Красавица!!!!!!!!!!! Еще лучше,чем 067! С приобретением!

Класс!!! Наверное первый трамвай с ксеноновым светом фар! Да и еще силами депо выпустить такую?! Тогда просто огромное спасибо работникам СТ!

Глубоко извиняюсь, но где вы тут ксенон увидели?

Уррр-ааа! Новая Кобра!! Класс!

Цитата (Аксенов Дмитрий, 17.02.2009):
> Глубоко извиняюсь, но где вы тут ксенон увидели?

А где вы его не увидели?

Прожектора над лобовым стеклом могли бы и поаккуратней сделать. А так - респект!

Фото салона в тоннеле: http://i024.radikal.ru/0902/f3/a232b5dc9e55.jpg
Фото салона при дневном свете: http://i041.radikal.ru/0902/45/91524eee3edd.jpg
Лампы освещения: http://s55.radikal.ru/i148/0902/0d/30dbab835939.jpg

Цитата (Laser, 17.02.2009):
> Прожектора над лобовым стеклом могли бы и поаккуратней сделать.

Это первый вагон, который сделали в СТ, так что не придерайтесь к мелочам.

Цитата (Aviator, 17.02.2009):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 17.02.2009):
> > Глубоко извиняюсь, но где вы тут ксенон увидели?
>
> А где вы его не увидели?

Нигде не увидел. Фары - галогеновые, но не ксенонвые.

Супер!!! Класс!! Я в восторге! Как всё-таки красиво сделали!

Очень знакомый полупант... ;))

Классно сделали!теперь таких в Украине 4 трамвая на сегодня,и 3 в процессе доработки!

У нас один и то ломается постоянно...

Я если честно не понимаю к чему такие восторги? Нет, вагон отличный! Но ведь не первый же такой, было уже:
http://stts.mosfont.ru/vehicle/10622/

А я не понимаю восторга еще и потому что это далеко не отличный вагон.

Цитата (pantograph, 17.02.2009):
> Очень знакомый полупант...

Вот только вставки неродные.

Цитата (Андрей Лазарев, 17.02.2009):
> У нас один и то ломается постоянно...

Кто ж вам виноват. К тому же у вас чешский - по идее должен быть качественнее.

Цитата (ИванИванов, 17.02.2009):
> А я не понимаю восторга еще и потому что это далеко не отличный вагон.

Назовите серьезные недостатки.

Схема и цвета окраски замечательные.

Цитата (GPS_27, 17.02.2009):
> К тому же у вас чешский - по идее должен быть качественнее.

067 в КрР тоже чешский. Наверное просто руки из общеизвестного места растут...

Цитата (Laser, 17.02.2009):
> Но ведь не первый же такой, было уже:

067 - чешский, с киевской сборкой, этот - чисто криворожский.

Ага, вот так теперь выглядят бывшие запорожские вагончики 396 и 397 :-)

Красивый трам, ничего не скажешь )

Цитата (ИванИванов, 17.02.2009):
> А я не понимаю восторга еще и потому что это далеко не отличный вагон.

Иван, ну тут для большинства главное: дизайн и схема раскраски. Оттуда и восторг :)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 18.02.2009):
> Иван, ну тут для большинства главное: дизайн и схема раскраски. Оттуда и восторг :)

Ещё раз повторяю, какие, по Вашему мнению, конструктивные недостатки у вагона?

Цитата (FlasH, 18.02.2009):
> Ещё раз повторяю, какие, по Вашему мнению, конструктивные недостатки у вагона?

Очень высокий пол в головных частях (наследие из прошлого), малое остекление головных вагонов, что тоже растёт из прошлого - и почему НИКТО не говорит о том, что неклееные стёкла, да ещё ТАКИЕ МАЛЕНЬКИЕ - это АНАХРОНИЗМ, от которого уже давно пора бы избавиться!!!!!!! - двери-ширмы, являющие собой так же устаревшую конструкцию.... А в остальном, да пусть они ездят, раз сама техника+электрика хорошие!!! :)

Соглашусь с cyclofillydea
Мне Кобра из ряда низкопольников не очень понравилась...
Главный + и смысл изготовления Кобр вижу в одном: модернизация старых вагонов.
А вот сам по себе вагон разочаровал (ездил на Московском)
Ширмовые двери правда понравились: довольно тихие и плавные...

> Очень высокий пол в головных частях (наследие из прошлого), малое остекление головных вагонов, что тоже растёт из прошлого - и почему НИКТО не говорит о том, что неклееные стёкла, да ещё ТАКИЕ МАЛЕНЬКИЕ - это АНАХРОНИЗМ, от которого уже давно пора бы избавиться!!!!!!! - двери-ширмы, являющие собой так же устаревшую конструкцию.... А в остальном, да пусть они ездят, раз сама техника+электрика хорошие!!! :)

C позицией по стёклам согласен, да и вообще он, как и Т3 в этом плане ужасен. Обзорность из кабины наверняка плохая. В салоне - тоже, броневагон с бойницами :-)
А чем ширмовые двери смущают? Надежно и просто, качество работы тоже приятное.

