеет заднюю стенку, и кабина установлена на раму. Сзади на раму можно смонтировать любой кузов, в том числе и закрытый коробчатый, который в русском языке тоже называется словом "фургон". Так вот у Портера бывает только такой "фургон", а исполнения panel van и автобус у Портера не бывает. Точнее, бывает, но совсем по-другому называется. А у Мерседеса Т1 и ГАЗели бывают все три исполнения. Так вот, в двух из них рамы нет.

Хм.. Коммент не туда приехал?

Судя по всему, пока я писал ответ, Мистера Медведя успели подчистить. Либо СТТС выдал феерический глюк.