Moscow, 71-931M “Vityaz-M” # 31140
  Moscow71-931M “Vityaz-M” # 31140  —  route 50
Бауманская улица

Author: echoes97           Date: Thursday, July 25, 2019

Statistics

License: Copyright ©
Published 10.09.2019 18:32 MSK
Views — 346

Detailed info


Permanent link to this photo


To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway department, Oktyabrskoye depot
Model:71-931M “Vityaz-M”
Built:02.2018
Serial number:143
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:12.2018 ex Bauman; 12.2018 ex Oktyabrskoye

Comments · 32

11.09.2019 09:34 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
55.797138,37.597708 это координаты на К/ст "Улица Двинцев"!
Что строят на месте бывшего кольца?
0
11.09.2019 17:16 MSK
Link
Photos: 8
Сейчас там находится строительная площадка большой кольцевой линии метро.
+1
11.09.2019 17:38 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Кто станция метро?
После открытия метро есть возможность для восстановления трамвайного движения по К/ст Улица Двинцев!
0
11.09.2019 17:44 MSK
Link
No photos
Никто на Двинцев трамвай не восстановит, как его туда пускать то? Через 3 ку никто не будет строить мост, да и негде там.
–1
11.09.2019 17:55 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
3 ка - это Третье транспортное кольцо, собственно, из-за которого и сняли линию.

Алексей Николаев 4 - вы хоть смотрите, что это реальный болгарин, он не поймет сленг.
+5
11.09.2019 18:00 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Тоннель или мост можно сделать специально для трамвая!
+1
11.09.2019 18:15 MSK
Link
Photos: 8
Можно, но только не в Москве и не для такого пассажиропотока, как на улице Двинцев, к тому же как раз в районе бывшего кольца планируют построить тоннель в обратную бывшему трамвайному движению сторону - к улице Складочной через железную дорогу, при этом в проекте нет задела под трамвайную линию.
0
11.09.2019 18:34 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Трамвай будет довозващым транспортом до станции метро!
0
11.09.2019 20:46 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Да не нужна линия на Двинцев уже сто лет... промзона давно дохлая, домов мало. Единственно, что потеряли - последнюю нормальную конечную в Миусском кусте.
–2
11.09.2019 21:11 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Бывшие заводы становятся районами по всему миру, я уверен, что сейчас трудно добраться до остановкп на трамвайного маршрута 9.
+2
11.09.2019 21:15 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
В любом случае, через Третье кольцо поперек ничего ходить не будет.
+1
11.09.2019 21:15 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Photos: 185
На месте полудохлой промзоны в один момент появятся человейнички. И трамвай, в таком случае, будет восстребован.
+2
11.09.2019 21:17 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Обитатели человейников на НОТ не особо ездят... пустят какой-нибудь автобус, ходящий кругами до разворотов, как сейчас 12 кренделя наворачивает. Или 12 усилят... Прямого хода, как раньше, точно никто не даст сделать. Да он и не был прямой, линия по диагонали Сущевский Вал пересекала...
–3
11.09.2019 21:19 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Возможно предоставить объединения трамвайной системы в Москве.
+1
11.09.2019 21:30 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Возможно за счет эстакад монорельса, но когда оно будет, сказать никто не может, пока все только на уровне слов. Другого пути нет, Краснопресненская сеть за все годы только отодвигалась от основной все дальше за счет снятий.
0
11.09.2019 21:40 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
И почему в Москве были закрыты маршруты, которые должны соединить две системы?
0
11.09.2019 22:08 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Потому что пересекали магистрали в одном уровне или мешали строительству развязок, как линия по Ленинградскому пр-ту. Нынешний мэр не любит троллейбусы, предыдущий не любил трамваи. Были сняты магистральные линии по Ленинградскому пр-ту, пр-ту Мира, была угроза закрытия всего Миусского куста, так что линия по Двинцев это малая толика того, что могло случиться. Были проекты закрытия депо Баумана рядом с ВДНХ и депо Апакова вместе с линией по Шаболовке.

В 1973 была закрыта последняя соединявшая две части сети линия по Б.Грузинской, пересекавшая ул.Горького (1-ю Тверскую-Ямскую).
+3
11.09.2019 22:16 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
И почему остановилась восстановления трассы на Трифоновской улице в 2013 году?
0
11.09.2019 23:03 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Линия в том виде, как планировали, никому не нужна, кроме разве что фанатов. На Рижской площади сейчас активно идет строительство метро Большой кольцевой линии. Возможно, после и вернутся к этому вопросу.
+4
11.09.2019 23:42 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
Потому что было обещано восстановление линии! Итак, из-за строительства метро не было восстановлено?
Трамвай будет довозващым транспортом до станции метро!
+1
11.09.2019 23:58 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Обещать не значит жениться. Повторюсь, в таком виде, как предлагалось, линия нужна только фанатам. Трамваи не доезжали бы до Рижской очень много, никто бы с Трифоновской не ездил на трамвае при наличии автобуса, подходящего прямо к метро. Сказки фанатов про соединение с линией по Гиляровского из той же области - чисто фанатские мечты.

Если согласуют кольцо на Рижской, тогда и есть смысл строительства линии. Именно строительства, т.к. линия практически вся ушла в асфальт, а на Гиляровского вообще рельсы только кусками, а под ней коллектор с колодцами прямо на месте путей.
+4
12.09.2019 00:32 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
0
12.09.2019 01:19 MSK
Link
Photos: 315
В Москве есть группа людей, которые блокируют любое строительство трамвая. Поэтому пусть он будет хоть самым эффективным транспортом, строить его пока не будут. Сейчас идёт работа над прокачкой существующей системы (обособление путей, замена подвижного состава, строительство платформ), чтобы создать запрос на трамвай снизу. Будет массовый запрос снизу (не со стороны фанатов, а от обычных жителей) - тогда и станут строить.

