А убили Тр34 нарочно. Обратите внимание на его интервалы. Вы б ждали такой маршрут?

Для меня всегда было непонятно то,зачем Омельченко его открывал (равно как и Тр10,до которого ходил А26,снятый по причине отсутствия пасспотока)? С такими интервалами движения тролль не нужен,это наоборот,дискредитация преимуществ ЭТ,хватит там и автобусов типа А144,А1445. А вот маршрут с Оболони на Троещину (в любом виде, хоть Сабурова-М Минская,хоть Северная - рынок Троещина,построив однопутную линию до конца Ватутина и далее через Драйзера и Маяковского обратно,пусть даже на время работы рынка,аналогично тому,как сделали в Виннице,хоть ещё как-нибудь)-точно не помешает. А показухой народ не обманешь - к счастью,Омелю не переизбрали, но,увы,дух емельянизма в КПТ ещё дает о себе знать.

Цитата (tavalex2007, 25.01.2009):
> Для меня всегда было непонятно то,зачем Омельченко его открывал (равно как и Тр10,до которого ходил А26,снятый по причине отсутствия пасспотока)? С такими интервалами движения тролль не нужен,это наоборот,дискредитация преимуществ ЭТ
Как зачем? Чтобы пропиариться перед киевлянами: вот, мол, как развивается столица под моим руководством - новый маршрут открыл!
А с нелегальной рекламой можно действенно бороться одним способом: ставить указанные в ней номера на автодозвон, чтобы к ним невозможно было дозвониться, пока не заплатят штраф за порчу государственного имущества.

Я еще раз повторю свою фразу: "убили Тр34 нарочно". Первое время после пуска он ходил шикарно (8 выпусков!), на Минской была куча Т2шек по нему, Тр24 даже так не ходил, и на Петровке в любую минуту Тр34 можно было увидеть. И между прочим народ им пользовался. Мало того - он ходил почти до 0 и я хорошо помню как я ехал с родителями с Троещины поздно вечером домой и пересаживались на проспекте Героев Сталинграда на Тр34. Он был довольно заполненный, половина стоячих и все сидячие заняты. А потом началась резня ДАКов, стало не хватать ПС на маршруты и поснимали выпуски с Тр34. Увеличились интервалы, ясен пень что народ его уже не так ждал как раньше. Трассу ему поменяли довольно удачно, если б он еще хорошо ходил - цены б ему не было. Потому и говорю что убили его нарочно.

Цитата (Дэн Волотовский, 25.01.2009):
> А убили Тр34 нарочно. Обратите внимание на его интервалы. Вы б ждали такой маршрут?

Когда работал курьером на Оболони приходилось ждать.

Цитата (Дэн Волотовский, 25.01.2009):
> Потому и говорю что убили его нарочно.

А можете озвучить полный список жертв "1-го января"?
Я так понимаю, тм-2, тм-7, тб-34, тб-10(?), а ещё?

Что-то эти случаи "жертв первого января" затронули Украину нехило... В Харькове в сумме 11 маршрутов грохнуто, в Киеве...

Цитата (Prosek, 25.01.2009):
> Цитата (Дэн Волотовский, 25.01.2009):
> > Потому и говорю что убили его нарочно.
> А можете озвучить полный список жертв "1-го января"?
> Я так понимаю, тм-2, тм-7, тб-34, тб-10(?), а ещё?
тм-7 работает,
а вот в список "временно закрьітьіх" можна добавить тб-9 и а-71.

34 буцімто повернули

Цитата (Денис Волотовский, 25.01.2009):
> А убили Тр34 нарочно. Обратите внимание на его интервалы. Вы б ждали такой маршрут?
ДА,75 НА ИППОДРОМЕ ВООБЩЕ ХОДИТ ЧЕРЕЗ 145 МИНУТ И НОРМАЛЬНО!

Учитывая сколько там построили сетей - нужно полностью убрать все автобусы заменив их на троллейбусы и будет нормально. Причем А73 и А102