Цитата (cyclofillydea, 18.02.2009):

> Очень высокий пол в головных частях (наследие из прошлого), малое остекление головных вагонов, что тоже растёт из прошлого - и почему НИКТО не говорит о том, что неклееные стёкла, да ещё ТАКИЕ МАЛЕНЬКИЕ - это АНАХРОНИЗМ, от которого уже давно пора бы избавиться!!!!!!! - двери-ширмы, являющие собой так же устаревшую конструкцию....

Я бы понял, если бы речь шла о НОВОМ вагоне. Но ведь это - СТАРЫЙ вагон. К чему придирки к окнам, высокому полу итд, если кузова секций - кусочки старых вагонов?

Цитата (FlasH, 18.02.2009):
> C позицией по стёклам согласен, да и вообще он, как и Т3 в этом плане ужасен.

Почему ужасен? Вполне в духе 60-х, которые его породили. Да, окна маленькие, но в общий дизайн вагона они вписываются хорошо, создавая тем самым довольно красивый вагон (ИМХО)

> Почему ужасен? Вполне в духе 60-х, которые его породили.
30-х же!

Цитата (Артём Светлов, 18.02.2009):
> 30-х же!

Вы о PCC? :) Я просто брал ближе - Т3 :)

Цитата (HAnS, 18.02.2009):
> Я бы понял, если бы речь шла о НОВОМ вагоне. Но ведь это - СТАРЫЙ вагон.

Просили перечислить конструктивные недостатки, так их, причём видимых (не вдаваясь в силовую, техническую и электро конструкции) я и перечислил!
Понимаю прекрасно, что этот трамвай не произведние наших дней, а продукт "омоложение старичков". Да и против ширмовых дверей лично я ничего против не имею.. в оборот даже считаю их более удобными в эксплуатации, так как они позволяют делать максимально широкий выход при минимально-занимаемом вагонном пространстве. Да и герметизацию от внешней среды у них проще сделать, так как они имеют ход только в одной плоскости... и безопасность их в эксплуатации выше, чем у распашных дверей!

Цитата (ZiU-9, 17.02.2009):
> Цитата (pantograph, 17.02.2009):
> > Очень знакомый полупант...
>
> Вот только вставки неродные.

Я ж говорю: "Очень знакомый"
У нас в Питере все новенькие вагоны с такими вставками ходят... :)))

О "специалисты" набежали. То окна им не нравятся, то двери, то пол не тот.
Лично я вижу два маленьких изъяна: красный цвет кузова, он ближе к темно-красному или даже бордовому, на мой взгляд неудачный выбор. Лучше было взять красный посветлее и без "грязноты". Второй изъян - красный цвет пантографа - все-таки желтый лучше (а сам пантограф сильно смахивает на Лековский вариант для Питера).
А так хочется поздравить наших коллег из Кривого Рога с появлением у них второго такого вагона, несмотря на довольно тяжелую экономическую ситуацию как в регионе так и в целом на Украине. Хочется пожелать вагону многих километров работы на линии, и чтобы работа по модернизации вагонов, как в такие "Кобры" так и просто одиночек продолжалась.
На скептиков не стоит обращать внимание - они просто завидуют :-)

По поводу цвета кузова - Вы не правы.
Красный цвет очень красиво смотрится. К сожалению, цветопередача фотоснимка неидеальна.

Цитата (Angel, 18.02.2009):
> Красный цвет очень красиво смотрится. К сожалению, цветопередача фотоснимка неидеальна.

Возможно да, и монитор внес свою долю в искажение цвета и фотоаппарат.
Если красный нормальный, не с вишневым или бордовым оттенком то отлично.

Вам стекла не нравятся? ЗАВАРИТЕ или заклейте! Уважаемые господа!зря спорите: Вы упустили одну маленькую мелочь. Большая часть маршрута проходит под землей и смотреть в окна из освещенного салона в темный тоннель....??? Ну не все-ли равно какие окна?

Цитата (Сергей_Н, 18.02.2009):
> Возможно да, и монитор внес свою долю в искажение цвета и фотоаппарат.Если красный нормальный, не с вишневым или бордовым оттенком то отлично.

Не возможно, а так оно и есть!

Цитата (Laser, 17.02.2009):
> Я если честно не понимаю к чему такие восторги? Нет, вагон отличный! Но ведь не первый же такой, было уже:
> http://stts.mosfont.ru/vehicle/10622/

067 делали в Киеве в Дарницком депо