У вас Икарусы еще ходят? Да ладно...

Да, но их не много ...очень мало

Цитата (УКВЗ, 21.08.2019):
> Икарусы еще ходят?

На ходу около 12 коротких и 6 гармошек, большинство из них уже на ладан дышит, увы. Но выходят на маршруты - альтернативы по вместимости нет, покупается на смену одно пазло. Наверное, второй город в РФ после Екатеринбурга по живым маршрутным Икарусам на данный момент?

Цитата (Chip-Kursk, 21.08.2019):
> их не много ...очень мало

Если в час пик мониторить по основной городской икарусной жиле, то ощущение создаётся, что почти один за другим идут (ибо почти все вдоль одного маршрута ходят с небольшими ответвлениями). Никита Лапин не даст соврать (=

Кстати, в соседнем Железногорске ещё бегают 2 гармошки и пара коротких. Ловите момент, пока история ещё жива.

Еще и гармошки, абалдеть! Я думал они уже везде вымерли.

Цитата (УКВЗ, 21.08.2019):
> У вас Икарусы еще ходят? Да ладно...

А вот, например в 2010 году их было в разы больше.

Цитата (Курянин 46, 21.08.2019):
> А вот, например в 2010 году их было в разы больше.

А в Тамбове в 2010, наверное, было ещё больше, чем в Курске. Но сейчас не осталось.

Цитата (УКВЗ, 21.08.2019):
> Еще и гармошки, абалдеть!

На пригородном дачном маршруте А100 три гармошки ходят по расписанию с интервалом в 20-25 минут, прям как в Европе. Под вечер на городских маршрутах одна мелочь, а по А100 гармошки крутятся почти до 21ч, правда только 4 дня в неделю (=

Но с года на год их спишут.

Цитата (Чока, 21.08.2019):
> Цитата (Курянин 46, 21.08.2019):
> > А вот, например в 2010 году их было в разы больше.
>
> А в Тамбове в 2010, наверное, было ещё больше, чем в Курске. Но сейчас не осталось.

В 2015-2016 еще были.

Ностальгия ностальгией, но в адекватном состоянии в Курске только троллейбусное движение. (

В целом да, конечно. Но в час пик вполне реально дождаться и Тм4, и А7, например. БВ всё же немного выручают маршруточников от коллапса. Вечером можно дождаться трамвай в сторону депо.

Цитата (татр-т6б5, 21.08.2019):
> в адекватном состоянии в Курске только троллейбусное движение. (

Очень спорное утверждение, так как за последние годы сильно сократили и троллейбусный выпуск (сейчас на линию выходят в среднем 25 единиц) Связано это со списанием всех ЗИУ, а так-же с проблемами с запчастями.

Цитата (Курянин 46, 21.08.2019):
> за последние годы сильно сократили и троллейбусный выпуск (сейчас на линию выходят в среднем 25 единиц)

Тут да, тоже деградация налицо. Если смотреть на ул. Радищева в час пик — всё кажется бодрячком, короткие интервалы, народ едет битком. Но они рано заходят в депо, большинство 12-часовые, как я понимаю. А если взять южную часть сети (южнее Знаменского собора) — там от троллейбусного выпуска остался один пшик...

Я оценивал не в динамике нескольких лет, конечно, а по факту увиденного в течение нескольких дней.
Трамваи ничего кроме сожаления не вызывают. Объехал почти всю сеть - тихий ужас. Понятно, что пути убитые, но что с выпуском? Хорошо продуманная сеть, могла бы весь город вывозить. А на деле мизерный выпуск, а вдобавок низкая скорость.
Ладно, с трамваем плохи дела, думал я, но значит должны быть большие автобусы, иначе чем люди ездят? Как же я ошибся. Ни разу автобусом не воспользовался, не нашёл.
На фоне этого некоторые троллейбусные маршруты выглядят единственным адекватным транспортом в городе. Но и здесь проблемы с выпуском, как выясняется. Очень жаль город.

