ИМХО база или есть, или нет. По МТБ её нет. Кому нужна "база" размером в десять номеров из тысячи возможных? Фото с "участием" современных троллейбусов привяжу. А это - увольте) Просто смотрите и наслаждайтесь)))

Если надо будет найти города, где работали МТБ-82, ЗиУ-5 то Рязани и многих многих других городов там не окажется: http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=368
А судя по этим данным http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=25 с 1949 года по настоящее время в городе работали только ЗиУ-682 и ЛиАЗы :)))
Почему так получается? Потому что редакторы оставили МТБ и ЗиУ-5 в галерее "исторические" :)
Если серьёзно, то ничто не мешает сделать двйную привязку - к "историческим" и к базе под бортномером 18. Конечно, заставить всё привязывать я Вас не могу, но объяснение вроде дал.

И чтоб вам было спокойнее, все начинали с 10 МТБ, потом находились данные.

1) В подобной "базе для красоты" не будет ни годов постройки, ни уж тем более списания, ни модификаций. А только сплошные пустые розовые полосы: №18 мтб-82* У большинства фото даже даты примерные. То же по ЗиУ 5, только ещё хуже.
2) Написать, что были №№ 4,12,13,14,16,17,18,23,24,27,вроде 37,39,51,55(или если угодно 15),57,60,62,87,106,109 конечно можно, но это внесёт ещё большую путаницу. Вы же видите, что в Рязани нумерация не шла по порядку. ЗиУ-5 под бортовым №17 пришёл гораздо позже ЗиУ-5 под №109 и уж тем более мтб 82 под всеми известными номерами. А КОГДА? Вот и получится мешанина.
Делать же полный список из 300 недостающих номеров и раскладывать там кто мтб, а кто зиу - несерьёзно. Также см. опять пункт 1
3)
Цитата (IKS, 09.03.2010):
> И чтоб вам было спокойнее

Нет, это чтоб вам было спокойнее, сообщаю: что мы-то спокойны.
Работа подобная ведётся и, когда пора будет потихоньку делать базу по мтб или зиу-5, она непременно появится - я первый попрошу об этом нашего редактора. Прочитать бортовые по фотографиям мы тоже умеем, вот если б Вы прислали какие-то дополнительные материалы (фото,данные) мы бы с удовольствием посмотрели.

Несерьёзно сваливать всё в кучу.
Цитата (Maclay, 09.03.2010):
> В подобной "базе для красоты" не будет ни годов постройки, ни уж тем более списания, ни модификаций. А только сплошные пустые розовые полосы: №18 мтб-82* У большинства фото даже даты примерные. То же по ЗиУ 5, только ещё хуже.
Ну что в этом страшного?
А 682 за что скинули в кучу?
http://transphoto.ru/photo/106090/
http://transphoto.ru/photo/105143/
http://transphoto.ru/photo/105088/
http://transphoto.ru/photo/104295/
http://transphoto.ru/photo/103683/
http://transphoto.ru/photo/62375/
http://transphoto.ru/photo/64919/
http://transphoto.ru/photo/105778/
http://transphoto.ru/photo/68172/

Фотографии вагонов с известным номером нужно привязывать затем, что бы можно было искать фотографии по модели. Это же очевидно.

Меня кто-то понял....

Цитата (Артём Светлов, 09.03.2010):
> Фотографии вагонов с известным номером нужно привязывать затем, что бы можно было искать фотографии по модели. Это же очевидно.

Вот это убедительно. Привяжу на неделе, как только время появится. Только в принципе тогда нужно привязывать и вагоны с неизвестными номерами тоже (№ неизвестен1, №неизвестен2, ...), если уж нужны фотографии по модели.

лучше уж тогда ??-1, ??-2 если технически возможно.

Цитата (Артём Светлов, 09.03.2010):
> Фотографии вагонов с известным номером нужно привязывать затем, что бы можно было искать фотографии по модели. Это же очевидно.

Я вот помню даже раньше правило было, если на фото можно определить номер, или он известен снимавшему, то его надо привязывать к этому номеру.

Это Политехнический институт?

Как же много зелени было, красота! Не то что сейчас!