TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, Tatra T3SU № 5943
Условная публикация
  Киев Tatra T3SU № 5943  —  маршрут 11
Вулиця Щекавицька

Автор: Mik9N · Киев           Дата: 4 июня 2019 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.07.2019 11:38 MSK
Просмотров — 1422

Подробная информация

Киев, Tatra T3SU № 5943

Депо/Парк:Подольское трамвайное депо
С...:12.2005
Модель:Tatra T3SU
Построен:1982
Заводской №:171636
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.2005 — ЛД; до ≈ 10.2004 — ДК
Фото 18.01.05, автор — AMY
Фото 16.12.05, автор — AMY
СР 07.2012
ДТП с 5772 13.07.20 — восстановлен 18.07.20
СР 01.2021

Комментарии · 52

06.07.2019 14:20 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Дарницьке депо і корчі на маршрутах кажете...

PS: острівець уцілілої фарби, що його донедавна прикривала наклейка ві-фі, це беззаперечно п*ять! )
+7
+8 / –1
06.07.2019 14:33 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
До обговорення запрошуються ті, хто казав, що ДШвські Татри гірші за Подільські корчі.
–1
+2 / –3
06.07.2019 14:39 MSK
Ссылка
Фото: 1294
Панове, якщо свіжі остравські вагони знову надійдуть до Дарниці (на підміну вже дохлим пражакам), я хотів би з вас обох спитати особисто щодо подальших претензій до ПД
+5
+6 / –1
06.07.2019 16:37 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
Сумніваюся, що остравчанки підуть у ДД. Скоро дізнаємося, хто виграє у лотореї. Остравчанки отримає той, у кого зараз почнеться загострення синдрому відправлення на КВР (на списання) київських корчів. Мені більше цікавить інше - чи поставить КЗЕТ замість м'яких сидінь у остравчанках традиційні київські Т3тнуті унітази?

Найстаріша діюча Татра Т3 ДД - 1986 рік. Сабж на фото - 1984 рік. І у нас трамваї не їздять з фанерою замість скла (плювок у сторону 101).
–1
+0 / –1
06.07.2019 18:15 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> ДШвські Татри гірші за Подільські корчі

Подекуди є гірші, вбиті життям, але особисто я за всі вагони обох депо розписуватися не готовий )

Цитата (Денис Волотовский, 06.07.2019):
> якщо свіжі остравські вагони знову надійдуть до Дарниці (на підміну вже дохлим пражакам), я хотів би з вас обох спитати особисто щодо подальших претензій до ПД

Якщо процес піде, то в ДД частина КВРів має прийти, бо там ще є трохи як ходових корчів (частина яких навіть не проходила КВР у минулому десятиріччі), так і купа підпарканного мотлоху, який можна сміливо підмінити.
Плюс "шістки" дохнуть, а "операція А5", як бачите, провалилася (на превеликий жаль).

Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> Остравчанки отримає той, у кого зараз почнеться загострення синдрому відправлення на КВР (на списання) київських корчів

Теоретично це так, але декому можуть натякнути: "Хлопці, ген неподалік є купа непоганих капіталених вагонів, які вам будуть до впоподоби. Забирайте!".

Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> Найстаріша діюча Татра Т3 ДД - 1986 рік. Сабж на фото - 1984 рік.

А як же 5949? Наче ж нещодавно її бачив...
0
+0 / –0
06.07.2019 18:40 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
Цитата (ObolonsSKY, 06.07.2019):
> А як же 5949? Наче ж нещодавно її бачив...

№5949 КВРнутий у 2006.

Найдавніший вагон ПД - №5903, 1979 рік, пройшов КВР у 2008 і декілька СРів, прекрасно працює і виглядає.

Найдавніший вагон ДД - №5606, 1977 рік, пройшов КВР у 2011 і вже не працює як рік. У ДД не працюють Т3, які старші за Подільські татри.

Найстаріші трамваї, які регулярно їздять, знаходяться саме у Подільському депо. Трамвай на фото нічим не гірше ДДвського 5949. Лише б перефарбувати.
0
+0 / –0
06.07.2019 19:16 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> У ДД не працюють Т3, які старші за Подільські татри.

Що не дивно, адже ДД має купу чехів та нових вагонів.

Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> Трамвай на фото нічим не гірше ДДвського 5949

Це точно - два корчаки )
0
+0 / –0
06.07.2019 21:43 MSK
Ссылка
Romann · Львов
Фото: 2094
Я взагалі не розумію, як Київ з великим бюджетом не може підтримувати трамваї в непоганому стані, чи це просто пофігізм?
+3
+3 / –0
06.07.2019 22:56 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
Цитата (DanyloNoir, 06.07.2019):
> ДДвського 5949

Він вже давно перефарбований. От щодо 5973...
0
+0 / –0
06.07.2019 23:17 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
І взагалі - підміноКВРів має бути 5. По БД в ПД неробочими є саме 5 вагонів: 5759,5769,5824,5939 та 5953. Логічно чекати саме на них.
Тим більше, що було посилання на фото напіврозібраного 5953.
+1
+1 / –0
06.07.2019 23:31 MSK
Ссылка
D.A.mix · Киев
Фото: 4197
5824 не підмінятимуть. Підміни чекає зовсім інший вагон. Щодо Подільських "корчаків": корчі є у всіх депо. Але чи можна судити про технічний стан вагону по фотографії? Цей вагон паганий лише зовнішнім виглядом, по ходовій частині він краще багатьох
+1
+1 / –0
06.07.2019 23:44 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
А який?
0
+0 / –0
06.07.2019 23:49 MSK
Ссылка
D.A.mix · Киев
Фото: 4197
Він поки на ходу
0
+0 / –0
07.07.2019 00:34 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
Цитата (Romann, 06.07.2019):
> Я взагалі не розумію, як Київ з великим бюджетом не може підтримувати трамваї в непоганому стані, чи це просто пофігізм?

Даним трамваям нічого окрім списання не допоможе. Вони наскрізь гнилі. Десятиліття недофінансування, відсутності будь-якого ремонту, догляду. А замінити усі корчі моментально неможливо.
0
+0 / –0
07.07.2019 07:31 MSK
Ссылка
Alfred Bom · Одесса
Нет фотографий
А что там с открытием 10 трамвая, кто знает?
+1
+1 / –0
07.07.2019 10:03 MSK
Ссылка
Фото: 19
В Киеве ничего не поддерживается в нормальном состоянии. Транспорт работает на износ. Купили автобус - и работает до списания. Лично я это вижу по партии МАЗов от 2015 года. В 5 парке их даже ни разу не мыли. По трамваям аналогично: татра, которая 30 лет условно работала в Чехии через 3 года ездит по Киеву как будто после апокалипсиса.
+3
+3 / –0
07.07.2019 10:03 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
Треба ще докласти плити і підрівняти колії. Служба Колії наразі зайнята ділянкою на вулиці Миколи Василенка. Думаю десь у серпні-вересні.

А щодо чеських підмін, то жаху я не помічав. Принаймні у ПД.
0
+0 / –0
07.07.2019 10:35 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (Romann, 06.07.2019):
> Я взагалі не розумію, як Київ з великим бюджетом

Это верность традициям! Что ни дай - у КПТ всё одноразовое. Угробят это - им купят новое.

Очень мило наблюдать, как те, кто еще недавно нахваливал киевские вагоны, и фыркал по поводу состояния трамваев в других городах, в очередной раз спорят, в каком из киевских депо корчи страшнее.
Сначала они рассказывали, как в Киеве всё шоколадно, потом под натиском фактов начали признавать, что "есть некоторые плохие вагоны", а теперь эти некоторые вагоны снова составляют основную массу из того, что ездит по маршрутам.
–10
+1 / –11
07.07.2019 10:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В Запорожье все в порядке с этим?
+2
+5 / –3
07.07.2019 11:16 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Казалось бы, причем тут Запорожье, под фото типичного киевского корча.
–11
+1 / –12
07.07.2019 11:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну потому что на этом вопросе ты все время сливаешься. Когда тебя спрашивают о том, почему в Запорожье такой трындец, ты четкого ответа дать не можешь, зато возомнил себя ыкспердом по киевскому вопросу
+6
+7 / –1
07.07.2019 11:24 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (Aventador, 07.07.2019):
> почему в Запорожье такой трындец

Гораздо меньше киевского.
–9
+1 / –10
07.07.2019 11:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В Киеве трындец меньше за счёт того, что там есть новые толковые вагоны. В Запорожье пока лишь только закрывают линии и перебиваются Каштанами
+3
+4 / –1
07.07.2019 11:45 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (Aventador, 07.07.2019):
> там есть новые толковые вагоны

Скоро будет трупный ряд из полуразобранных пес. Это только вопрос времени.

