А что с поставками в Москву?

Красноярск? А сколько вагонов заказал?

В город заказы есть?

Хорошо Красноярск, там хотя бы 2 ЛВСа есть...

А ТПБ кстати норм смотрится :)

О, изуродовали красивый вагон недобугелем.

Смотрится как на корове седло.
Сочувствую Красноярску. С раскладушкой маяться...

Неужели в Красноярске такая плохая КС, что поставили бугелеобразный полупантограф вместе ПП?

Цитата (HAV-tram, 12.05.2009):
> Хорошо Красноярск, там хотя бы 2 ЛВСа есть...

И как связано наличие двух ЛВС-97 в Красноярске и прибытие нового ЛМ-2008?

ЛМу там не будет одиноко :)

Всмысле встанет под забор как и остальные два?))

Цитата (Блескин Михаил, 12.05.2009):
> Смотрится как на корове седло.
ИМХО смотрится красиво... как на рекламных проспектах.

> Сочувствую Красноярску. С раскладушкой маяться...
Ещё неизвестно с чем больше намаешься;-)

Цитата (Серый, 12.05.2009):
> Неужели в Красноярске такая плохая КС, что поставили бугелеобразный полупантограф вместе ПП?
Вероятно дело тут не в КС, а в том, сколько готов заплатить Красноярск за вагон.

Смотрится вполне неплохо.

По-моему табло было бы лучше повесить по центру лобового стекла - есть небольшие сомнения в читабельности номера маршрута издали :)

и зря... работает отлично! ну а внешний вид... на любителя.и не забывайте- вагон бюджет класса. там много чего нет.

А для Казани там ничего не строят?

камер нету...

№008, отправленный в Нижний Новгород -- это тот же самый вагон, фотографии которого до выставки в Москве подписывались как 8004? (например, здесь: http://stts.mosfont.ru/photo/145738)

Или же 8004 прошел обкатку, но остался на заводе, а в Москву отправили совершенно другой вагон? Если 008 действительно восьмой по счету, значит, уже есть 007?

В комментариях к фотографии этого вагона, 005, в сборочном цехе (http://stts.mosfont.ru/photo/151542/), был мельком упомянут и 006, и сказано, что он тоже в бюджетной комплектации. Значит, в Красноярск отправляются по крайней мере два таких вагона.

Цитата (Agix, 13.05.2009):
> №008, отправленный в Нижний Новгород -- это тот же самый вагон, фотографии которого до выставки в Москве подписывались как 8004? (например, здесь: http://stts.mosfont.ru/photo/145738)
Именно он. Послен закрытия выставки увезён в Нижний Новгород, где и работает.

Цитата (HAV-tram, 12.05.2009):
> Хорошо Красноярск, там хотя бы 2 ЛВСа есть...

ЛВСы стоят на пути для порезки.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.05.2009):

> ЛВСы стоят на пути для порезки

Прочитал,что оба ЛВСа в Красноярске стоят из-за проблем с запчастями.
Цены ПТМЗ держит такие,что выгодней эксплуатировать намного более старые КТМ-5,а ЛВСы порезать.На этом фоне вопрос-что в Красноярске совсем идиоты покупать что-то у ПТМЗ при такой политике? Чтобы через 2 года порезать,т.к.не смогут покупать запчасти по ПТМЗшным ценам?

Цитата (Блескин Михаил, 12.05.2009):
> Смотрится как на корове седло.
> Сочувствую Красноярску. С раскладушкой маяться...

А я почему-то тащусь от этих пантов...)))Лековские какие-то детские...)))

Цитата (Козлов Олег, 12.05.2009):
> О, изуродовали красивый вагон недобугелем.

Перебугелем :)

Цитата (Блескин Михаил, 12.05.2009):

>Смотрится как на корове седло.

Хм...А вагон-то и впрямь на корову похож...)))))
Тоже мне,нашли красавца.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 13.05.2009):
> Хм...А вагон-то и впрямь на корову похож

Орлу таких "коров" не видать как своих ушей!!Ваш удел-допотопщина!!!

Цитата (Вовик, 13.05.2009):
> На этом фоне вопрос-что в Красноярске совсем идиоты покупать что-то у ПТМЗ при такой политике? Чтобы через 2 года порезать,т.к.не смогут покупать запчасти по ПТМЗшным ценам?

идиоты не ГЭТ, а те кто платит. Понравился начальнику ДТИСа вагон-он купит пару штук, а что запчасти дорогие и модель нестандартная какое ему дело?

Цитата (Вовик, 13.05.2009):
> Орлу таких "коров" не видать как своих ушей!

И слава Богу!!!А "допотопщина"-это удел не Орла,а городов,где есть ещё КТМ-5 и(или)РВЗ-6(Витебск,Уфа,...)!
И не будем,пожалуйста,флуд на тему "Что видать/не видать Орлу" разводить.

Что лучше: ехать по орлу в т3 или стоять на лм2008 в питере?

Цитата (дмитрий из нн, 13.05.2009):
> Что лучше: ехать по орлу в т3 или стоять на лм2008 в питере? — дмитрий из нн

Конечно лучше ехать по Питеру на ЛМ-2008,чем стоять на Т3 в Орле.
Или не дай бог сгореть в Одессе.

"допотопщина"-это удел не Орла,а городов,где есть ещё КТМ-5 и(или)РВЗ-6(Витебск,Уфа,...)!

Про РВЗ-6 согласен.Он даже допотопнее Т3.А вот КТМ5-вопрос спорный.

Цитата (Вовик, 13.05.2009):
> Цены ПТМЗ держит такие,что выгодней эксплуатировать намного более старые КТМ-5,а ЛВСы порезать.

Перед ними и за ними на одном пути стоят два трупа КТМ-5. Причём от одного уже осталась только рама. Другой уже разбирается, так что, скорее всего, в ближ время ЛВСов в Ярске не станет.

Agix по информации 8004, 006 и 007 ни в какой Красноярск не поедут. Они ждут покупателя.

Хочешь жить - умей вертеться ,вот ему и водрузили этот полупант с маршрутоуказателем....

Цитата (Вовик, 13.05.2009):
> Про РВЗ-6 согласен.Он даже допотопнее Т3

Интересно чем? Количесвом дверей и фар?

УКТМ не разводи оффтоп,ага? А то опять сейчас татрофилы набигут и включат свою "татра - лучший трамвай ever"

Цитата (Вовик, 13.05.2009):
> Цитата (дмитрий из нн, 13.05.2009):
> > Что лучше: ехать по орлу в т3 или стоять на лм2008 в питере? — дмитрий из нн
>
> Конечно лучше ехать по Питеру на ЛМ-2008,чем стоять на Т3 в Орле.
> Или не дай бог сгореть в Одессе.

Да, точно только хотел сказать что лучше по питеру ехать)

Опя ть развели срач. Вагон куплен и приедет, и ничего вы уже не сможете делать, ждите новинку.

сколько такой бюджетник стоит

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.05.2009):
> ЛВСы стоят на пути для порезки.

ЛВСы не списаны даже; стоят и ждут - или запчастей (вероятнее), или срока списания.

Может, зав. №004 все же, если по табличке судить?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.05.2009):
> ЛВСы стоят на пути для порезки.

Не говорите того чего не знаете

Цитата (Trolza_оптима, 08.08.2009):
> сколько такой бюджетник стоит

15 млн. руб.