Зачем нужен 56 маршрут, при таких маленьких интервалах на 60ом? Или с этой части настолько много вывозится/ввозится пассажиров, что 60й не справляется?

Он весьма успешно заполняется, хотя логичнее его быдло бы пустить до Оборонной.

Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> логичнее его быдло бы пустить

Кто быдло ? :)))

Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> до Оборонной.

недавно же была "светлая" идея кастрировать 41 Тургенева - верфь. Вот лучше 56 Казакова - Тургенева, имхо

56 Оборонная, 36 Верфь - это самое оптимальное, потому что 36 и 41 сейчас дублируют друг друга не меньше, чем 56 и 60, и часто катаются по Говорова друг за другом, в чем смысл этого бреда?

Вообще, на Оборонной немаленькая станция и близко к центру. Пока она загружена 36 - хорошо.
Если 56 переводить на неё, то делать ежедневным круглогодичным с полноценным режимом работы, наряды взять с сокращённого до Северной Верфи 36.

А на мой взгляд самое оптимальное решение было бы: 41-й отменить, 36-й пустить до пл. Тургенева, а 60-й до ЛЭМЗа. В непиковые часы часть 60-х пусть оборачиваются на Пограничника Гарькавого, а часть 36-х на Оборонной.

После открытия "Юго-Западной", логично было бы продлить линию до Балтийского бульвара, а 56-й сделать Балтийский б-р - м. "Юго-Западная".

Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> вообще, на Оборонной немаленькая станция и близко к центру

Она не близко к центру, она в, простите за выражение, откровенной жопе, как и вся линия от угла Стачек-Трефолева до Обводного-Старо-Петрегофского, ибо люди там скорее пешком до Нарвской дойдут. Предприятия там все умерли, а пассажиропоток оставляет 1.5 человека на два маршрута, которые, как назло, почему-то ходят парой. Основной пассажиропоток этой недолинии - Говорова (точнее, от угла Стачек-Трефолева в сторону Говорова и далее), где как раз полно предприятий и офисов. Зачем содержать кольцо ради кольца, ибо оно "большое"? Так давайте 25 и 49 обрежем до кольца "пр. Славы", что это у нас большое кольцо простаивает? Как раз наличие одного 41-го хватит за глаза по той линии, а 56-й ходит только в часы-пик, что оптимально не только для жителей Казакова, но и работников / служащих с Говорова, зачем катать пустые вагоны? Не я один придерживаюсь такого мнения, по-моему Михаил Жуков, житель тех мест, со мной согласен, наверно нам виднее, как местным?

Цитата (ruler-man, 21.07.2019):
> Не я один придерживаюсь такого мнения, по-моему Михаил Жуков, житель тех мест, со мной согласен, наверно нам виднее, как местным?

В-целом согласен.
Огрызок 41, который хотят сделать с 1 сентября не нужен вообще.
Нужно либо продлевать 36 до пл. Тургенева, либо заворачивать 41 на кольцо 56, например.
И идея поменять северными конечными 36 и 56, оставив без изменения 41, тоже нормальная.

А про 41-й в варианте Верфь - Тургенева с 1 сентября - это что, официальная идея? Какой идиот это придумал и куда писать письма?

Кстати, с 41м бредовая идея ещё и потому что, если на ЛЭМЗе будет один 60й, значит придётся вместо прямого пути по Петергофскому ш.-пр. Стачек, ехать таким крюком через Маршала Казакова.
И никто таким путём к м. Автово не поедет.
68й авт. предназначен же скорее для жителей окрестностей пр. Ветеранов, на нём слишком долго ехать, с таким-то количеством остановок.
Странно, откуда такое решение, не оставлять выбора работникам ЛЭМЗа.

Цитата (Бараш Алексей, 22.07.2019):
> Кстати, с 41м бредовая идея ещё и потому что, если на ЛЭМЗе будет один 60й, значит придётся вместо прямого пути по Петергофскому ш.-пр. Стачек, ехать таким крюком через Маршала Казакова.
> И никто таким путём к м. Автово не поедет.

Во первых - неужели с того огрызка вывозится огромные массы людей? Во вторых - можно пройти этот огрызок пешком, и сесть на 36. В третьих - если 60ку сделают как 100ку, то времени много не потратится на крюк. В четвертых - на Маршала Казакова пути новые, без ограничения. А вот по Петергфоскому ш. после стрелки с 60м - много где ограничения 30 км.ч, вроде как.

Цитата (Fering, 22.07.2019):
> В третьих - если 60ку сделают как 100ку, то времени много не потратится на крюк. В четвертых - на Маршала Казакова пути новые, без ограничения. А вот по Петергфоскому ш. после стрелки с 60м - много где ограничения 30 км.ч, вроде как.

Минут на 5 точно дольше будет. Только вот с ЛЭМЗа реально никакие толпы не вывозятся :-)

Цитата (ruler-man, 22.07.2019):
> А про 41-й в варианте Верфь - Тургенева с 1 сентября - это что, официальная идея?

По-моему да. По крайней мере про это говорилось неоднократно разными людьми.