Волгоград, трамвайный вагон № 5838 — 71-154 (ЛВС-2009)

  Волгоград, 71-154 (ЛВС-2009) № 5838
Салон

Автор: Максим Валерьевич · Волгоград           Дата: 10 февраля 2009 г.


Переход
 <<<  время публикации  >>> 
 <<< транспортное средство >>> 
 
Статистика
Опубликовано: 10.02.2009
Просмотров: 810

Подробная информация »
 
Оценка
Рейтинг: +40

Меня не интересуют рейтинги
 
Постоянная ссылка на фото
 
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Информация о транспортном средстве
Депо/Парк:Трамвайное депо № 5 (c 1971) 
Модель:71-154 (ЛВС-2009) 
Построен:12.2008 
Заводской №:1  
Текущее состояние:действующий 
Примечание:На линии с 20.01.2009 
 
Комментарии (37)
10.02.2009 21:00 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


http://www.youtube.com/watch?v=JbzuabIvjRY
10.02.2009 21:10 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


Вот где сцепляли http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/not_pub/134849.jpg
10.02.2009 21:11 MSK
цитировать · ссылка
HAV-tram · Санкт-Петербург
Фото: 372


А чего только один ряд лампочек работает?
10.02.2009 21:13 MSK
цитировать · ссылка
Пикет · Екатеринбург
Фото: 11


Цитата (QR2100, 10.02.2009):
> http://www.youtube.com/watch?v=JbzuabIvjRY

ЛВС буксирует сломанную Татру о___О, а я сначала понять не мог, как это перед ЛВС так близко идет Татра
10.02.2009 22:24 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


Вопрос к знатокам. Почему ЛВС-2009 гудит а не звенит? http://s45.radikal.ru/i110/0902/de/c2c592cc28bf.jpg Сегодня их сцепили, татра издала: дзинь-дзинь, а ЛВС2009: оглушающее ту-ту и эта сцепка умчалась в туннель
10.02.2009 22:24 MSK
цитировать · ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 218


Это значит ты там лазил в начале салона и пугал пассажиров вспышкой!)))
А меня здесь тож видно. Я в самом конце салона стою. Причём я на нём так и дальше уехал.
10.02.2009 22:26 MSK
цитировать · ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 218


Цитата (ZiU-9, 10.02.2009):
> Вопрос к знатокам. Почему ЛВС-2009 гудит а не звенит?

Да на нём звонок стоит как на КТМ-т.е. толку от него. Гораздо громче автомобильный сигнал (был установлен на заводе)
10.02.2009 22:28 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


ZiU-9, так правильно, у меня же нет зеленой корочки МЭТовца, а пассажиры сами лезли в кадр. Кстати, я демонстративно подмигнул тебе, предъявил проездной кондуктору с которой вы беседовали, ну а потом принялся за дело :)
10.02.2009 22:29 MSK
цитировать · ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 218


Ну чтож неподошёл?
10.02.2009 22:30 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


Не стал, думаю заняты люди, ладно ...
11.02.2009 00:24 MSK
цитировать · ссылка
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 107


На все ЛВС ещё на заводе ставили нормальный автомобильный сигнал. ЗВонком вагоны тоже оснащены, но на дворе ХХI век, никто тихий звонок не слышит, а громкий не поймёт..
11.02.2009 00:28 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


А кстати говоря, почему автомобильный то, тогда как у электрички нужно было ставить. Железнодорожный эффективнее, машины его больше будут пугаться, а так вообще не поймут кто сигналил
11.02.2009 00:35 MSK
цитировать · ссылка
Сергей_Н
Фото: 52


Железнодорожный "гудит" при помощи сжатого воздуха, автомобильный при помощи электричества. Хотя вообще зачем он. Нормальный звонок решает все проблемы.
11.02.2009 07:25 MSK
цитировать · ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 218


Когда кончится гарантия-первое что сделают-поставят Татровский нормальный звонок.
11.02.2009 11:15 MSK
цитировать · ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 58


Цитата (ТУ2-167, 11.02.2009):
> На все ЛВС ещё на заводе ставили нормальный автомобильный сигнал. ЗВонком вагоны тоже оснащены, но на дворе ХХI век, никто тихий звонок не слышит, а громкий не поймёт..