Цитата (Курянин 46, 21.08.2019):
> (сейчас на линию выходят в среднем 25 единиц)

25? Вы не ошибаетесь? Это ж почти как в Тамбове, но в Тамбове это результат полного забивания города на троллейбусную систему.

Проехался тут на днях на трамвае в Курске. Это дикий ужас: жуткий грохот, вагон едет еле еле, отвратительное состояние путей и удивительно что народ едет. Надо срочно, очень срочно заняться ремонтом инфраструктуры, иначе жить ему осталось не больше пары лет.

Цитата (Чока, 22.08.2019):
> Цитата (Курянин 46, 21.08.2019):
> > (сейчас на линию выходят в среднем 25 единиц)
>
> 25? Вы не ошибаетесь?

Похоже на правду, может сейчас ещё за счёт Мегаполисов на Тб11 чуть увеличился выпуск (а может 1-й маршрут сократили), но не сильно больше 30 уж точно.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.08.2019):
> Проехался тут на днях на трамвае в Курске. Это дикий ужас: жуткий грохот

Наверное, в КТМе? Татры по курским путям ещё более-менее удобоваримо катят, КТМ рассчитан на пути поровнее, конечно.

Цитата (татр-т6б5, 22.08.2019):
> Очень жаль город.

Увы, опазливание автобусов и сокращение ЭТ - результат планомерного бездействия прошлого руководства города/области и МУП КЭТ.

Да, на ктме. Но и на татре тоже. Но скорость все равно очень низкая. От Малышева до перекальского почти час. 95% путей надо срочно перекладывать. Очень надеюсь что новая власть что-то предпримет и как можно скорее, иначе потом будет поздно.

Цитата (Юрий Боб, 22.08.2019):
> КТМ рассчитан на пути поровнее, конечно.
>

Видимо, это вам уже Москва такие "барбухайки" передала. Потому что я не представляю как вообще можно забивать на технику, чтобы довести её до такого состояния. Разбитый салон, весь вымазан в ПФке, убитая ходовая в хлам. Все дребезжит, стучит, грохочет, и дело явно не в плохих путях.
Наши 619 теперь кажутся просто идеальными после увиденного.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.08.2019):
> От Малышева до перекальского почти час.

По графику от ж.-д. вокзала до Малышева (рейс в одну сторону) 55-57 минут, и отстой 3-5 минут. Обычно график вполне соблюдается, даже с учётом ограничений на Литовской и общего упадочного состояния пути. Разве что пробка в районе Центрального рынка или Карла Маркса может чуток скорректировать время (потом по выделенке легко нагнать), ну или ДТП / неисправности.

Тянутый график этот, между прочим, принципиально не менялся уже несколько лет: году эдак в 2012-м с интервалом на Тм4 около 6 минут ехать в одну сторону приходилось тот же час.

Цитата (Юрий Боб, 21.08.2019):
> На ходу около 12 коротких и 6 гармошек, большинство из них уже на ладан дышит, увы. Но выходят на маршруты - альтернативы по вместимости нет.

В Рязани Икарусы были окончательно убиты трофейными московскими МАЗ-107. Именно после их поступления с маршрутов были сняты все Икарусы-280. Тоже кстати трофейные, из городов бывшей ГДР.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.08.2019):
> Очень надеюсь что новая власть что-то предпримет и как можно скорее, иначе потом будет поздно.

Никогда не поздно расплодить стадо ПАЗла и каждый день в местной прессе писать, что ПАЗ "Вектор некст" - лучший транспорт в мире, у него даже USB зарядки где то в салоне есть и низкопольное корыто для инвалидов в заду )))

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.08.2019):
> и удивительно что народ едет.

Чё удивинительного-то? На чём ещё в Курске ехать? Троллейбусов мало, а кроме них одно ПАЗло, из которого большая часть 3205, которые не лучше плохих трамваев. А в остальном согласен, что-то делать надо срочно. И очень жаль, что Курск далеко не одинок в плачевном состоянии трамвайного хозяйства.