Такого бездарного просирания невероятного количества денег - кроме Киева нет нигде. Сколько денег туда ни вливают - на линии всё те же уродливые рассыпающиеся корчи.
У любого человека, хоть немного разбирающегося в теме, после посещения Киева есть только один вопрос - как вообще можно за настолько короткий срок довести технику до такого состояния?
–10
+1 / –11
07.07.2019 11:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> Скоро будет трупный ряд из полуразобранных пес. Это только вопрос времени.

Укажи конкретные сроки. А то кроме балабольства от тебя ничего не видим
+4
+6 / –2
07.07.2019 11:47 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (Aventador, 07.07.2019):
> А то кроме балабольства

У тебя есть что-то кроме балабольства? Ах да, религиозные догмы.
–10
+1 / –11
07.07.2019 11:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> У тебя есть что-то кроме балабольства? Ах да, религиозные догмы.

Религиозные? :D
+1
+2 / –1
07.07.2019 11:51 MSK
Ссылка
Фото: 501
Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> У тебя есть что-то кроме балабольства? Ах да, религиозные догмы.

В таком случае у вас тоже религиозные догмы: насчет хороших ЗиУ в Запорожье, плохих Шкод и плохого транспорта Киева. Судя по тому, что именно вы обычно начинаете подобные обсуждения, да еще и агрессивные, именно у вас эти догмы сильнее выражены.
+2
+5 / –3
07.07.2019 12:19 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
ЛАЗы в основной массе своей развалились в среднем за 10-12 лет. Вагоны из Праги в ДД превратились в типичную дарницу за 3-5 лет. Но в то же время пражанки в ПД вроде как неплохи, а Е301 в ТРЭД-1,3 ездят себе почти все, а Т3 в ДШ чуть получше тех аналогичных вагонов в других депо за счет более щадящей эксплуатации. Т.е. фактор конкретного депо тоже играет роль.
В ДШ как известно идет львиная доля трамвайного финансирования, так что есть надежда, что лет на 15 Пес хватит. Если не вылезет наружу какая-то серьезная техническая проблема, о которой мы даже не догадываемся. Щадящей эксплуатации не получается, т.к. в пик вагоны забиты в мясо, о том, что для борщаговского СТ они малы, знают походу все. Так что будем смотреть.
+5
+5 / –0
07.07.2019 12:38 MSK
Ссылка
Oleg2602 · Братислава
Нет фотографий
Цитата (kiereme, 07.07.2019):
> Лично я это вижу по партии МАЗов от 2015 года. В 5 парке их даже ни разу не мыли.

МАЗы от 2015 года? Хм. Это какие?
+1
+1 / –0
07.07.2019 12:56 MSK
Ссылка
Фото: 119
Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> ЛАЗы в основной массе своей развалились в среднем за 10-12 лет.

12 лет это и есть срок эксплуатации.
–1
+0 / –1
07.07.2019 13:02 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
Даже эта подольская корча (вымирающий вид) выглядит намного лучше ЗИУрижских корчей в которых разбиты стёкла, дырявая обшивка салона заделана латками, не работающее освещение. Её всего лишь нужно перекрасить. Одесса лучше ЗИУрижжя. Там тоже есть похожие корчи, но они еще очень пристойно выглядят относительно запорожских корчей.

Никаких проблем с подменышами в ПД нету, они все находятся в отличном состоянии и лишь некоторые потребуют текущего ремонта (что-то подкрасить). Подольские КВР тоже в хорошем состоянии, только там везде нужно подкрасить поручни и поменять покрытия ступенек. ДД - вообще отдельная история, но даже то, что они сделали с пражанками намного лучше того, что там ездило. Любая корча ДД будет получше ЗИУрижских.

