стрелка спидометра застыла на отметке 40...

Для чего черный рычажок на левой панели?

Переключатель поворота и сигнал

Кстати сегодня у нас по новостям ГТРК Крым говорили, что в этом году выделят по 32 милиоона грн. из бюджета Крыма и Украины на новые тролли + половина новых троллей будут работать в Ялте по городу и 18 милионнов на КС.

Цитата (nic, 10.01.2009):
> Кстати сегодня у нас по новостям ГТРК Крым говорили, что в этом году выделят по 32 милиоона грн. из бюджета Крыма и Украины на новые тролли + половина новых троллей будут работать в Ялте по городу и 18 милионнов на КС.

В минувшем году в середине года еще говорили о возможных закупках ЭлектроМАЗов (Этонов), но все так и осталось разговорами. Посмотрим, что будет в этом году. И еще - недавно я спрашивал почему в Ялте только 9Tr по городу работают и ты говорил, что из-за компактных размеров. Неужели кто-то разработал столь же компактную модель как легендарная 9ка? :)

Цитата (Seva100pol, 10.01.2009):
> И еще - недавно я спрашивал почему в Ялте только 9Tr по городу работают и ты говорил, что из-за компактных размеров. Неужели кто-то разработал столь же компактную модель как легендарная 9ка? :)

А Богдан-Т501 не считается? http://stts.mosfont.ru/photo/110323/

По 32 милииона это круто! 64 миллиона получается - на такую сумму много чего купить и сделать можно, главное чтобы это не осталось только планами и чтобы деньги выделили реально...

Может быть Богданы Т-601.11 возьмут. Они, как раз такие вроде по фотографии компактные.

Цитата (nic, 10.01.2009):
> Кстати сегодня у нас по новостям ГТРК Крым говорили, что в этом году выделят по 32 милиоона грн. из бюджета Крыма и Украины на новые тролли + половина новых троллей будут работать в Ялте по городу и 18 милионнов на КС.
Ух, неужели дошло до чьих-то мозгов, что надо троллейбус в Крыму обновлять и развивать? Дай Бог, чтобы сбылось, чтоб не обломали, оправдываясь кризисом.
Если придут Богданы, надо все же сохранить сколько-то девяток на ялтинских маршрутах. Без них Ялту не представляю...

Ни какие новые троллейбусы не заменят старенькие крепкие, а самое главное надежные 9Тр. Интересно будет посмотреть, как после пару дней эксплуатации новые Богданы или, что-то вроде начнут сыпаться и ломаться, а потом от эксплуатации их вообще откажуться и отдадут, как ЮМЗ 5100 в Симферополь...

Цитата (maxiWELL (Максим Рыбченко), 10.01.2009):
> А Богдан-Т501 не считается? http://stts.mosfont.ru/photo/110323/

Не считается - это прототип, производство которого не планируется. Вместо него T601. Перед тем как писать тот пост я посмотрел каталог продукции Богдана и сравнил характеристики T601 и 9Tr. Если по длине Богдан немного короче Шкоды (10630 мм против 11000 мм), и немного шире по кузову (2550 мм против 2500 мм), то по лопухам зеркал разница уже существенная (3030 мм). Насколько я помню по поездке по Ялте на 14Tr, именно этот параметр является одним из самых критических для ялтинцев...

Интересное фото. Жаль, что не расскрывается в полный размер... http://www.yuzhnoye.com/?id=66&path=National%20Economy%20Products/Urban%20Transport/Trolley-buses/YuMZ%20T/YuMZ%20T