по этой информации 1171 первый ЗиУ-9Г http://photo.tramvaj.ru/saratovtb.htm конечно слабо верится.

Цитата (An_B, 01.01.2010):
> по этой информации 1171 первый ЗиУ-9Г http://photo.tramvaj.ru/saratovtb.htm конечно слабо верится.

Ну так ведь имелся ввиду 1171 до модернизации. А здесь на фото он уже модернизированный, в кузове 2002 года.

Вот, кстати, фото 1171 после аварии:
http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=13569&d=1199369610
http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=13570&d=1199369630

Антоха,ровно 2 года прошло

Да, если бы не авария троллейбус работал и по сей день.

ЗиУ-682Г-012[Г0А] и в 1988 году? Тогда надо пометить его, что был КВР.

По правилам сайта надо 2 записи:
1171 ЗиУ-682В00 (или В-012) 1988 - 2002, пометить как КВР/модернизация
1171 ЗиУ-682Г-012 2002 - 2008

Цитата (Влад Менькин, 21.01.2010):
> ЗиУ-682Г-012[Г0А] и в 1988 году? Тогда надо пометить его, что был КВР.

Есть же в примечании: модернизирован в 2002 году. :) Год выпуска согласен, надо изменить.

Цитата (Леха., 21.01.2010):
> По правилам сайта надо 2 записи:
> 1171 ЗиУ-682В00 (или В-012) 1988 - 2002, пометить как КВР/модернизация

Сделаем ;) Только, это был 682Г. В Саратов приходили самые первые Гшки, ещё до того, как их запустили в серию. 1171 был один из них.

> 1171 ЗиУ-682Г-012 2002 - 2008

Если быть совсем уж точным, его номер был 1171-м.

А работать он начал сначала на тройке, а потом его на двойку перевели. Я его помню, он был первым с широкой дверью в салоне (для водителя). И чт мне ещ запомнилось, то на нем пассажирские двери при открытии и закрытии шипели, а не скрипели , как на тролях тго времени. Еще тогда на тройку прибыл полностью желтый троллейбус снаружи и внутри.

Ну это был другой 1171-http://photo.tramvaj.ru/images/saratovtb/1171.jpg. В 1999 году его забрали в управление для прохождения ремонта, поставили на стропы, а он развалился. Там же собрали и новый 1171м с новым кузовом в !!!2000!!! году. Он был голубого цвета, всё время работал на м-те №2.3-го января 2008, утром попал в дтп, машина (кока-кола,рено вроде, небольшая такая)вылетела на перекрёсток не уступив дорогу троллейбусу. Троллейбус уходя от столкновения покасательно задел Рено и врезался в дерево. Водителя- женьщину немного помяло, но через месяц она уже снова работала, а потом вообще уволилась. Троллейбус конечно очень жаль, сильно его конечно покоробило. Я всё хотел хотел его заснять, да так и не успел...((((

Цитата (OVERPROTECTED, 27.01.2010):
> В 1999 году его забрали в управление для прохождения ремонта, поставили на стропы, а он развалился. Там же собрали и новый 1171м с новым кузовом в !!!2000!!! году. Он был голубого цвета, всё время работал на м-те №2.

Может я и ошибаюсь, но мне казалось в начале 2000 г. он работал ещё в старом кузове на 2 маршруте. Окраска у него под конец жизни была красно-белая напополам, а модернизированным он стал несколько позже.

первый 1171 насколько мне не изменяет память- был с дверьми ширмового цвета, но они были с окошками и в нижней части кузова. Такой троллейбус был один. Но потом , со временем, они стали как у обычных троллейбусов с окнами только в верхней части

1171 был привезён из Греции. Из-за чего, конечно, его отбраковали я не знаю, но знаю то, что в салоне у него были не сиденья, а деревянные лавки.

Цитата (Денис Росанов, 28.01.2010):
> первый 1171 насколько мне не изменяет память- был с дверьми ширмового цвета, но они были с окошками и в нижней части кузова. Такой троллейбус был один. Но потом , со временем, они стали как у обычных троллейбусов с окнами только в верхней части

Что то припоминаю такое, что были окна в низу у дверей.

Цитата (Антоха, 28.01.2010):
> Там же собрали и новый 1171м с новым кузовом в !!!2000!!! году. Он был голубого цвета, всё время работал на м-те №2.

Да, сейчас вспоминаю, то был троллейбус какой то нежно-голубого цвета. Он что ли? Я помню 1171-http://photo.tramvaj.ru/images/saratovtb/1171.jpg. только такой изначально. Мне он еще запомнился, что у него люки были по моему квадратные с какими то решетками. Да ?

Нужно привязать к 1218.

Кстати справа стоит 1226. Узнаю его по кронштейну.

Цитата (Денис Росанов, 28.01.2010):
> первый 1171 насколько мне не изменяет память- был с дверьми ширмового цвета, но они были с окошками и в нижней части кузова. Такой троллейбус был один. Но потом , со временем, они стали как у обычных троллейбусов с окнами только в верхней части
С окошечками внизу был 1148 м-т№3. Двигатель 150кВт!

Цитата (александр Андреевич, 17.02.2013):
> С окошечками внизу был 1148 м-т№3. Двигатель 150кВт!

Значит это была горная модификация 682В1.

По всей вероятности.Водитель говорил, что он битком гружёный 80 херачил. Но табличку я не помню. Зато точно помню что 682в10 было написано у 1163 и 1168 (там ещё водитель был,пожилой, он сигареты у пассажиров стрелял). Они стартовали так, что никакой скания с ними рядом не стоял!