А ЭРка-то неплохо покрашена.

С учетом виденного на ПЗЗ, ПЗ и ЛЗ это весьма радует.

Цитата (Люси Сорью, 20.07.2019):
> ЭРка

ЭД2Т

Раз фото в топе, упомяну - первые автобусы из заказа для Мариуполя, среди которых предусмотрены гармошки, уже в Киеве.
https://www.facebook.com/alltransua/post...&__tn__=-R

Сочувствую Мариуполю за тендер на Мазы...

Особливо щодо "баянів".

Цитата (Полтавский, 21.07.2019):
> Сочувствую Мариуполю за тендер на Мазы...

А чего так? У МАЗа качество продукции испортилось?

Цитата (одесса, 21.07.2019):
> А чего так? У МАЗа качество продукции испортилось?

Среди некоторых людей модно хейтить МАЗ.

Цитата (одесса, 21.07.2019):
> Цитата (Полтавский, 21.07.2019):
> > Сочувствую Мариуполю за тендер на Мазы...
>
> А чего так? У МАЗа качество продукции испортилось?

Да нет, у МАЗа нормальная продукция.
Плохо то, что в городе, в котором итак с чистотой воздуха, скажем так, напряжёнка, вместо, к примеру, ремонта трамвайных путей покупают 64 автобуса, которые будут ежедневно совершать выбросы вредных веществ атмосферу.
А ремонт трамвайных путей всё так же будет только в абстрактных планах.

Сочувствуйте лучше другим городам, где вообще нет нормальных муниципальных автобусов. Конечно лучше, если бы тендер выиграл условный man или scania, но мы в других условиях.

Цитата (kiereme, 21.07.2019):
> Сочувствуйте лучше другим городам, где вообще нет нормальных муниципальных автобусов.

Я им завидую. А у нас ТТУ потихоньку превращается в АТП с этими автобусами.

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> Я им завидую. А у нас ТТУ потихоньку превращается в АТП с этими автобусами

Технология обкатана в ЗиУрижжи, про жалкий троллейбус никто и не вспоминает)

Цитата (nikooolay, 22.07.2019):
> Технология обкатана в ЗиУрижжи, про жалкий троллейбус никто и не вспоминает)

В Мариуполе всё же люди попродвинутее и помимо автобусов закупают и троллейбусы :)

Но вместо возможного развития трамвая покупают автобусы. Зачем?

Сколько км трамвайных путей можно отремонтировать или сколько электронов приобрести за эту же сумму?
Где-то тут и будет ответ на вопрос (

Цитата (одесса, 21.07.2019):
> У МАЗа качество продукции испортилось?

У 215-й гармошки 34-35 сидячих мест, что сопоставимо с одиночным троллейбусом типа Богдана, Электрона или Витовта. Как минимум это уже не гуд. Хотя с другой стороны, приятно, что где-то, кроме Киева, ещё покупают гармошки, пускай и автобусы...
Цитата (Кирилл Алексеев, 21.07.2019):
> Плохо то, что в городе, в котором итак с чистотой воздуха, скажем так, напряжёнка, вместо, к примеру, ремонта трамвайных путей покупают 64 автобуса, которые будут ежедневно совершать выбросы вредных веществ атмосферу.

НЯЗ, автобусы покупаются для того, чтобы искоренить маршрутки и сделать КП "МТТУ" монопольным перевозчиком города. И ещё вопрос: а маршрутки не загрязняют атмосферу? Особенно так класса Евро-3, Евро-4, которые давно пора на металл сдать, а автобусы хотя бы некоторое время будут соответствовать своему "Евро-5"...
Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> Я им завидую.

Вы завидуете, скажем, Одессе, где нету нормальных автобусов с хорошими водителями, зато есть ржавые, убитые маршрутки с водилами-гонщиками и прочими маршруточными "чудесами"?
Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> А у нас ТТУ потихоньку превращается в АТП с этими автобусами.

