На фото попал первый опытный ЯТБ-4. Его можно отличить от остальных по отсутствию двери водителя.

Даа, редкость, чтоб фото было такое качественное :)

Примета того времени: стёртая обувью до металла краска на нижней части задка ЯТБ-1 - свидетельство наличия "зацеперов", или как их называли во времена СССР - "зайцев".

Интересно, по вместимости эти троллейбусы были меньше чем меги и 4292?

Цитата (Mitay, 10.09.2019):
> Интересно, по вместимости эти троллейбусы были меньше чем меги и 4292?

На самом деле сравнимо с ПАЗиком

Цитата (BOSS, 10.09.2019):
> с ПАЗиком

С длинным... или с Авророй примерно.

Цитата (Олег Черников, 10.09.2019):
> "зацеперов", или как их называли во времена СССР - "зайцев".

Заяц это более широкое понятие, зайцы в основном в салонах ездят, но без билета. Зацепер же ездит исключительно снаружи транспортного средства, что роднит его с мешочником на поездах.

Цитата (Sabitan4, 10.09.2019):
> Даа, редкость, чтоб фото было такое качественное :)

Еще и цветное.



Цитата (Олег Черников, 10.09.2019):
> Примета того времени: стёртая обувью до металла краска на нижней части задка ЯТБ-1 - свидетельство наличия "зацеперов", или как их называли во времена СССР - "зайцев".


Это на электричках зацеперы, одни не хотят платить за проезд, а другие развлекаются.
А на троллейбусах, в те времена основная цель, потому что битком было набито.

Цитата (Олег Черников, 10.09.2019):
> стёртая обувью до металла краска на нижней части задка ЯТБ-1 - свидетельство наличия "зацеперов"

Вот оно что! А я-то смотрю и гадаю: как может довольно новый (всего два года машине!) троллейбус в центре столицы СССР быть таким обшарпанным?…

Фото-бомба! Большое спасибо и автору, и публикатору! :)

Вот ведь времена были.. Мёртвый центр столицы.. Поле асфальта у кремля.. Фото супер!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.09.2019):
> А на троллейбусах, в те времена основная цель, потому что битком было набито.

Не совсем так. В те годы, что на фото, троллейбусная сеть еще не охватывала крупные промышленные районы Москвы, чтобы езда снаружи стала основной целью. Люди ездили так только по крупным праздникам на массовые мероприятия. Т. е. 1 мая, 25 октября (позже 7 ноября), когда были обязательные демонстрации на Красной площади, парады и толпы людей ехали в центр Москвы, либо в воскресенье на футбол в период чемпионата СССР, когда играли московские команды Динамо или ЦСКА (футбол был суперпопулярным видом спорта).

Цитата (MaxIvanov, 11.09.2019):
> 25 октября (позже 7 ноября)

25 октября и троллейбус разошлись на десятилетия. Возможно, первую годовщину революции как-то и праздновали в октябре 1918 года, но остальные, если и праздновали во время гражданской войны, то уже в ноябре.

Цитата (Олег Черников, 10.09.2019):
> Примета того времени: стёртая обувью до металла краска на нижней части задка ЯТБ-1 - свидетельство наличия "зацеперов", или как их называли во времена СССР - "зайцев".

Позволю себе усомниться в этом утверждении.
Во-первых: эта кромка(бампер) хромированный, как и передний на второй машине.
Во-вторых: там держаться не за что, только за лестницу по центру, но не справа где максимально блестит бампер. Нога будет просто соскальзывать на кочках.
В-третьих: похоже ему зад рихтовали и при этом сняли слой хрома.
В-четвертых: В центре Москвы в 38-м году стремно было нарушать общественный порядок. Можно было схлопотать анонимку. И поехать строить Беломорканал например или т.п.)))))

Цитата (velik, 11.09.2019):
> там держаться не за что, только за лестницу по центру
под ней и затёрто


Цитата (velik, 11.09.2019):
> в 38-м году стремно было нарушать общественный порядок
ничем не опаснее чем в 1908 или 1998


Цитата (velik, 11.09.2019):
> Можно было схлопотать анонимку.
В 1938 анонимка уже только повод к проверке, и то если не одна. Юридической силы не имеет. Вы, видимо, страшилок начитались из "огонька 90-х"


Цитата (velik, 11.09.2019):
> поехать строить Беломорканал
В 1938г Беломоро-Балтийский канал уже построен.
Да и за простую "хулиганку" в подобные исправительные организации не направляли. Максимум, что грозило пойманному - пяток часов с метлой (летом) или снеговой лопатой (зимой).

Цитата (bookwar79, 11.09.2019):
> В 1938 анонимка уже только повод к проверке, и то если не одна. Юридической силы не имеет. Вы, видимо, страшилок начитались из "огонька 90-х"

Точнее, после августа 1938 г.

Тогда уже и Госдума была, и гостиница "4 seasons". ))
И депутаты, похоже, на иномарках.

Цитата (MaxIvanov, 11.09.2019):
> либо в воскресенье на футбол в период чемпионата СССР, когда играли московские команды Динамо или ЦСКА (футбол был суперпопулярным видом спорта).



И я с Вами, не совсем, в то время ЦСКА называлось, кажется ЦДКА (Центральный дом красной армии).

Цитата (RM7570, 11.09.2019):
> И депутаты, похоже, на иномарках.

Депутаты у станков, на тракторах, у коровьих сисек и на стройках пятилетки. Там вам не тут, они в Москве два раза в год ненадолго были.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.09.2019):
> И я с Вами, не совсем, в то время ЦСКА называлось, кажется ЦДКА (Центральный дом красной армии).

