Is line 100 a special sightseeing line?

If you want sightseeing, then Route 40 is the perfect choice.

Цитата (CitaroMH, 21.07.2019):
> Is line 100 a special sightseeing line?

Special sightseeing line is M.

Thanks.

In other cities, 100, 200 etc. are sightseeing routes.

In Moscow *00 routes exist only for buses and they aren`t sightseeing :). 100, 200, 300, 500, 700, 800 are local routes. 400, 400т, 400к and 400э connect Moscow with Zelenograd and 600 is route from Moscow to some place in New Moscow. 900 doesn`t exist.

Thanks.

In Berlin 100 200 and 300 are sightseeing routes and in Munich 100 is a sightseeing route, too.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.07.2019):
> Цитата (CitaroMH, 21.07.2019):
> > Is line 100 a special sightseeing line?
>
> Special sightseeing line is M.

What about line 3? I had seen ads of it in line 100 tram.

100 used to be 57 and became 100 in 2007 for the 100th anniversary of the launch of electric trams in the city. Once there was line 90 for the same reason, but then cancelled.

Цитата (Николай Кармаевский, 22.07.2019):
> What about line 3?

Маршрут 3 формально не является экскурсионным, это обычный линейный маршрут в центре города. Никто не запрещает на нём кататься, глядя в окно, но формально он создан не для этого, а для перевозки из точки А в точку Б. А маршрут М вроде-бы официально экскурсионный ретро-маршрут.

Настоящие sightseeing маршруты в СПб на двухэтажных автобусах с открытым верхом.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> Никто не запрещает на нём кататься, глядя в окно, но формально он создан не для этого, а для перевозки из точки А в точку Б.

А вот и запрещает! И имя ей физика! Металлы , как известно свет не пропускают.

Цитата (ЛВС-90, 22.07.2019):
> А вот и запрещает! И имя ей физика! Металлы , как известно свет не пропускают.

А что, катаются только пьяными в хлам, лёжа на полу трамвая? Тогда и МСка для экскурсий не подходит, она металлическая уже по названию. Для таких экскурсантов только троллейбус ВМЗ с остеклением до пола в середине салона:) А так, сколько бы я на "тройке" не ездил, трамваев без окон мне не попадалось. И толпы в мясо на "тройке" нет, а то ведь человеческие тела тоже отнюдь не прозрачны.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> Маршрут 3 формально не является экскурсионным, это обычный линейный маршрут в центре города.

При этом его, наравне с 3 автобусом, вполне себе объявляют может и не официально, но экскурсионным. В трамваях на экранах гоняют видео, где расписаны все достопримечательности на маршруте, а в автобусах (не только 3, но другие маршруты сейчас не вспомню) - висят наклейки "Культурный маршрут" со всякими QR-кодами, по которым есть целые аудиогиды

Официальный видовой маршрут. И ГЭТ его наличием гордится: https://electrotrans.spb.ru/ekskursiya_p...tramvaya_3

Zitat (Oletrol, 22.07.2019):
> 100 used to be 57 and became 100 in 2007 for the 100th anniversary of the launch of electric trams in the city. Once there was line 90 for the same reason, but then cancelled.

Thanks.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> А что, катаются только пьяными в хлам, лёжа на полу трамвая?

Нет. Катаюся сидя на сиденьях, повернув голову в сторону.

> так, сколько бы я на "тройке" не ездил, трамваев без окон мне не попадалось.

Я намекал про слой металла между "верхним окном" (for tochka) и собственно самим окном. В обожаемых СТТСом стилягах М2 этот слой представляет из себя хороший металлический брус!


Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах транспорта моего города, — ты один мне поддержка и опора, о шестиосный, высокопольный, просторный и светлый ЛВС-86! Не будь тебя — как не впасть в отчаяние при виде всего, что закупается сейчас? Но нельзя верить, чтобы такой трамвай не был дан великому городу!

> между "верхним окном" (for tochka)

Пожалуй, запишу в цитатник.