Почти не ездила в этом цвете!?И была перемалёвана как и 0144 в металлобазу.

Г-шка и 1986 год! НЕ ВЕРЮ!

Я не уверен, что год правилен. Как минимум 1990, если это Г00 и как минимум 1989, если это омарафеченная В*

Теоретически в Краматорске 682Г00 вообще нет, поскольку последние ЗИУ-682 пришли в 1990-м году. ИМХО это обычный 682В** с невесть откуда взявшейся решеткой на передке.

А теперь настало время открыть страшную тайну - это на самом деле действительно Г-шка, попала она в Краматорск в 1999 году, когда троллейбус № 166 проходил капремонт в Харькове. И на самом деле эта машина - макеевская 234. Настоящую краматорскую 166 готовили к отправке в Макеевку, но Макеевка не заплатила деньги, и ту машину порезали (или отправили куда-то ещё) прямо на ХВРЗ.

Тогда должно быть две учётных записи - на оригинальную 0166 и на "0166", вернувшуюся из Харькова. А то тут путаница происходит...

Только попрошу в списках это не отображать. По документам 0166 - это В00, пусть и в списке будет В00.

Ого! Сюжет просто-таки детективный.

Витиевато! :) Только вот ХВРЗ тогда еще не было, был ХЗЭТ (это разные заводы). А вот разбивать на две учетные записи действительно не нужно, поскольку формально это один троллейбус, начиная с 1986 года.

Формальный год выпуска вообще вещь весьма интересная... Трёхдверка Т-3 1966 года? Да запросто! ЗиУ-680В0А нужно превратить в Г00? Да пожалуйста, тем более модернизация(дело происходит в городе О.) заметёт следы. Что-то неладно в нашем Датском королевстве...

Говорить о модификации ЗИУ-682, прошедшего несколько капремонтов, зачастую можно лишь условно. Так что -- ничего удивительного...

Что-то у него беньки уж больно близко посажены)

После КВРа,вы её ваще не узнаете!

Я думаю что сейчас уже можно написать,чтобы людям голову не морочить,реальную модель этой машины "ЗиУ-682ГОО" и год выпуска "1992".

Интересно,а что с той моделью, которую так и не вернули?