Дом - он сам по себе. А при нём был спортивный клуб, который и стал в дальнейшем ЦСКА. Дом же и поныне существует.

Цитата (RM7570, 11.09.2019):
> И депутаты, похоже, на иномарках.
Тогда иномарки постепенно вытеснялись отечественным автопромом

Цитата (Сергей Мурашов, 11.09.2019):
> Цитата (RM7570, 11.09.2019):
> > И депутаты, похоже, на иномарках.
>
> Депутаты у станков, на тракторах, у коровьих сисек и на стройках пятилетки. Там вам не тут, они в Москве два раза в год ненадолго были.

Цитата (Александр Чернов, 12.09.2019):
> Тогда иномарки постепенно вытеснялись отечественным автопромом

Конечно, мне это хорошо известно. Поэтому это и было сказано с подколом, в упрёк нынешней власти (Прониным и Ко). Тогда и были Советы народных депутатов. А сейчас - Госдура, районные Дуры, где депутаты только и думают, где что попилить. Назвать Советом-то теперь позорно. Лучше как при царе иметь карманную Дуру.

Если я не ошибаюсь, слева одна из машин ГАЗ М1? Автопром тогда развивался. Именно отечественный. А сейчас идёт смена бирок за то, что бампера навешивают.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.09.2019):
> И я с Вами, не совсем, в то время ЦСКА называлось, кажется ЦДКА (Центральный дом красной армии).

Вы правы, тогда ЦСКА звался ЦДКА. Просто суть моего поста была в том, что в указанные на фото годы езда снаружи троллейбуса в Москве была распространена в дни массовых мероприятий в центре города или стадионах.

Цитата (RM7570, 12.09.2019):
> Тогда и были Советы народных депутатов.

Тогда в этом здании (с 1937 года) располагался Совнарком СССР (Совет народных комиссаров). Так что Ваш подкол, думаю, скорее к министрам относится, чем к депутатам.

У меня почему-то в голове глядя на это фото одна ассоциация - Дж.Оруэлл "1984", "Министерство Правды". Такие вот монструозные здания белоснежные на абсолютно пустом асфальтовом поле

Цитата (Andrey_Sheva, 19.06.2022):
> У меня почему-то в голове глядя на это фото одна ассоциация - Дж.Оруэлл "1984", "Министерство Правды". Такие вот монструозные здания белоснежные на абсолютно пустом асфальтовом поле

Здания на пустыре это судьба всех новостроек. Но тут на снимке для масштаба видны люди у входа в здание, и сразу понятно, что архитектура этих зданий призвана подавлять человека. Отлично помню свои впечатления от двери в школе, которая была в несколько раз выше меня-младшеклассника.
Кстати, через несколько лет после написания "1984", в СССР заменили и без того новоязовское нарком- на совсем уж оруэлловское мин- (у Оруэлла было мини-)

Ну вот и он, легендарный "Синий троллейбус".

Цитата (tavalex2007, 19.06.2022):
> Ну вот и он, легендарный "Синий троллейбус".

Нет, "синий троллейбус" это МТБ-82, до войны Окуджава был слишком малолетним, чтобы писать шедевры. Стихотворение «Полночный троллейбус» Б. Окуджава написал в 1962 году.

Цитата (RM7570, 12.09.2019):
> Если я не ошибаюсь, слева одна из машин ГАЗ М1? Автопром тогда развивался. Именно отечественный.

Так ГАЗ М1 - это модель Форда, то есть именно отечественного в нём было примерно, как в Ларгусе.

Цитата (Andrey_Sheva, 19.06.2022):
> Такие вот монструозные здания белоснежные на абсолютно пустом асфальтовом поле

Здания-то на самом деле не белые. Небольшой засвет имеет место. Да и в те годы, как я понимаю, тут расходились дороги на две улицы, то есть вот этот асфальтовый пустырь людьми никак не мог использоваться, вокруг были машины.

Цитата (Дима R, 11.09.2019):
> Вот ведь времена были.. Мёртвый центр столицы.. Поле асфальта у кремля.. Фото супер!

И вы, и Андрей забываете, что в те годы Москве было очень-очень далеко до 12 миллионов жителей, поэтому, конечно, людей на улице было меньше, а уж попадать в ограниченный автодорогами треугольник им и вовсе было ни к чему. А так людей на фото разглядеть можно, вдоль зданий ходят.

Цитата (Чока, 20.06.2022):
> Так ГАЗ М1 - это модель Форда

Ну очень утрированно.
но это тема для другого сайта.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.06.2022):
> Стихотворение «Полночный троллейбус» Б. Окуджава написал в 1962 году.

http://www.bards.ru/archives/part.php?id=10468 по этому и многим интернет источникам, написал в 1957-м. А в 1962 он исполнил её в фильме "Цепная реакция" (сцена снималась вообще в автобусе ЗиС).


Цитата (Сергей Мурашов, 19.06.2022):
> до войны Окуджава был слишком малолетним, чтобы писать шедевры.

Тем не менее он вполне мог написать о троллейбусе из своей юности. Единственно что точно - песня явно не про ЗиУ-5 (как в своё время спорили под другим фото).

Цитата (bookwar79, 11.09.2019):
> Цитата (velik, 11.09.2019):
> > там держаться не за что, только за лестницу по центру
> под ней и затёрто
>

Я, например, вообще не могу разглядеть что-либо, куда можно поставить ногу ниже отдельной ступеньки под лестницей. Предположу, что "корма" натёрта в первую очередь не зацеперами, а подошвами самих же водителей, которым нужно было как-то подбираться к штангам, а видимая здесь ступенька расположена слишком уж высоко.