Также стоит сказать, что тупиковая линия на Двинцев сейчас объективно не нужна - там нет трамвайного пасспотока, да и топология Миусского куста станет абсолютно неадекватной. Да и есть куда более нужные линии, по которым даже проекты готовы (или почти готовы).
+3
12.09.2019 02:46 MSK
Link
Mitay · Moscow
Photos: 123
Наши старые водители рассказывают, что в конце 90-х, трамвайное пересечение ул. Двинцев и Сущевского вала было очень проблемным. С двух сторон перекрестка собирался весь выпуск 9 и 19 маршрутов. На старую 9-ку по времени давалось 12 минут в один конец, и 24 на полный оборот, а по факту, один круг делали 4 часа.
+1
12.09.2019 08:23 MSK
Link
200Х · Sofia
No photos
У меня такое ощущение, что на этом сайте полно людей, которые не любят электрический транспорт.
0
12.09.2019 10:17 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 2593 · Local editor
Цитата (Владислав Фоменко, 12.09.2019):
> Также стоит сказать, что тупиковая линия на Двинцев сейчас объективно не нужна - там нет трамвайного пасспотока, да и топология Миусского куста станет абсолютно неадекватной.

Именно в текущем виде нет. Но, если бы она была ее можно было бы продлить за железку в новый район на месте заводов. И возить по прямой сразу до Новослободской.
Топология была бы адекватной. 9 Белорусский - Лесная - МИИТ - Новослободская - меняет номер на 19 и по прямой в сторону Двинцев. Там можно бы было диспетчерскую сделать.

Цитата (Mitay, 12.09.2019):
> На старую 9-ку по времени давалось 12 минут в один конец, и 24 на полный оборот, а по факту, один круг делали 4 часа.

4 часа, это в случае ДТП. А реально там на пересечении могли встать минут на 20-30.
+2
12.09.2019 11:28 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Photos: 2316
Цитата (200Х, 12.09.2019):
> У меня такое ощущение, что на этом сайте полно людей, которые не любят электрический транспорт.

На этом сайте полно людей, которые не любят плохо организованный электрический транспорт. Опять же именно любовь к трамваям заставляет ненавидеть выкидыши вроде "Богатыря". И не надо забывать, что этот сайт для людей, которые любят фотографировать электротранспорт, что не подразумевает обязательной любви к объекту фотографирования. Отдельно упомяну большой процент пользователей, которые любят лайки и только лайки, безразлично за что.
0
12.09.2019 11:44 MSK
Link
ARTём · Moscow
Photos: 828
Цитата (Klessk, 12.09.2019):
> ее можно было бы продлить за железку в новый район на месте заводов

И дальше, через вторую "железку", через Добролюбова соединить с возможной будущей линией Останкино-Костякова... ;-)
Хотя, в таком случае проще пустить трамвай по Шереметьевской взамен троллейбуса (и снятой линии по проспекту Мира). Там через железки путепроводы везде.
0
12.09.2019 12:13 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (ARTём, 12.09.2019):
> Там через железки путепроводы везде.

Еще проще соединить сети через мкад. Вообще никаких пересечений. Только зачем? Любой общественный транспорт должен проходить через жилые зоны, обеспечивая мобильность населения, чтобы тем не приходилось самим садиться за руль.
В данном случае в новый район на месте промзоны все равно придется пускать общественный транспорт, но нужен ли там именно трамвай (как транспорт для потока большего чем способен вывезти автобус и меньшего потока на который требуется рыть метро) необходим подсчет.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.09.2019):
> И не надо забывать, что этот сайт для людей, которые любят фотографировать электротранспорт, что не подразумевает обязательной любви к объекту фотографирования.

В точку. Особенно часто заметна любовь к конкретному подвижному составу, забыв о функциях этого подвижного состава.
+1
12.09.2019 13:35 MSK
Link
Photos: 8
Цитата (Дима R, 12.09.2019):
> Еще проще соединить сети через мкад.

Вообще-то пассажиропоток по Шереметьевской улице весьма большой, вполне тянет на трамвайное обслуживание. Но пустить там трамвай не просто: нынешней ширины улицы не хватает для автотранспорта, о чём свидетельствуют периодические пробки и реверсивная полоса посередине улицы. С другой стороны, путепровод через октЖД уже расширен с запасом, а путепровод рядом с метро "Марьина Роща" можно будет расширить в рамках строительства ТПУ и новой железнодорожной платформы рядом с этим путепроводом. Здесь нужен подсчёт затрат на проектирование возможности постройки трамвайной линии и собственно строительство, пассажиропоток и так ясен. Вот насчёт большого пассажиропотока по Двинцев-Складочной-Добролюбова у меня большие сомнения.
0
12.09.2019 14:07 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 2593 · Local editor
Цитата (Сергофан, 12.09.2019):
> Вот насчёт большого пассажиропотока по Двинцев-Складочной-Добролюбова у меня большие сомнения.

В текущем виде да, а в перспективе там много домов и офисов будет.
+1
13.09.2019 14:35 MSK
Link
Photos: 8
Там же ближайшая станция метро Савёловская в пешей доступности, и Дмитровская относительно недалеко, при этом пустить к ним транспорт прямым путём не получится, поэтому часть будет всё равно ходить пешком.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.