Если автобусы не ущимят троллейбусы и трамваи, то ничего плохого в них нет, а вот если они разнесут маршрутки в пух и прах, то это очень даже здорово
Цитата (nikooolay, 22.07.2019):
> Технология обкатана в ЗиУрижжи, про жалкий троллейбус никто и не вспоминает)

Вспоминают, но не очень сильно
Цитата (Santehnik, 22.07.2019):
> В Мариуполе всё же люди попродвинутее и помимо автобусов закупают и троллейбусы :)


При чем не только классические, но и с увеличенным АХ
Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> Но вместо возможного развития трамвая покупают автобусы.

Хорошо, когда есть деньги на всё: и на троллейбусы, и трамваи, и автобусы. А если нету? Тем более, у вас трамвай ходит много где по промзонам, конкурентов в виде маршруток у него, НЯЗ, нету, а вот у того же троллейбуса конкуренты есть повсеместно. Вот и закупают автобусы, чтобы они стёрли в пух и прах маршрутки, и троллейбусы, классические и с увеличенным АХ. А трамваев и так купили б/у, которые заменили все разваленные древние КТМы. Насчёт рельсов-это очень дорогой элемент инфраструктуры, поэтому не мудрено, когда на него нету денег...

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> Зачем?

Чтобы искоренить маршрутки

Цитата (nikooolay, 22.07.2019):
> Сколько км трамвайных путей можно отремонтировать

Явно много линий на те деньги, на которые купили автобусы, не наремонтировать
Цитата (nikooolay, 22.07.2019):
> или сколько электронов приобрести за эту же сумму?

Тоже явно мало, и под них тоже нужно обновлять инфраструктуру, а на это денег вряд-ли найдут

Цитата (одесса, 21.07.2019):
> А чего так? У МАЗа качество продукции испортилось?

Техника просто огонь
http://fotobus.msk.ru/photo/2242511/

Цитата (Кирилл Алексеев, 22.07.2019):
> Цитата (kiereme, 21.07.2019):
> > Сочувствуйте лучше другим городам, где вообще нет нормальных муниципальных автобусов.
>
> Я им завидую. А у нас ТТУ потихоньку превращается в АТП с этими автобусами.

Там не электротранспорт вместо автобуса а маршрутки и завидовать тут нечему

Цитата (yarem4ukr, 22.07.2019):
> Там не электротранспорт вместо автобуса а маршрутки и завидовать тут нечему

Золотые слова относительно любого города с такой ситуацией

Цитата (Миша из Киева, 21.07.2019):
> Раз фото в топе, упомяну - первые автобусы из заказа для Мариуполя, среди которых предусмотрены гармошки, уже в Киеве.
> https://www.facebook.com/alltransua/post...&__tn__=-R

Раскрас конечно...

Цитата (Dimka89, 22.07.2019):
> Раскрас конечно...

По-моему, хороший окрас, МАЗ-215 в таком окрасе даже на красивый автобус похож. А учитывая, что нету чёрных обводочек вокруг окон, то тем более...

Цитата (Aventador, 22.07.2019):
> Техника просто огонь
> http://fotobus.msk.ru/photo/2242511/

Пламенный привет от http://fotobus.msk.ru/vehicle/295355/

Цитата (АлекSандр, 22.07.2019):
> Пламенный привет от http://fotobus.msk.ru/vehicle/295355/

У ЛАЗов хотя бы салон намного лучше

Цитата (АлекSандр, 22.07.2019):
> Цитата (Aventador, 22.07.2019):
> > Техника просто огонь
> > http://fotobus.msk.ru/photo/2242511/
>
> Пламенный привет от http://fotobus.msk.ru/vehicle/295355/

Через 3 года / почти с завода. Если разницы не видно, то просьба сильно присмотреться

Цитата (Aventador, 22.07.2019):
> Через 3 года / почти с завода.