Тем не менее, где-то через 1-2 года такую картину мы уже не увидим. А всем умникам советую посмотреть старые фотографии и фото видео за 2013-2014 год. Вот тогда можно было равнять Киев с ЗИУрижжям.

По поводу пес - тоже никаких проблем не замечал. Нормально ездят. Узенькие, но где-то за год-два прибудут еще электроны.
+1
+2 / –1
07.07.2019 13:04 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Цитата (kiereme, 07.07.2019):
> В Киеве ничего не поддерживается в нормальном состоянии. Транспорт работает на износ. Купили автобус - и работает до списания. Лично я это вижу по партии МАЗов от 2015 года. В 5 парке их даже ни разу не мыли. По трамваям аналогично: татра, которая 30 лет условно работала в Чехии через 3 года ездит по Киеву как будто после апокалипсиса.

"Поплакала і стоп..." (с)

Що далі?


Цитата (DanyloNoir, 07.07.2019):
> щодо чеських підмін, то жаху я не помічав. Принаймні у ПД

У ДД - теж. Поодинокі випадки дещо вбитих вагонів, яким уже за пробігом потрібен СР.


Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> Гораздо меньше киевского

Там узагалі немає проблем: СОРОК СІМ "жовтих" Т3 (з 63) та ЧОТИРНАДЦЯТЬ Т6 (з 39), а загалом 50% неходових вагонів http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=147 - це абсолютно нормальна ситуація.

Та й євробрухт місто Зет купує від хорошого життя, чи не так?


Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> Такого бездарного просирания невероятного количества денег - кроме Киева нет нигде. Сколько денег туда ни вливают - на линии всё те же уродливые рассыпающиеся корчи.
> У любого человека, хоть немного разбирающегося в теме, после посещения Киева есть только один вопрос - как вообще можно за настолько короткий срок довести технику до такого состояния?

Ой, яка прикрість.

Як же олександрівці хвилюються за столиццю, аж сльозу пробиває.

Але не варто рахувати чужі гроші. Та й взагалі, заздрити - негарно.


Цитата (Max_zp, 07.07.2019):
> причем тут Запорожье, под фото типичного киевского корча.

То є компенсація за відсутність обговорення, наприклад, ось цього http://transphoto.ru/photo/1230746/ красунчика )
+2
+4 / –2
07.07.2019 13:07 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (Aventador, 07.07.2019):
> Когда тебя спрашивают о том, почему в Запорожье такой трындец, ты четкого ответа дать не можешь

"власть", "мэрия", "конкуренты" кто угодно кроме ЗЭТа и его сотрудников.
ps Представители мэрии регулярно бывают на предприятии, каких-то попыток задать серьезные вопросы не замечено.

Цитата (ObolonsSKY, 07.07.2019):
> То є компенсація за відсутність обговорення, наприклад, ось цього http://transphoto.ru/photo/1230746/ красунчика )

Мэрия запрещает ухаживать за ПС и требует выпускать Т3, хотя весь выпуск можно покрыть т6, к1, кт-4, и т3-юа. Состояние всех вагонов вышеперечисленных моделей на голову выше Т3.

ps Интересно к ЗиУрижским ванхулам лесенки сразу приколхозят, или задумаются почему их там нет?
–1
+2 / –3
07.07.2019 13:14 MSK
Ссылка
DanyloNoir · Киев
Фото: 11
А чего запрещают? В пользу сруток?
+1
+1 / –0
07.07.2019 13:16 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> ЛАЗы в основной массе своей развалились в среднем за 10-12 лет

"Розвалилися" - це дещо перебільшення, адже 12-13-річні машини наразі на маршрутах. І декілька років вони відкатають, після чого їх замінять "кредитні" Богдани.

Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> Вагоны из Праги в ДД превратились в типичную дарницу за 3-5 лет

Це теж перебільшення - наразі в ДД немає явних корчів, що ми їх бачили у 2007-2012 роках.

Отож, свої 10 років вони відкатають (першим підмінам уже 7 років), а там подивимося.
–2
+1 / –3
07.07.2019 13:18 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (ObolonsSKY, 07.07.2019):
> Та й взагалі, заздрити - негарно.

Не льстите себе, завидовать халатному отношению к технике/отвратительному обслуживанию/раздолбайству могут только клинические идиоты.

Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> "власть", "мэрия", "конкуренты" кто угодно кроме ЗЭТа и его сотрудников.

А у вас "водители", "кондукторы", "шторки", "лестницы, там где их не было пазаводу", и кто угодно кроме власти, умышленно не желающей выполнять свои обязанности по различным причинам.

Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> ps Интересно к ЗиУрижским ванхулам лесенки сразу приколхозят, или задумаются почему их там нет?

Предприятие делает так, как считает нужным и более удобным для своих сотрудников, нужно обязательно лезть в это ?

Цитата (Aventador, 07.07.2019):
> Религиозные?

Это именно т.н религия, причём весьма агрессивная.
Ваши постоянные оппоненты, в принципе тоже представители другой, враждующей "религии" и мировоззрения. Зачем отрицать очевидное?
–3
+1 / –4
07.07.2019 13:38 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
Цитата (ObolonsSKY, 07.07.2019):
> "Розвалилися" - це дещо перебільшення, адже 12-13-річні машини наразі на маршрутах.

В КТД на ходу залишилось лише 6 Е301 поставок 2007 року. Та й білі схоже не в найкращому стані, 4640, наприклад, водятел-наїздник угелепав менше ніж за 6 років. Походу їх "списали" на "легші" маршрути типу 32,44,29.
В ТРЕД-2 майже не зосталось Е183.


Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Предприятие делает так, как считает нужным и более удобным для своих сотрудников,

Если вести речь не о гипотетических лесенках на ванхулы, а в более широком смысле, то это весьма сомнительное утверждение. Думали бы реально о кадрах, то дефицита в оных бы не было.
+5
+5 / –0
07.07.2019 13:45 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> а в более широком смысле, то это весьма сомнительное утверждение. Думали бы реально о кадрах, то дефицита в оных бы не было.

Верно, но если ещё начать нагибать оставшихся водителей, заставляя менять угли неудобным для них способом (причём только потому что видите ли по заводу лестницы на этом ПС не было), будет только ещё хуже. Впрочём у Запорожья всё идёт к тому что у основного ПС лестниц на крышу таки не будет. Штанг тоже.

Кстати, в Харькове на всех бело-красных Шкодах установлены лестницы сзади, и тишина полная, у кое-каких пользователей не то что двойные, а десятирные стандарты.
0
+1 / –1
07.07.2019 14:00 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
В этом-то все и дело. Плохо пахнет только у чужих, а у себя нет.
+3
+3 / –0
07.07.2019 14:03 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16710
Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Штанг тоже.

Т.е.? Все будет автобус? Или долбошрутка??
+2
+2 / –0
07.07.2019 14:26 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> Т.е.? Все будет автобус?

Поживём-увидим. Ходовых троллейбусов там осталось совсем мизерное количество, даже у нас в худшие времена не было такого катастрофического выпуска. Но пока что из новья приобретают только автобусы.
0
+0 / –0
07.07.2019 14:33 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (DanyloNoir, 07.07.2019):
> А чего запрещают? В пользу сруток?

Табличка сарказм, при реальном запрете никто бы не выделял финансирование и тем более не закупал пс десятками единиц.

Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> А у вас "водители", "кондукторы", "шторки", "лестницы, там где их не было пазаводу", и кто угодно кроме власти, умышленно не желающей выполнять свои обязанности по различным причинам.

1 выдача билета обязательность мэрии или конкретного сотрудника в ЗЭТе?
2 разработка удобного для пассажиров расписания обязанность мэрии?
3 Невыпуск неисправного пс за пределы парка тоже ответственность мэрии?
4 Неоглашение расписания движения в ночное время (дежурки у нас ОБЯЗАНЫ перевозить пассажиров) тоже вина мэрии?

Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Предприятие делает так, как считает нужным и более удобным для своих сотрудников, нужно обязательно лезть в это ?

1 Предприятие изготовитель изучило различные виды шу и обслуживания штанг, собрало отзывы на основании этого установило соответствующие оборудование.
2 ЗЭТ которые не выразил никаких пожеланий относительно ШУ и обслуживания штанг, имеет крайне низкую культуру обслуживания ШУ (привет лазам с веревками) решил что он круче завода?)


Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Кстати, в Харькове на всех бело-красных Шкодах установлены лестницы сзади,

Только что в Харькове, в отличие от ЗиУрижжя:
а) на Шкодах нет боковых лесенок
б) никто не укорачивал штанги
–2
+1 / –3
07.07.2019 14:38 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> > Т.е.? Все будет автобус?
>
> Поживём-увидим. Ходовых троллейбусов там осталось совсем мизерное количество, даже у нас в худшие времена не было такого катастрофического выпуска. Но пока что из новья приобретают только автобусы.

До и во время массовой закупки автобусов. представители мэрии неоднократно встречались с руководством и коллективом ЗЭТа, со стороны ЗЭТа не звучало никаких предложений относительно отказа от автобусов и закупки троллейбусов.
Властями абсолютно все равно пускать деньги на автобусы или троллейбусы, им важен результат

Цитата (tavalex2007, 07.07.2019):
> Думали бы реально о кадрах, то дефицита в оных бы не было

+1, пока решают вопросы только наиболее подвижным сотрудникам к смене работы (водителям автобусов). Для примера управлять троллейбусом сложнее чем автобусом с АКПП, а з/п на автобусах больше
–1
+0 / –1
07.07.2019 14:47 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> Властями абсолютно все равно пускать деньги на автобусы или троллейбусы, им важен результат

А то что троллейбус экологичный вид транспорта тоже всё равно? Безусловно столько новых автобусов большой вместимости лучше чем сотни Дельфинов и бывших Спринтеров из Днепра, но...

Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> а) на Шкодах нет боковых лесенок

И причём тут боковые лесенки и лестница сзади?

Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> Для примера управлять троллейбусом сложнее чем автобусом с АКПП, а з/п на автобусах больше

И тем не менее сколько человек предпочли уехать в Днепр на троллейбус?
+1
+1 / –0
07.07.2019 14:53 MSK
Ссылка
Фото: 522
Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
>
> И причём тут боковые лесенки и лестница сзади?

как вы попадете крышу в харьковских машинах?

Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> И тем не менее сколько человек предпочли уехать в Днепр на троллейбус?

уехали не ради троллейбуса, а в первую очередь ради смены работодателя
–1
+1 / –2
07.07.2019 14:58 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> как вы попадете крышу в харьковских машинах?

Раскройте секрет, как на неё попадали при работе в Чехии, задней лестницы тогда не было, и боковой тоже.

Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> уехали не ради троллейбуса, а в первую очередь ради смены работодателя

Может быть, мне сложно спорить, не зная лично тех людей. Но думаю зарплата в Днепре не последнюю роль сыграла.
Кстати, сколько часов в день нужно работать на автобусе в ЗЭТ? До 9, согласно КЗоТ? Или как на маршрутке?
0
+0 / –0
07.07.2019 15:39 MSK
Ссылка
Фото: 522
Согласно КЗОТу
–1
+0 / –1
07.07.2019 17:03 MSK
Ссылка
Фото: 119
Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Цитата (nikooolay, 07.07.2019):
> > уехали не ради троллейбуса, а в первую очередь ради смены работодателя
>
> Может быть, мне сложно спорить, не зная лично тех людей. Но думаю зарплата в Днепре не последнюю роль сыграла.

Сколько в Днепре при норме часов с 3-им классом зарплата?
0
+0 / –0
07.07.2019 17:51 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
Ну не такой уж и корч... да выгоревший, но без других косяков, которые есть у ДД.
0
+0 / –0
07.07.2019 18:01 MSK
Ссылка
Фото: 522
Следы ржавчины, коррозии не заметны?)
0
+0 / –0
08.07.2019 00:44 MSK
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (АлекSандр, 07.07.2019):
> Кстати, сколько часов в день нужно работать на автобусе в ЗЭТ?

Согласно нормам, но это не касается месячного графика. Нормой считается график 5/2, который временами перерастает в 6/1. При норме 160 часов, водители за месяц выкатывают по 200 часов и более. И даже этого не хватает, чтобы закрыть весь плановый выпуск. По трамваям и троллейбусам ситуация не сильно лучше.
А ыксперты, типа коленьки, кого-то пугают сокращениями.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.