Кстати одно из укоренившихся заблуждений, напрямую связанное с безопасностью, особенно там, где трамвай совмещён с автодорогой. При "автомобильной" бибикалке сразу срабатывает рефлексорное обращение внимания на проезжую часть... но если вы стоите в этот момент на трамвайных путях - это опасно, так как на трамвай меньше всего при гудке обращаешь внимание!! Всё-таки нужен звонок!!! Более сильный, более громкий, но звонок, отличающий трамвай от общего потока!!!! Ну или паровозный гудок.... но тогда травмай после трёх сигналов уберут из города вообще........... ))
11.02.2009 12:02 MSK
цитировать · ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 1884 · Фотомодератор


Цитата (cyclofillydea, 11.02.2009):
> Ну или паровозный гудок

Паровозный гудок потребует наличия на трамвае парового котла, т.к. его рабочим телом является пар под давлением.
11.02.2009 13:17 MSK
цитировать · ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 218


Цитата (cyclofillydea, 11.02.2009):
> олее сильный, более громкий, но звонок,... но тогда травмай после трёх сигналов уберут из города вообще........... ))

Ну у нас же до сих пор никто никуда несобирается убирать трамвай!!!
11.02.2009 13:24 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


Последняя "уборка" трамвая у нас была в 1985 - 1987гг. Разбирали 3,3 км участок по Советской.
11.02.2009 13:42 MSK
цитировать · ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 58


ZiU-9... Это же шутка на счёт паравозного гудка... и на счёт "удаления" трамвая при его использовании... Вы слышали, как он орёт!!!!!!!
11.02.2009 14:30 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


Цитата (cyclofillydea, 11.02.2009):
> Это же шутка на счёт паравозного гудка...
Ну тогда надо было сразу пароходную сирену ставить, после чего бы весь Северный Волгоград переехал бы в Волжский :)))))))))))
11.02.2009 16:11 MSK
цитировать · ссылка
BatonMedved · Аддис-Абеба
Фото: 7


Как здесь интересна кнопка "Инвалидной остановки" смонтирована, на поручне.

Я заметил, что раньше в питерских Дуэтах (2005-е) на низкой площадке после сцепки ставили две красных - теперь красную и желтую. Отчего так??
11.02.2009 16:21 MSK
цитировать · ссылка
Рома · Казань
Фото: 356


сиденья такие же как в казанских красных НефАзах.
11.02.2009 18:05 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


Цитата (BatonMedved, 11.02.2009):
> Как здесь интересна кнопка "Инвалидной остановки" ... ...- теперь красную и желтую.
Да хоть зеленая, они все равно у нас не используются.
11.02.2009 19:47 MSK
цитировать · ссылка
Сагдеев Д.О. · Казань
Фото: 2264


Цитата (Рома, 11.02.2009):
> как в казанских красных НефАзах

Такие стоят только в Нефазах ПАТП-2 (первой поставки)
11.02.2009 21:20 MSK
цитировать · ссылка
Женек

С этих ступенек еще никто не грохнулся?
Бедная кондуктор, целый день вверх-вниз прыгать...
11.02.2009 23:43 MSK
цитировать · ссылка
Angel · Кривой Рог
Фото: 192


Цитата (cyclofillydea, 11.02.2009):
> это опасно, так как на трамвай меньше всего при гудке обращаешь внимание!! Всё-таки нужен звонок!!! Более сильный, более громкий, но звонок, отличающий трамвай от общего потока!!!! Ну или паровозный гудок.... но тогда травмай после трёх сигналов уберут из города вообще........... ))

Лучше сигнал, как на криворожских КТМ-11 - этакая бибикалка, которая бибикает, как поезд метро.
12.02.2009 12:08 MSK
цитировать · ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 58


В любом случае что-то должно быть, отличающееся от автомобильного!
12.02.2009 12:14 MSK
цитировать · ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 58


Цитата (Женек, 11.02.2009):
> С этих ступенек еще никто не грохнулся?