И? Официальная причина (а ведь Вы верите только официальной информации!) -
заводской дефект http://193.23.225.210/Viktoria/zagorannya_avtob.htm. Если МАЗ, который поступил в феврале сгорел тоже по причине заводского дефекта, его тем более должны заменить по гарантии.

Цитата (Aventador, 22.07.2019):
> Если разницы не видно, то просьба сильно присмотреться

Разница просто в том что это труЪ ЛАЗ, а то не труЪ МАЗ, который подвергать нападкам - святой долг, причём как по поводу, так и без. И это не моя выдумка, это уже многие замечают http://transphoto.ru/photo/1237959/#2502289

Просто нападки, да:
http://www.rostov.aif.ru/incidents/fire/..._v_rostove

https://reform.by/v-beshenkovichah-sgore...anija/amp/

http://fotobus.msk.ru/photo/1839017/?vid=719193

И это почти новые автобусы (последний такого возраста, как ЛАЗ). В интернете валом ссылок как горят МАЗы даже 5-8 летней давности. И это не только в Киеве, Казани или Москве, а и в других городах РФ и РБ...

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> Просто нападки, да

Конечно, сейчас нарисовался подходящий повод с пожаром. А до этого были несимпатичная расцветка сидений и жутко устаревший дизайн, и просто религиозное убеждение "Беларусская техника по-умолчанию плохая потому что её закупают вместо Богданов и Электронов".

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> http://www.rostov.aif.ru/incidents/fire/..._v_rostove
>
> https://reform.by/v-beshenkovichah-sgore...anija/amp/
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/1839017/?vid=719193

Доказательства вины завода-изготовителя хотя бы в случае этих трёх сгоревших в студию.

Цитата (АлекSандр, 23.07.2019):
> Доказательства вины завода-изготовителя хотя бы в случае этих трёх сгоревших в студию.

А, то есть даже если автобусы с иголочки горят, то это все равно неправда? И это у меня фанатизм?

Защищать автобус МАЗ-215 может только очень толстый тролль, либо человек которому нравится ездить в скотовозках.
В этом автобусе столько же посадочных мест, сколько и в одиночном троллейбусе, а салон тесный и ужасный.

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> А, то есть даже если автобусы с иголочки горят, то это все равно неправда?

Так по каким причинам они сгорели, ну хотя бы в этих 3 случаях? Вы обвинили под этим фото МАЗ в некачественности (http://transphoto.ru/photo/1237959/#2502534), Вы предоставили эти ссылки, теперь будьте добры предоставить информацию о причинах этих пожаров. А иначе продолжу расценивать это как просто голосновную вкусовщину.

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> И это у меня фанатизм?

Наличие фанатизма у себя я никогда не отрицал и не скрывал :)

Цитата (АлекSандр, 23.07.2019):
> голосновную вкусовщину.

Ну вот компоновка салона - объективный критерий, а не голословный.

Цитата (Santehnik, 23.07.2019):
> Защищать автобус МАЗ-215 может только очень толстый тролль, либо человек которому нравится ездить в скотовозках.

Так в том-то и дело, что камни летят не только в 215!

Цитата (Santehnik, 23.07.2019):
> либо человек которому нравится ездить в скотовозках.

А вот это точно не ко мне, см. моё отношение к T6A2. Однако я же не говорю что это некачественная техника, несмотря на недостаток в виде малого количества сидячки.

Цитата (Santehnik, 23.07.2019):
> Ну вот компоновка салона - объективный критерий, а не голословный.

А оговаривать её в ТЗ и заказывать какую душе угодно разве нельзя у МАЗа? Ну там, добавлять рядом вторые сидения где их нет, и т.д.

Цитата (АлекSандр, 23.07.2019):
> А оговаривать её в ТЗ и заказывать какую душе угодно разве нельзя у МАЗа? Ну там, добавлять рядом вторые сидения где их нет, и т.д.

