Москва, МТТЧ № 1418 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТЧ № 1418

Москва,	МТТЧ	№ 30196	— маршрут 39
МТТЧ		№ 1418	— маршрут 3

Большой Устьинский мост

Задержка движения из-за ДТП постороннего транспорта.

Автор: Михаил Дображанский ·

Москва Дата: 26 мая 2019 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 17.07.2019 23:58 MSK
Просмотров — 773

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +43

Enterpolitan	+1
Денис Тушинский	+1
Макс Строгинский	+1
Hikitka	+1
Alexandr Matr	+1
Сергей Лапин	+1
Иван Жуков	+1
Artegz	+1
FanUmbrella	+1
tavalex2007	+1
Тихон Мазырин	+1
echoes97	+1
LEKTOR	+1
Romann	+1
Dima61	+1
BaNDiT69	+1
Юрий Боб	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Александр Рябов	+1
Герман Муромцев	+1
an-tonik	+1
TRalex	+1
Etix1979	+1
Сергей Визгалов	+1
Кузнецов Григорий	+1
Сергей Валерьевич	+1
Vladlen99	+1
Александр Vl	+1
R. S.	+1
kosteg	+1
Jeka22	+1
Александров Николай	+1
ARTём	+1
СтаС	+1
Иван Петраков	+1
Kayham	+1
Максим Раевский	+1
Koloběžka	+1
Александр Шанин	+1
Melodiaz	+1
Кот-777	+1
Роман Антипов	+1
Mashinistov163	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТЧ № 1418

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	05.2015
Модель:	МТТЧ
Построен:	05.2008
Заводской №:	87
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (09.2019) Списан
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	02.2021
Примечание:	До 05.2015 — Краснопресненское, 3437; до 05.2008 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1511; до 09.1994 — 5469. С 09.2019 — 30228
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Особенности • В 80-е годы после ДТП была установлена задняя облицовка с горизонтальным расположением фонарей (от списанного вагона Т3SU выпуска до 1969 года) История • 08.1987: капитальный ремонт • 12.1993: капитальный ремонт • 07.2002 – 10.2002: капитальный ремонт • Конец сентября 2020 – февраль 2021: стоял на хранении в депо им. Русакова • 02.2021: утилизирован на территории Краснопресненского трамвайного депо Работа по СМЕ • ≈1995 — 2000: 1508+1511 • 2000 – 05.2004: 1985+1511 • 05.2004 – 02.2005: 1486+1511 • 02.2005 – 03.2005: 1800+1511 • 03.2005 – 09.2005: 1994+1511 • 10.2005 – 12.2005: 1717+1511 • 01.2006 – 03.2006: 1719+1511 • 03.2006 – 12.2006: 1994+1511 • 12.2006 – 01.2007: 1715+1511 • 01.2007 – 12.2007: 1974+1511 • 07.2008 – 11.2013: 3437+3439 • 01.2014 – 11.2014: 3437+3439

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Ver.1.03
Время съёмки:	26.05.2019 15:38
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	66 мм
Эквивалентное ФР:	99 мм
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

18.07.2019 14:25 MSK
Ссылка

Enterpolitan ·

Москва

Фото: 19 · Локальный редактор

То чувство, когда подумал, что это СМЕ:)

+9

+9 / –0

19.07.2019 08:34 MSK
Ссылка

SF811Ekb ·

Екатеринбург

Нет фотографий

То чувство, когда это увидят ревизоры, будет рапорт за близкий подъезд!

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.