Цитата (Юрий Боб, 22.08.2019):
> Похоже на правду, может сейчас ещё за счёт Мегаполисов на Тб11 чуть увеличился выпуск (а может 1-й маршрут сократили), но не сильно больше 30 уж точно.
>

Это кошмар, я думал, Курск по троллейбусам лучший в Черноземье, а он, получается, такой же полумёртвый, как Воронеж, Тамбов и Белгород. Хуже только Липецк...

Цитата (Чока, 22.08.2019):
> 25? Вы не ошибаетесь? Это ж почти как в Тамбове

В большинстве случаев на линии находится даже меньше троллейбусов. Живыми остаются 1, 2, 9 маршруты, по 7, 8 маршрутам работают по 1-2 троллейбусам, а по тройке в лучшем случае работает 1 троллейбус.

В Курске думают построить две новых трамвайных ветки

https://46tv.ru/new/power/009848/

P.S. По ОГРН ''РКК-партнёр'' оказывается УВЗ
Ищут куда продукцию реализовать ?)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 22.08.2019):
> Надо срочно, очень срочно заняться ремонтом инфраструктуры, иначе жить ему осталось не больше пары лет.

Прошла пара лет, ремонтов по сути не было, но трамвай ещё ездит (=
Всё же запас прочности мощный, до сих пор советское наследие ушатывается...

Курский трамвай находится не первый раз в таком упадке. До открытия Восточного депо в 80-е годы прошлого века наблюдалось подобное, тогда и пути были мягко говоря не в лучшем состоянии, да и много вагонов простаивало в Северном депо по неисправностям (когда оно обслуживало маршруты). Так что у Курского трамвая еще не все потеряно.

Теперь не трамвая не Икаруса, а теперь недавно ещё и Немана не стало..

† Ikarus 260.50 № Е 671 КЕ 46 (1994–2021)
† Нёман-5201 № АН 003 46 (2008–2021)
† Tatra T6B5SU № 014 (1987–2022)

...

Цитата (УКВЗ, 21.08.2019):
> У вас Икарусы еще ходят? Да ладно...

И у нас в Саратове ходят. А что такого?
По нашим дорогам только на Икарусах.

Цитата (Illusion, 07.01.2023):
> И у нас в Саратове ходят. А что такого?

Ага, целых 6 или 5 штук в Заводском районе, причём гармошки только летом.

Уверен, 99% населения 800-тысячного города "слыхом не слыхивали" про эти Икарусы. О них знают лишь пенсионеры-дачники и упоротые ТФ, типа завсегдатаев данного сайта. Ну я и ты знаем, это факт!

)))

Цитата (Мистер Гуй, 07.01.2023):
> Уверен, 99% населения 800-тысячного города "слыхом не слыхивали" про эти Икарусы. О них знают лишь пенсионеры-дачники

И "видом не видывали". Ну да: люди (путешественники!), у которых я регулярно вписывался в центре Саратова с 2013 года, году эдак в 2018-м очень удивились, когда я им показал вот это памятное фото (Икарус с избушкой), бывшее на тот момент наисвежайшим:
https://fotobus.msk.ru/photo/2022609/

Причём от них (пл. Кирова, цирк) ходит до стадиона «Волга» (конечная А20) прямой 15-й троллейбус.

Ну может не 99%, конечно, но 90% – запросто.

Если быть точным
415.33
260.50
260(280) обрубок
256.21Н
Ну и летом
280.33
280.33
283.00

Цитата (Illusion, 08.01.2023):
> 256.21Н

Это можно не считать, вероятность его увидеть стремится к нулю. Он принадлежит де-факто частнику и ходит то на Нижний Новгород, то на Воронеж, а может и вообще не поехать в конкретный случайный день.

У знакомого фура с ним на одной стоянке стоит, периодически скидывает его фотки.