непотопляемый ;-)

Вот-это да!!!!!
Я НЕ ВЕРЮ! ((((-:

Цитата (Евгений Гура, 31.01.2009):
> непотопляемый ;-)

Это уж точно! http://stts.mosfont.ru/vehicle/17881/

Живее всех живых!

С ума сойти!!! :-)))))

Так выпьем же...! (с) (((-:

ЗЫ: за его здоровье видимо уже выпивали, причем конкретно, и не раз! Посмотрите, с каких дров востановили! ((-%

АБАЛДЕТЬ!!!
Примите мои поздравления!
Углегорскому троллейбусу БЫТЬ!

Донором стали 006 и 007?В каком состоянии эти машины?

Вот видите какие качественные троллнйбусы делает "Тролза"(ЗиУ"). Скоро уже 30 лет будет. А КВР ему еще не делали. Интересно, а какой у него пробег. Долгих лет жизни этому троллейбусу, да и вообще тролл. системе Углегорска.

Мои искренние поздравления этому городу!!!! Большая благодарность этим людям которые восстановили этот троллейбус! Действительно, повод выпить!! Долгих лет жизни этим троллейбусам!!! Респект и уважуха ТРОЛЗЕ! P.S. Обидно только то, что у нас (Саратов) троллейбусов даже 1997 года выпуска почти уже не осталось. Убивает то, что их не восстанавливают, а режут, хотя они в неплохом состоянии. Лучше бы отдавали в такие вот города как Углегорск .Раньше хоть им ставили новый кузов на з-де Тролза.

Птица феникс!)))

а я уже выпил за этот троллейбус =)

Будем ждать его фото на линии.

Всего то 28 лет машинке))) моя ровесница... ей ещё пахать и пахать

Так давайте все соберемся, и устроим на этой машине международную транспортовку весной! (((-:

Машина тогда точно помрёт от такого кол-ва народу=)))

А ведь у нас в Москве такой уже в музее "Мосгортранса".Супер,долгих лет -ЗиУ-В:)))))

Цитата (Андрей Лазарев, 01.02.2009):
> Машина тогда точно помрёт от такого кол-ва народу=)))

Я, кстати, думал над этим.. ((-%

класс!!! Действительно, остается удивляться. Как могут в остальных городах резать машины 15-17-летней давности. Ведь действительно, можно отдавать в города с менее насыщенным пассажиропотоком. А там их и отремонтируют и будут следить за ними как надо! *наивный*

Вот это да!!!У нас в Минске уже начали списывать машины прошедшие капитальный ремонт на Белкоммyнмаше начиная с 2000 заканчивая 2006 годом,а в ноябре 2008 списали троллейбyс №3308 Зиy-682Г(ГОО)который вышел на линию в 2006 в новом кyзове а на момент списания y этой машины за 2 года поездок по столице Беларуси на кyзове не было ни
одного сварочного шва и машина была в идиальном состоянии.
http://stts.mosfont.ru/vehicle/10638/

МВ, я так и не понял сути такого скорого списания. Может с Э/О что?

или с рамой

Суть в том чтобы избавиться от машин старого образца.Только вот лyчшебы передали их в тоже Приднестровье.

А с рамой y этой машины все было нормально.

МВ, ну да, или в Гродно, хотя там доведут любой троллейбус.

Поздравляю всех работников Углегорского троллейбуса с таким событием!!! Хоть я и непьющий, но за его жизнь и здоровье хочется выпить! И не только! Хочется еще пожелать хотя бы парочку новеньких (или КВРеных) тролликов!!!

РАБОТНИКИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ УГЛЕГОРСКА, ВЫ - МОЛОДЦЫ!!! СПАСИБО ВАМ!!!

Кстати, дворники на него постявят?

Цитата (МВ, 01.02.2009):
> Вот это да!!!У нас в Минске уже начали списывать машины прошедшие капитальный ремонт на Белкоммyнмаше начиная с 2000 заканчивая 2006 годом,а в ноябре 2008 списали троллейбyс №3308 Зиy-682Г(ГОО)который вышел на линию в 2006 в новом кyзове а на момент списания y этой машины за 2 года поездок по столице Беларуси на кyзове не было ни
> одного сварочного шва и машина была в идиальном состоянии.
> http://stts.mosfont.ru/vehicle/10638/

Не забываейте что всей Беларуси присуща политика поддержки отечественного производителя.

Донорами запчастей стали 006 и 007?в каком они состоянии?

005 еще в начале 90-х стал первым донором. Даже не имел номер 005, а был просто 5

невозможное возможно...

Красавец!!! Глаз радуется - не нарадуется!!!! Обожаю В-шки с лодочками!!!

Цитата (Денис Днепр, 02.02.2009):
> наверно,в Углегорске рассчитывали на сотню троллей,т.к. номера ПС из 3-х цифр.

Во многих городах Украины одно- и двухзначные номера в конце 90-х были приведены к трехзначным путем добавления нулей. НЯП, это какое-то требование...

Цитата (Денис Днепр, 02.02.2009):
> наверно,в Углегорске рассчитывали на сотню троллей,т.к. номера ПС из 3-х цифр.

Во многих городах Украины одно- и двухзначные номера в конце 90-х были приведены к трехзначным путем добавления нулей. НЯП, это какое-то требование...

В Луганске еще в начале семидесятых нумерация пошла с 001 и дальше.

Просто во многих городах Украины уже с начала 90-х были трехзначные номера.Это засит от даты открыти и поступления ПС.

Вот к лету поеду к родственникам в Енакиево, заеду то же в Углегорск.

Цитата (OVERPROTECTED, 31.01.2009):
> Обидно только то, что у нас (Саратов) троллейбусов даже 1997 года выпуска почти уже не осталось. Убивает то, что их не восстанавливают, а режут, хотя они в неплохом состоянии.

Вы посмотрите опыт МГТ, там 2004-2005 года резать начали

Троллейбус, которому 28 лет, живее всех живых. В зал славы! Господи, там ещё и запорожец стоит, наверно служебная машина директора...

Да хватит уже ему дифирамбы петь! В Йошкар-Оле, Рубцовске и Будапеште, а может и ещё где, работают и более старые машины и никто о них почему-то не говорит. Чем этот случай уникальный? При вовремя и качественно проводимых капитальных ремонтах ЗИУ спокойно ездят 30 лет.

Цитата (Павел Зюзин, 04.08.2009):
> там ещё и запорожец стоит, наверно служебная машина директора...

LOL

Цитата (Чока, 04.08.2009):
> При вовремя и качественно проводимых капитальных ремонтах ЗИУ спокойно ездят 30 лет.

В том-то и дело, что углегорские ЗИУ и слыхом не слыхивали о "вовремя и качественно проводимых капитальных ремонтах"! Потому и поют им дифирамбы -- в отличие от йошкаролинских, рубцовских и будапештских :)