Женек, а Вы часто со ступенек грохаетесь в жизни?!... )))
12.02.2009 13:36 MSK
цитировать · ссылка
Женек · Минск
Фото: 5


Цитата (cyclofillydea, 12.02.2009):
> Женек, а Вы часто со ступенек грохаетесь в жизни?!... )))

Да, за 12 лет работы водителем, раз грохнулся, нет даже 2 раза. Неприятно, стыдно и больно. И не вижу здесь ничего смешного.
Но в данном случае постадавших в данном чуде техники на таких уродских ступеньках будет больше. Ну извините, не люблю я ПТМЗ.
12.02.2009 13:54 MSK
цитировать · ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 1884 · Фотомодератор


Цитата (Женек, 12.02.2009):
> Ну извините, не люблю я ПТМЗ.

Восьмиосники, разработанные на ПТМЗ, имеют порядка 80% низкого пола и ступеньки только в самом начале и самом конце вагона. Ценой двух необмоторенных телег. Но Волгограду потребовалось четыре моторные телеги, в результате салон и в 71-154, и в его чешском конкуренте стал напоминать эшелонированное противотанковое сооружение. Короче, многоступенчатостью трамвай обязан Волгограду, изначально она не планировалась.
12.02.2009 13:55 MSK
цитировать · ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 1884 · Фотомодератор


Цитата (Maxbus, 12.02.2009):
> С аналогичных ступенек Vario

Там повыше будут...
12.02.2009 13:56 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


Все же было бы хорошо, если бы в головах был не низкий пол, а пониженный, т.е. одна ступенька.
12.02.2009 13:59 MSK
цитировать · ссылка
Сергей_Н
Фото: 52


Цитата (QR2100, 12.02.2009):
> Все же было бы хорошо, если бы в головах был не низкий пол, а пониженный, т.е. одна ступенька.

Тогда нужна реализация механической части вагона по типу Шкоды 14Т, с неповоротной двухосной тележкой.
12.02.2009 14:02 MSK
цитировать · ссылка
AS · Волгоград
Фото: 922 · Редактор БД


Я имею ввиду, чтоб в голове пониженный был только взамен низкого, а везде.
12.02.2009 14:09 MSK
цитировать · ссылка
HAnS · Киев
Фото: 192


Цитата (Сергей_Н, 12.02.2009):
> Тогда нужна реализация механической части вагона по типу Шкоды 14Т, с неповоротной двухосной тележкой.

Ну, не обязательно... У краковских Bombardier NGT6/2 тележки под крайними секциями поворотные, но есля не ошибаюсь, там 1 ступенька
12.02.2009 14:33 MSK
цитировать · ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 58


Цитата (HAnS, 12.02.2009):
> Ну, не обязательно... У краковских Bombardier NGT6/2 тележки под крайними секциями поворотные, но есля не ошибаюсь, там 1 ступенька..

У них могут быть колёса уменьшенного диаметра + конструкция тележек с пониженным клиренсом - у нас это эксплуатироваться не может в силу особенностей путейского хозяйства.. Нельзя в наших условиях опустить трамвай ниже.
13.02.2009 16:23 MSK
цитировать · ссылка
Максим Валерьевич · Волгоград
Фото: 505 · Редактор БД


cyclofillydea, где вы видели на Волгоградском "Ст" плохой или неудовлетворительный путь? Вот к примеру пути обычного трамвая http://stts.mosfont.ru/photo/122800/ и http://stts.mosfont.ru/photo/124211/ , а вот путь "Ст" http://stts.mosfont.ru/photo/134749/ и http://stts.mosfont.ru/photo/132799/
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.