У него ТрСУ?

да. у них с модернизированными трамваями оборудование одно и то же установлено.

Это не "реостаты", а резисторы!
Реостат на фото - шунтовой, применяемый при торможении электротормозом.
Так же есть ПТР (пуско-тормозной реостат), состоязий как раз из таких же резисторов.

Цитата (IamAlukard, 18.08.2013):
> Это не "реостаты", а резисторы!
В данном случае - реостат (в единственном числе). В ТОЭ принято реостатом называть любое переменное (регулируемое)сопротивление, а резистором - элемент электрической цепи, характеризуемый только величиной сопротивления току. В данном случае (повторюсь) Вы видите реостат, состоящий из 4-х резисторов, о чем Вы абсолютно верно упомянули в последнем предложении.

Цитата (IamAlukard, 18.08.2013):
> Реостат на фото - шунтовой, применяемый при торможении электротормозом.
Это не шунтовое сопротивление. Это балластные реостаты, предназначенные для гашения энергии, вырабатываемой при рекуперации в случае отсутствия потребителей (читай - троллейбусов) на участке контактной сети. Более того, у этого троллейбуса даже в двигателе шунтовой обмотки нет - он последовательного возбуждения.

Если же брать "классику" - ЗиУ-9 - то из таких элементов исполнен как раз пуско-тормозной реостат (элементы обозначаются КФ, весь ящик - КФ-51). А шунтовые реостаты - выполняются из элементов СР-200 и мотаются нихромом на керамическое основание.

Цитата (Сибиряк, 18.08.2013):
> Если же брать "классику" - ЗиУ-9 - то из таких элементов исполнен как раз пуско-тормозной реостат (элементы обозначаются КФ, весь ящик - КФ-51).

И в ЗИУ-9 их нельзя называть реостатом ибо они реостатом становятся только на пару с ГРК, а тут только с транзитором;) Так что - тормозные сопротивления тут будет куда вернее.

Цитата (Володя, 19.08.2013):
> И в ЗИУ-9 их нельзя называть реостатом ибо они реостатом становятся только на пару с ГРК, а тут только с транзитором;) Так что - тормозные сопротивления тут будет куда вернее.
Не понял Вашу фразу про "на пару с ГРК", ну да ладно. Все-же мне кажется, что (до буквы соблюдая терминологию) ГРК все-же не часть реостатов ,а совершенно самостоятельное устройство, командоаппарат, работающий совместно с блоком резисторов.
А в этом случае точнее даже сказать не тормозные, а балластные сопротивления.

Цитата (Сибиряк, 19.08.2013):
> Не понял Вашу фразу про "на пару с ГРК"

Без ГРК блок сопротивлений остаётся блоком сопротивлений, не умеющим изменяться, а вот если подключить блок сопротивлений к ГРК, то получается устройство, умеющее изменять своё сопротивление при появлении управляющего воздействия -то есть, реостатом.