Увы, они даже 5-ю дверь снимать отказываются... Ну и сиденья добавлять там практически негде, основная проблема в том что у них двигатель пол салона занимает, плюс пятая дверь занмиает место для 4 сидушек. Вот и получается что места тупо нету. Лишь недавно выпустили модель 216 с двигателем сзади.

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> И это почти новые автобусы (последний такого возраста, как ЛАЗ). В интернете валом ссылок как горят МАЗы даже 5-8 летней давности. И это не только в Киеве, Казани или Москве, а и в других городах РФ и РБ...

В Европе сгорали и годовалые Цитаро, МАНы, Вольво.

Цитата (Santehnik, 23.07.2019):
> Защищать автобус МАЗ-215 может только очень толстый тролль, либо человек которому нравится ездить в скотовозках.
> В этом автобусе столько же посадочных мест, сколько и в одиночном троллейбусе, а салон тесный и ужасный.

Тут не поспоришь, но - а у городов Украины есть какой-то другой выбор за эти деньги?
МАЗ-216 пока существует в виде штучного опытного образца, да и явно первые партии будут весьма сырыми.

Цитата (Santehnik, 23.07.2019):
> пятая дверь занмиает место для 4 сидушек

Если её снять и поставить сидушки, то пройти по салону из-за двигателя станет вообще нереально.
Две двери напротив двигателя хотя бы более-менее облегчают посадку-высадку.

Цитата (STS, 23.07.2019):
> В Европе сгорали и годовалые Цитаро, МАНы, Вольво.

Но от этого их никто не обвиняет в некачественности. Вот и двойные стандарты.

Цитата (Aventador, 23.07.2019):
> http://www.rostov.aif.ru/incidents/fire/..._v_rostove

> https://reform.by/v-beshenkovichah-sgore...anija/amp/

> http://fotobus.msk.ru/photo/1839017/?vid=719193

Так всё же, будут пруфы с доказательствами что во всех этих случаях причиной пожаров стал заводской брак? Или просто продолжим минусовать?

Интересно, как полицаи на дустере будут догонять злодеев? До первого поворота, дальше на крыше? Кому в голову пришло такое для патрульной машины использовать?

Цитата (e28, 14.06.2020):
> Интересно, как полицаи на дустере будут догонять злодеев? До первого поворота, дальше на крыше? Кому в голову пришло такое для патрульной машины использовать?

У большинства машин +- стандартные скорости в чем проблема то?

Ну Дастеры, скажем в Одессе, в основном или охранных полицаев или у райотдела, а патрульки в основном электровёдра, несколько Дастеров и чуток Шкод и несколько Аутлендеров.

Ну а вообще смотреть как электроведро пытается кого-то догнать забавная картина. До сих пор удивлён, что в городе-миллионнике в котором уйма различных мажорных машин (БМВ, Ауди,Порше и т.п.) нет даже двух скоростных машин которые способны их догнать.

В конце 00-ых у нас были хоть мотоциклы, не скажу, что спортивные но хоть что, а сейчас...

Цитата (одесса, 14.06.2020):
> До сих пор удивлён, что в городе-миллионнике в котором уйма различных мажорных машин (БМВ, Ауди,Порше и т.п.) нет даже двух скоростных машин которые способны их догнать.

Лайфхак, чёрт побери

Цитата (одесса, 14.06.2020):
> До сих пор удивлён, что в городе-миллионнике в котором уйма различных мажорных машин (БМВ, Ауди,Порше и т.п.) нет даже двух скоростных машин которые способны их догнать

Как они их догонят? Только тараном :) а таранить в городе - так себе удовольствие.

Цитата (одесса, 14.06.2020):
> электроведро

Вот оно. Все местные автомобильные стерео-понто-типы в одном слове. И это ещё на сайте _электротранспорта_ ))

В одной наивной западной прокатной компании авто, в одной уже сравнительно западной стране, мне тут недавно хотели дать на прокат обыкновенный нормальный гибрид БМВ. Однако ехать на этом гибриде нужно было в другую страну, пост-советского блока. Мне дали понять, что на гибриде БМВ меня просто высмеяли бы с местных дорог. Хорошо, что догадался вместо этого взять гибрид Тойоту. Мне и прочих выходок и понтов на дорогах от окружающих водителей в "СНГ" хватает, например, по престижности модели авто, или по региональной и национальной принадлжености номеров. А тут ещё понты от электроведристости в ход пошли )) LOLище, да и только.

