Водитель кажись на 2378 работает на 1-ом и 3-ем маршрутах,наверное что-то не рассчитал:)

Это разве сильно погнута штанга? Вот если её узлом завязать-это сильно. У нас находились такие спецы.

у нас был случай что штанга назад загнулась и заднее стекло разбила , сам видел

Цитата (Jullyk, 11.02.2009):
> у нас был случай что штанга назад загнулась и заднее стекло разбила , сам видел

Стекло это мелочи.А вот из-за неотрегулированного ограничителя колебаний,токоприёмник опускается чуть ли не до земли и при этом бьёт по голове стоящей на остановке женщине,которая сразу труп,вот это страшно.

это реальный случай?

По-моему это улица не Пожарова,а Дмитрия Ульянова.

Конечно реальный,на ООТ"П-к Павлову" было.На ООТ"ул.Островского" из-за обрыва КС провод упал на остановку и покалечил 2-х человек.И т.д.и т.п.У меня лично был случай,когда провод КС оставил человека без минзинца на пальце(20%-моя вина-превышение скорости на кривой;40%-контактников-ненатяжка КС и сломанная опора КС;остальное слесарей-неправильная натяжка токоприёмников),и именно после моего случая после ТО в книге троллейбуса мастера стали писать какая именно натяжка штанг.

Цитата (Rebel, 11.02.2009):
> По-моему это улица не Пожарова,а Дмитрия Ульянова.

До моста идёт ещё улица Пожарова, так как мост это граниуа между районами!
Сразу после моста начинается проспект Гагарина!
(изучайте карту города)
:)

Цитата (ZiU-9, 11.02.2009):
> Это разве сильно погнута штанга? Вот если её узлом завязать-это сильно. У нас находились такие спецы.

Насчёт узла не знаю, но однажды пришлось распутывать штангу, обмотавшуюся вокруг другой штанги. Полтора оборота - не шутки!
И ещё видел штангу, на 180 градусов завёрнутую вокруг опоры.

Цитата (дядя андрей, 11.02.2009):
> И ещё видел штангу, на 180 градусов завёрнутую вокруг опоры

Кошмар!
Там наверное всё было очень плохо!

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 11.02.2009):
> Стекло это мелочи.А вот из-за неотрегулированного ограничителя...

Полностью согласен. У нас эти ограничители стали ставить только после того, как бабушку заколбасили.
А здесь вообще нет ограничителей.

Как это нет?

Цитата (ZiU-9, 12.02.2009):
> А здесь вообще нет ограничителей.

У нас как раз таки всё есть!
Только не везде висит!
:)

Это чудо сегодня стояло на детском парке с опущенными штангами. К нему техничка второго депо приехала.

Что сегодня случилось с ним?

1226 сегодня проходил испытание!

Цитата (Pro100muxa, 12.02.2009):
> У нас как раз таки всё есть!

Где есть? Вот смотрю на данное фото и в упор невижу я ограничителей!

Фотки 1226 выложил. Если примут.

А что за ограничители имеются в виду?

Цитата (Aztec, 12.02.2009):
> А что за ограничители имеются в виду?

знаки!
типа ограничение 50 и тд. и тп.

Вообще-то я про ограничители хода штанг. Кому надо-поняли.

Мне надо - потому и спросил. Как выглядят эти ограничители?

Цитата (ZiU-9, 12.02.2009):
> Вообще-то я про ограничители хода штанг. Кому надо-поняли.

У нас они называются демпферными пружинами и расположены на штангодержателе(между натяжными пружинами).

Просмотрел фото Волгоградских троллейбусов и понял конструкцию ваших ограничителей,очень просто и надёжно.

Почитайте устройство трола, затем всё это забудте и пообщайтесь с водителями.


Цитата (Aztec, 12.02.2009):
> Мне надо - потому и спросил. Как выглядят эти ограничители?

http://stts.mosfont.ru/photo/104457/
Сразу за ящиком радиореакторов стоит небольшое как бы ограждение.

Цитата (Мол, 12.02.2009):
> очень просто и надёжно

И самое главное помогает избежать травм.

Цитата (Aztec, 12.02.2009):
> Мне надо - потому и спросил. Как выглядят эти ограничители?

На этой фотке хорошо видно. http://stts.mosfont.ru/photo/136718/.

На основании токоприемника есть прилив. В него упирается выступ, который ограничивает поворот на 110 градусов

Или вы про ограничители высоты

Цитата (ZiU-9, 12.02.2009):
> Почитайте устройство трола, затем всё это забудте и пообщайтесь с водителями.
> Цитата (Aztec, 12.02.2009):
> > Мне надо - потому и спросил. Как выглядят эти ограничители?
> http://stts.mosfont.ru/photo/104457/
> Сразу за ящиком радиореакторов стоит небольшое как бы ограждение.

Нет, в этом случае Мол прав. На данном фото изображена машина, на которой ограничители не в виде "как бы ограждения" (хотя и такие бывают), а в виде пружины (вернее, двух пружин), расположенной на основании штанги. Натяжные пружины находятся с правой и левой стороны от основания, а ограничительная - сверху. Если эта пружина отрегулирована правильно, то штанга не будет опускаться ниже 2,5м и подниматься выше 7,2м. Соответственно, при сходе штанг люди ростом ниже 2,5м не пострадают.

Цитата (дядя андрей, 12.02.2009):
> а ограничительная - сверху.

Ну это демпфер. И стоит он у всех тролов. Вот только один нюанс. Толку мало. При хорошем толчке основание штанги останавливается не ниже 2.5 м, а вот конец аж до земли выгибается.

Как тут еще Олег Сывороткин из Владивостока ничего не написал, ярый противник штангоуловителей и идейный лидер партии "веревки на крючок"?

При чем здесь штангоуловители. О них вообще речи нет.

К тому же их тут и нет!

повезло водителю что КС не уложил на землю..