TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, БФ № 932
  МоскваБФ № 932 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана
Три поколения.

Автор: Сергей Орлов · Москва           Дата: 13 марта 2009 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.03.2009 00:58 MSK
Просмотров — 624

Подробная информация

Москва, БФ № 932

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
С...:2001
Модель:БФ
Построен:1927
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 2001 — 934; до 1988 — ТРЗ, 3424; до 24.09.1965 — 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Комментарии · 4

16.03.2009 15:38 MSK
Ссылка
КТМ-30 · Москва
Нет фотографий
забавно: обычная старушка тащит навороченные вагоны XDD
0
+0 / –0
16.03.2009 16:08 MSK
Ссылка
Фото: 53
Вагон переделан в односторонний...
0
+0 / –0
16.03.2009 16:25 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Laser, 16.03.2009):
> Вагон переделан в односторонний

...при восстановлении для музея, или ещё "в той жизни"? Во всяком случае, если память мне не изменяет, в 1999 году я его видел в депо Баумана уже односторонним.
0
+0 / –0
16.03.2009 16:29 MSK
Ссылка
Фото: 53
После войны на заводе СВАРЗ все вагоны БФ, наравне с КМ и другими, прошли модернизацию: были заделаны двери по левому борту, остальные были оборудованы пневмоприводом, демонтировался задний пульт управления, место вагоновожатого отгораживалось от салона перегородкой, устанавливались стеклоочистители с пневматическим приводом и обогревательные устройства, производилась замена двигателей, контроллеров, проводился общий ремонт вагона. Часто также устанавливались дополнительные фары спереди и сзади вагона.
http://depo.tramvaj.ru/4/bf.php
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.