Давно себе такое представлял - вышка на базе ГАЗона НЕКСТ. И как работает? Не ломается?

Цитата (андрюха, 15.09.2019):
> И как работает? Не ломается?

Ее только привезли. Рано ей ломаться.

Цитата (андрюха, 15.09.2019):
> . И как работает? Не ломается?

Я честно не знаю что надо делать с машиной чтобы она постоянно ломалась. У моего друга есть газон Некст. Ну там не особо большой пробег. Вроде, без особых проблем. Только чек горит по егр. Но он горел с самого начала. Основной вопрос - наличие нормальных официалов в регионе использования. Сейчас сезон закончится - будут исправлять. В целом, машина комфортная и экономичная.

Цитата (Володя, 15.09.2019):
> Я честно не знаю что надо делать с машиной чтобы она постоянно ломалась.
Удлинняешь под 7 метровый тент, постоянно туда грузишь 5-6-7 тонн и льешь в бак какую-нибудь непонятную субстанцию типа ДТФ (Дизельная Топливная Фракция). Для максимального эффекта еще можно прицепить прицеп кубов на 40 и в прицеп тоже тонн 5-6 грузить.

Цитата (DimonS, 15.09.2019):
> льешь в бак какую-нибудь непонятную субстанцию типа ДТФ (Дизельная Топливная Фракция). Д

Да уж, наверное это - верно. Неправильное топливо и масло - легко убьют любую машину. А вот нагрузка вряд ли. Есть же газон на пневме с грузоподъёмностью 5,5 тонн.

Ну а вышке перегруз явно не грозит.

Цитата (Володя, 15.09.2019):
> А вот нагрузка вряд ли. Есть же газон на пневме с грузоподъёмностью 5,5 тонн.
Это грузоподъёмность штатной 5-метровой платформы. Удлинение жрёт тонну.

Цитата (Володя, 15.09.2019):
> Я честно не знаю что надо делать с машиной чтобы она постоянно ломалась. У моего друга есть газон Некст. Ну там не особо большой пробег. Вроде, без особых проблем. Только чек горит по егр. Но он горел с самого начала. Основной вопрос - наличие нормальных официалов в регионе использования. Сейчас сезон закончится - будут исправлять. В целом, машина комфортная и экономичная.

Знаком с человеком, который эксплуатирует около 4-5 Некстов 5 тонников. Шевелил голову только самый первый, купленный в 2017 году, бортовой компьютер, уж не помню из-за чего, падал в аварийный режим, проездили месяц, починили в итоге. В остальном хорошие трудяги вышли, водителям тоже покомфортнее стало.

Честно даже интересно, что это за будки такие под 6-7 тонн. Или же в стандартный кузов грузят по полной по весу?

Цитата (andreev, 16.09.2019):
> Честно даже интересно, что это за будки такие под 6-7 тонн. Или же в стандартный кузов грузят по полной по весу?
Так то зависит сколько и чего грузить.)

Ну это на свой страх и риск. Можно машину убить и на весах погореть, кои есть например на России (трассу имею в виду).

как-то проехал в грузовом нексте, весьма понравилось, не хуже каких-то фордов, и водитель был доволен.

У нас в АО РЭТ была вышка на базе ГАЗ-3307. Не долго поработала: от нагрузки лопнула рама... Теперь наши используют только ЗиЛы. Недавно пригнали Б/У шасси (бывшая "поливалка")- будут переставлять будку со списанной машины.

А вот интересно, а в Приднестровье вообще рассматривали альтернативу троллейбусу - электробус?

Цитата (ElectricBus, 16.09.2019):
> А вот интересно, а в Приднестровье вообще рассматривали альтернативу троллейбусу - электробус?
А за чей счет банкет?

Какая лапочка =) А у нас я так и не встретил такой ГАЗон, ГАЗели попадаются.

А кто производитель вышки? Вроде как на Украине их собирали... или это что-то другое, не АТ-70?

Цитата (ElectricBus, 16.09.2019):
> а в Приднестровье вообще рассматривали альтернативу троллейбусу - электробус?

Автобус вполне себе рассматривают: https://youtu.be/0INWOE5KsR0

Цитата (TimoN, 16.09.2019):
> Автобус вполне себе рассматривают: https://youtu.be/0INWOE5KsR0

То есть я
Цитата (ElectricBus, 16.09.2019):
> А вот интересно, а в Приднестровье вообще рассматривали альтернативу троллейбусу - электробус?
оказался не так далеко от истины...

Все равно прослеживаются "российские мотивы" по закрытию троллейбусных систем, мотивируя это "дороговизной троллейбусных компонентов" (судя из репортажа)...
А там глядишь и пропиарится какой-нибудь депутат "заботой о экологии" и купит электробус...

Цитата (ElectricBus, 17.09.2019):
> Все равно прослеживаются "российские мотивы" по закрытию троллейбусных систем,

Есть в их словах и правда, в какой-то степени. Сейчас у нас есть маршруты через Кировский и промзону, где на 3 маршрута 7 машин на линии. Более того, маршруты проходят неэффективно, так как построены главным образом с ориентацией на предприятия, которые в основе своей не работают. Получается что жилой массив они обходят стороной, и люди пользуются маршрутками больше. И стоит ли ради этого капитально ремонтировать и заменять подстанции, и также контактную сеть?
Однако, есть центральные маршруты, с которых почему-то снимают машины в угоду тому самому Кировскому. Вот этой политики я никак понять не могу. В итоге потеряли пассажиропоток даже там. Политика предприятия очень странная. Днем уже даже я отчаялся ждать троллейбус. Вечные недовыпуски делают его работу непредсказуемой. Уж лучше бы сделали упор на паре маршрутов, которые нужны и хоть как-то могут приносить деньги.

Цитата (одесса, 16.09.2019):
> А кто производитель вышки? Вроде как на Украине их собирали... или это что-то другое, не АТ-70?

Похоже на Украину. Российский вариант значительно отличается: http://fototruck.ru/photo/209469/