Цитата (Yury LRTA, 14.06.2020):
> т оно. Все местные автомобильные стерео-понто-типы в одном слове. И это ещё на сайте _электротранспорта_ ))

Ну что поделать если я не признаю легковые электромобили для постоянного использования?
Какой-то а-ля багги для езды по территории, условно, коттеджного посёлка к морю/озеру то да, это прекрасно. Троллейбус/трамвай/вагон метрополитена, тоже. Электровоз, электричка, ну так 4+, паровозную и тепловозную тягу люблю куда больше. А легковые/грузовые автомобили бензин, дизель, газ и всё.
Цитата (Aventador, 14.06.2020):
> Только тараном :)

Не исключаю, вспомнил как несколько лет назад видел попытку "электроведра системы Приус" догнать БМВ из 90-ых было смешно наблюдать.

Цитата (Yury LRTA, 14.06.2020):
> Цитата (одесса, 14.06.2020):
> > электроведро
>
> Вот оно. Все местные автомобильные стерео-понто-типы в одном слове. И это ещё на сайте _электротранспорта_ ))

Ездить на электроведре по городу - да, понты, да, некритическое следование писку моды, но это личные проблемы ведровладельца, его право купить то, что ему в данный момент хочется. Потом он поймёт, что на дачу не съездить, что от души не разогнаться, и что правильного пацанского звука из глушителя у него теперь не будет, как собственно и глушителя. Но купить ведро в полицию это вредительство, полицейский автомобиль должен догонять нарушителей, а не пукать радугой. Хотя лично я против гонок, экипаж электроведра по рации сообщает коллегам о нарушителе, они принимают сигнал, а затем принимают гонщика в борт внезапно выехавшего из переулка полицейского броневика. Родственникам останков высылают счёт на ремонт лакокрасочного покрытия броневика, и броневик снова встаёт на запасный путь в переулке.

Я всё же больше имел в виду показательность выбора слова электро + ведро.

Но даже если речь конкретно о полиции: а никто здесь не задумывался о диверсификации полицейских ТС по полицейским функциям? В полициях есть мотороллеры, элеткророллеры (или как их там?), велосипеды, сигвеи и даже лошади. На всём этом пацанов с глушителями догонять? Может на таком недодастере (или как там его?) удобно, скажем, на мариупольских улицах штрафные квитанции за неправильную парковку раздавать? И тем самым расчищать дорогу новым троллейбусам )))

Цитата (Сергей Мурашов, 15.06.2020):
> Ездить на электроведре по городу - да, понты, да, некритическое следование писку моды, но это личные проблемы ведровладельца, его право купить то, что ему в данный момент хочется. Потом он поймёт, что на дачу не съездить, что от души не разогнаться,

Поэтому в Европе принято иметь жгучий сарай и городской брелок типа Смарта в крайнем случае, Лифа.

Цитата (Yury LRTA, 15.06.2020):
> и даже лошади

Где-то я читал, что если на лошадях медленно наехать на толпу, то толпа подастся назад, а полицейским за это ничего не будет, а если наехать на автомобилях, тоже медленно, то это уже геноцид собственного народа. Может быть и брешут...

Цитата (Yury LRTA, 15.06.2020):
> Я всё же больше имел в виду показательность выбора слова электро + ведро.

Ну в целом, у меня есть друг, который наездил на Лифе 15 тысяч за прошлый год по Москве. При этом, Авто.ру считает, что для класса B средний годовой пробег - меньше 15 тысяч и у него ещё есть нормальная древняя машина для езды дальше проьбега Лифа.