Чем объясняется то что у этой машины водительское окно нового образца,а здесь
http://transphoto.ru/photo/547651/
старое окно?

Перебивками в те времена. На том фото похоже перебитый в 3060м - 3119. 3060м стал 3113. Оригинальный 3113, видимо (данных нет) порезан как 3119. И вообще с 3109, 3110, 3113, 3114, 3117 история очень запутана. От 2 до 4 лет о них ничего не было слышно. А потом - вышли на линию. Но все таблички внутри (по энгельсской традиции ) от оргинальных машин.

Цитата (Иван Р, 01.02.2019):
> Перебивками в те времена. На том фото похоже перебитый в 3060м - 3119. 3060м стал 3113. Оригинальный 3113, видимо (данных нет) порезан как 3119.

Здесь все просто:3113 оригинальный списан в 05г,3119 оригинальный перебит в 3060м в 03.2005,в это же время 3060м оригинальный перебит в 3113,номер 3119 просто "выбыл".
Цитата (Иван Р, 01.02.2019):
> с 3109, 3110, 3113, 3114, 3117 история очень запутана. От 2 до 4 лет о них ничего не было слышно. А потом - вышли на линию.
Чего здесь непонятного ты ж сам писал 3106 и 3110 можно сказать поднимали с пепла(3106 ремонтировали с 2004-2008,а 3110 с 2004-2007),слушок был,что хотели реанимировать 3127.но что-то не пошло у них.3114 последние годы работал на "Центр-Депо" до 2007 г,позже его сменил 3117,а в 2008 г 3117 сменил 3109.Хочу сказать что 3109,3113,3114,3117 такие сараи были....А 3131(бывш 3116) ведь с 2004-2006 г он на маршрутах не появлялся.В 2006 г он вышел отремонтированным и с водительским окном он Г0А...Почему?

Цитата (дмитрий вячеславович, 01.02.2019):
> .В 2006 г он вышел отремонтированным и с водительским окном он Г0А...Почему?

Вот до сих пор гадаю, что это за кузов. Ни один ГОА тогда не пропал...

Цитата (дмитрий вячеславович, 01.02.2019):
> 3113 оригинальный списан в 05
Мне говорили, что в 2004.

Цитата (дмитрий вячеславович, 01.02.2019):
> ты ж сам писал 3106 и 3110 можно сказать поднимали с пепла

Это да. Но в их кузовах или табличку перенесли...

Цитата (Иван Р, 01.02.2019):

> > 3113 оригинальный списан
> Мне говорили, что в 2004.
>


Слушай,ну я ж его видел еще в январе 2005,работал на "Центр-Депо,позже его сменил 3113(бывш 3060м),а кто его сменил я честно не помню,помню что 3113 вышел с ремонта в ноябре 2006,на нем работал А.Бочкарев(3153).

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.02.2019):
> Чем объясняется то что у этой машины водительское окно нового образца,а здесь
> http://transphoto.ru/photo/547651/
> старое окно?

Максим,это две разные машины,а это

> http://transphoto.ru/photo/547651/
бывший 3119.

Цитата (Иван Р, 01.02.2019):
> Но все таблички внутри (по энгельсской традиции ) от оргинальных машин.

Если все это известно,то почему на сайте с 3100 по 3128 включительно только два заводских - да и те я внес с табличек которые снял со списаных машин?

> http://transphoto.ru/photo/547651/
бывший 3119.

Понятно,фото неправильно привязано.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.02.2019):
> Понятно,фото неправильно привязано.

уже правильно.

Цитата (дмитрий вячеславович, 01.02.2019):
> Слушай,ну я ж его видел еще в январе 2005,

мне говорили, что его в 2004 году в конце декабря списали.

Кстати, помнишь 3125 после списания на маршрут вышел. http://transphoto.ru/photo/176881/?vid=76420 Пришлось ему дату списания менять.

Цитата (Иван Р
>
> Кстати, помнишь 3125 после списания на маршрут вышел. http://transphoto.ru/photo/176881/?vid=76420

Честно,не помню.
Цитата (Иван Р, 02.02.2019):
> Пришлось ему дату списания менять.
А какая была первая дата списания?

Цитата (дмитрий вячеславович, 02.02.2019):
> А какая была первая дата списания?

декабрь 2008.Тогда только ОСАГО было. В декабре кончалась - тогда и списывали.

Когда в 09 г.пришли 3147-3161 троллейбусы 3120-3129 перестали работать.

Скажем так. Все тут http://transphoto.ru/photo/261017/?gid=307